![]()
雅典出租車司機工會(SATA)宣布,將于1月13日和14日啟動48小時可重復罷工行動,以抗議政府計劃自2026年1月1日起對出租車行業強制實施電動化政策。
工會表示,相關決定是在當天召開的會議上經多數表決通過的。SATA指出,政府在缺乏充分規劃、配套基礎設施和社會公平考量的情況下,執意推進出租車電動化改革,將整個行業變成“政策試驗場”,無視從業者的現實處境。
在聲明中,工會列舉了多項其認為被政府刻意回避的關鍵問題。SATA指出,希臘在充電基礎設施建設方面在歐洲排名倒數第二,卻計劃率先在出租車行業全面、強制推行電動化。這一做法被工會形容為“并非綠色轉型,而是政治上的荒謬”。與此同時,電價長期處于高位且波動不穩,使電動出租車的運營成本難以預測,尤其不利于全天候商業運營。
此外,電動車的高昂購置成本也被視為行業難以承受的沉重負擔。工會強調,在當前物價上漲、利率走高以及保險和稅費壓力不斷加大的背景下,普通出租車司機幾乎無力承擔更換電動車輛的成本。盡管政府已宣布部分補貼措施,但工會認為補貼規模有限、期限短暫,且附加條件并不符合出租車行業的實際需求。
SATA重申,其并不反對電動化轉型本身,而是反對以強制、倉促的方式推行相關政策。工會警告稱,若自2026年起強制出租車全面電動化,可能導致大量中小個體經營者被迫退出市場,進而加劇行業集中,甚至形成壟斷,最終損害行業整體利益。
工會提出多項具體訴求,包括立即撤回強制電動化政策,至少將實施時間推遲至2035年;設立現實可行的過渡階段;制定面向出租車行業的公共充電基礎設施發展計劃;以及推出長期、穩定、覆蓋面廣的補貼政策,確保行業能夠實現真正意義上的轉型。
工會最后表示,若政府繼續忽視行業呼聲,48小時罷工行動將以重復方式持續并可能進一步升級,并強調“出租車行業已無法承受更多試驗,所謂綠色轉型不應以從業者的未來為代價”。(蔡玲)
圖源:protothema
![]()
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.