白俄總統(tǒng)一句話炸鍋：中國這30年到底有多猛？

白俄羅斯總統(tǒng)盧卡申科曾在媒體上聊起中國發(fā)展，直接點(diǎn)出美國花至少20年想遏制中國，結(jié)果誰都擋不住。這話一出，網(wǎng)上到處議論，因?yàn)樗麖?0年前就開始關(guān)注中國變化。

盧卡申科第一次訪華是30年前，那時(shí)候還是議員，就決定把賭注押在中國身上，而不是歐洲那些民主承諾。他觀察中國這么多年，每年去都覺得像換了個(gè)國家，發(fā)展速度快得認(rèn)不出來。這不是空談，他親眼見過中國從經(jīng)濟(jì)弱勢到全球第二的轉(zhuǎn)變，數(shù)據(jù)擺在那，誰也否認(rèn)不了。

先說經(jīng)濟(jì)規(guī)模。1993年，中國GDP只有4447億美元，全球排名第11位，那時(shí)候日本是4.2萬億美元，美國是6.8萬億美元，中國連日本的十分之一都不到。老百姓生活條件一般，工業(yè)基礎(chǔ)薄，出口多是低端產(chǎn)品。

到了2023年，中國GDP共 126.058萬億元，占全球份額超過17%，穩(wěn)居世界第二。這增長不是靠運(yùn)氣，而是政策調(diào)整和投資拉動(dòng)。制造業(yè)占比高，全球供應(yīng)鏈離不開中國工廠。2023年貨物貿(mào)易總額5.9萬億美元，連續(xù)七年全球第一。

交通基礎(chǔ)設(shè)施變化大。1993年，鐵路總里程才5萬多公里，高鐵幾乎沒有。人們出行靠普通列車，速度慢，路況差?，F(xiàn)在，高鐵運(yùn)營里程到2023年底達(dá)到4.5萬公里，全球70%以上高鐵在中國。2025年又新增幾千公里，總里程超過5萬公里。

新線開通后，從北京到廣州幾小時(shí)就到，以前得幾天。高速公路也從1993年的幾百公里擴(kuò)展到2023年的18萬多公里，覆蓋全國，連偏遠(yuǎn)地區(qū)都通了。這樣的基建投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長，還方便物流，降低成本，企業(yè)競爭力強(qiáng)。

科技進(jìn)步明顯。早年，中國芯片全靠進(jìn)口，容易被卡脖子。2018年貿(mào)易戰(zhàn)后，美國限制出口先進(jìn)設(shè)備，中國自己研發(fā)?，F(xiàn)在，SMIC等企業(yè)量產(chǎn)7納米芯片，雖然比國際頂尖5納米或3納米落后，但已經(jīng)能滿足手機(jī)和部分高端需求。2023年，華為Mate 60 Pro用上國產(chǎn)7納米處理器，證明本土能力。半導(dǎo)體投資大，2025年政策要求芯片廠用50%國產(chǎn)設(shè)備，進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈獨(dú)立。

新能源車領(lǐng)域，中國2024年銷量1286.6萬輛，全球EV銷量中中國占62.7%。比亞迪賣出427萬輛，超過特斯拉的164萬輛，成為全球最大EV賣家。中國品牌在海外市場份額升到62%，出口到歐洲和東南亞，德國車企開始學(xué)中國技術(shù)。

制造業(yè)從代工轉(zhuǎn)向高端。全球504種主要工業(yè)品，中國產(chǎn)量一半以上第一。從手機(jī)到太陽能板，再到無人機(jī)，全鏈條控制。2023年，對“一帶一路”國家貿(mào)易額占總貿(mào)易46.6%，增長1.2個(gè)百分點(diǎn)。

再看外匯儲備。1993年，中國外匯儲備才200億美元，現(xiàn)在超過3萬億美元。城市化率從27%升到66%，億萬人進(jìn)城工作。教育投資大，工程師數(shù)量全球最多，支持科技突破。環(huán)保方面，新能源發(fā)電裝機(jī)超煤電，碳排放控制好。這樣的全面進(jìn)步，讓盧卡申科感慨，誰想遏制都白費(fèi)勁。

盧卡申科的話有底氣，因?yàn)樗麖?994年當(dāng)總統(tǒng)開始，就跟中國打交道。30年前，中國剛起步改革，他訪華看到潛力?，F(xiàn)在，中國經(jīng)濟(jì)體量大，科技追上，貿(mào)易全球領(lǐng)先。

2025年，上合組織擴(kuò)大，金磚國家加成員，更多國家用人民幣結(jié)算，繞開美元體系。這趨勢明顯，美國關(guān)稅和黑名單沒擋住中國出口增長。相反，中國研發(fā)投入多，專利申請全球第一，創(chuàng)新能力強(qiáng)。

未來，中國繼續(xù)推高質(zhì)量發(fā)展，合作共贏，誰跟上誰受益。這話炸鍋，不是因?yàn)榭鋸垼鞘聦?shí)擺在那，讓人不得不服。