智能電動車新階段，小鵬打法全面升級?

2026年伊始，小鵬汽車在廣州舉辦的全球新品發布會不僅展示了產品與技術，更是一場深刻的戰略宣誓。小鵬汽車董事長、首席執行官何小鵬以“物理AI與全球化”為戰略核心，不僅發布了四款全新或升級的車型，更重要的是系統性地揭示了第二代VLA大模型、天璣AIOS 6.0及“一車雙能”鯤鵬超級增程技術。

小鵬汽車在發布會上啟動"雙線并進"產品戰略：2026款P7+作為全球化旗艦車型，同步進軍36國市場，通過超薄電池包和一體式壓鑄技術解決轎跑空間痛點，實現前后排頭部空間超1米、擴展容積達2222L，配合16000噸壓鑄后地板和5C電池安全防護，打造"移動安全堡壘"；G7超級增程版則瞄準家庭長途需求，以CLTC 1704公里續航、800V 5C超充和增程器無感啟停技術消除續航焦慮，配備779L后備箱、副駕零重力座椅等20余項豪華配置，重新定義家用SUV價值。同時，煥新升級的G6與G9全系搭載自研圖靈AI芯片，成為普及高階智能化的"科技平權"載體。

新款車型的推出，其根本驅動力源于小鵬汽車從底層算力到頂層交互的全面技術革新。核心技術包括?第二代VLA（Visual-Language-Action）物理世界大模型?和?由天璣AIOS 6.0與VLM驅動的智能座艙?。

· ?第二代VLA?：該系統顛覆了傳統“感知-決策-執行”的模塊化架構，實現了從視覺信號到控制指令的端到端直接生成。其展現出的強大泛化能力與類人決策邏輯，能有效處理臨時施工、無保護左轉、理解手勢指令等復雜場景。更關鍵的是，該模型與小鵬的Robotaxi（無人駕駛出租車）技術同源共生、共享演進路徑，為小鵬實現“2026全自動駕駛元年”愿景和覆蓋全國復雜路況的目標，構建了高效的數據與技術閉環。

· ?天璣AIOS 6.0與VLM（Vehicle Language Model）?：該座艙系統將AI從“工具”升級為懂得察言觀色的“伙伴”。VLM能夠基于時空信息和用戶習慣主動提供服務建議，支持連續的多輪復雜對話，并堅守最高標準的本地化隱私處理原則。

· 智能駕駛（VLA）與智能座艙（AIOS/VLM）能力的深度聯動與一體化演進，標志著小鵬已掌握了定義未來十年汽車核心價值的關鍵技術能力。

何小鵬為小鵬汽車確立了 ?“物理AI”? 與 ?“全球化”? 兩大并行的核心戰略。

?關于“物理AI”?：這一定位旨在打造一個有機協同的生態系統，其內涵不僅包括已發布的第二代VLA智能駕駛系統和基于VLM的智能座艙，還延伸至即將量產的人形機器人、飛行汽車等多元實體。所有這些形態均致力于與復雜的物理世界進行交互。為實現這一構想，小鵬構建了由 ?自研大模型（算法）、自研圖靈芯片（算力）、千萬級Clips數據（數據）? 組成的完整技術閉環，實現了核心技術的全棧自控。

?關于“全球化”?：面對全球市場，特別是許多地區充電基礎設施不足的現狀，小鵬堅定推行 ?“一車雙能”? 路線，通過鯤鵬超級增程技術作為連接全球用戶的橋梁。2025年，小鵬海外交付量已達45,008輛，占總交付量超10%，產品覆蓋60個國家及地區。其全球化進程已超越單純的產品出口，在奧地利、印尼、馬來西亞等地布局了海外生產基地，并計劃將自營超充網絡拓展至歐美亞三大洲。以全球同步開發上市的2026款P7+為標志，小鵬正穩步邁向研發、生產、銷售、服務全鏈條的全球化體系輸出。何小鵬期望未來小鵬在海外市場的銷量、合作與影響力能夠與國內業務平分秋色，甚至更高。

小鵬汽車雖已繪就"物理AI+全球化"戰略藍圖，但挑戰猶存：需平衡增程版與純電版同價競爭下的盈利壓力；突破性技術如VLA、VLM需在復雜場景中驗證穩定性，尤其需適應全球差異化的法規與駕駛文化；全球化進程中，在成熟市場與特斯拉等巨頭展開品牌認知與渠道深耕的持久戰。然而，小鵬已展現清晰戰略方向、深厚技術儲備與堅定執行決心，正從比拼單點技術轉向以"物理AI"為內核、全球化市場為舞臺，構建智能出行生態。2026年作為"涌現之年"的開端，小鵬正以挑戰者（參數丨圖片）姿態駛入產業競爭深水區。