阿里做高德掃街榜是不務(wù)正業(yè)么？

1月7日是高德掃街榜上線100天的日子，當(dāng)天阿里宣布這款產(chǎn)品的用戶數(shù)已經(jīng)超過6.6億。

同時高德掃街榜還宣布推出“飛行街景”，以及覆蓋全季節(jié)、品類和人群的生活服務(wù)動態(tài)榜單，范圍從此前的美食領(lǐng)域擴展到吃喝玩樂全領(lǐng)域。

我們所熟悉的高德地圖，正在變成陌生的“高德生活”。

當(dāng)初高德逆風(fēng)翻盤百度地圖，靠的正是聚焦主業(yè)。在百度用地圖業(yè)務(wù)大搞O2O的時候，高德依靠簡潔的產(chǎn)品和優(yōu)秀的體驗收獲大量用戶青睞。

最近幾年，阿里似乎又想讓高德成為入口級產(chǎn)品，在界面上瘋狂添加各種邏輯牽強的服務(wù)。TAB欄已經(jīng)增加到5個，首頁無限下滑的內(nèi)容流像極了大眾點評。

阿里與美團重燃戰(zhàn)火后，高德在集團統(tǒng)一戰(zhàn)略部署下，被賦予了更多的功能與任務(wù)。代價是產(chǎn)品變得愈發(fā)臃腫，界面越來越雜亂，已經(jīng)影響到最基礎(chǔ)的地圖導(dǎo)航體驗。

高德本有機會在AI時代成為一款更好更獨特的產(chǎn)品，但它現(xiàn)在似乎完全成為了阿里與美團算舊賬的武器。

「1」在新時代打一場舊仗？

對于阿里而言，電商與云+AI是既定的核心戰(zhàn)略，其中最重要的無疑是AI。

蔡崇信就在公開講話中明確提過，未來阿里巴巴的電商業(yè)務(wù)將不再局限于傳統(tǒng)的貨架式電商，而是AI驅(qū)動的創(chuàng)新模式。

可惜在激戰(zhàn)正酣的本地生活大戰(zhàn)里，我們很少看到AI的影子，阿里的關(guān)注點基本都在補貼、市場份額以及客單價等數(shù)據(jù)層面。

當(dāng)阿里談?wù)揂I時，基本離不開千問（Qwen）、阿里云（AI infra）和智能體。其中大模型訓(xùn)練以及AI基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都是長期工程，需要耗費巨大的資金與資源。

要論現(xiàn)金流，阿里此前確實家底雄厚，但也架不住AI和本地生活兩大“吞金獸”的長期吸血。從這兩天市場上的消息看，阿里向投資人明確表示將繼續(xù)加大對閃購的投入。

但美團顯然不是一個能快速擊敗的對手，這意味著阿里還將浪費大量資金（數(shù)百億）在這些傳統(tǒng)業(yè)務(wù)上。在今天的AI利好消息傳出前，阿里巴巴的股價已經(jīng)較10月初的高點下跌20%。

投資者在密切關(guān)注阿里高強度補貼背景下的核心電商業(yè)務(wù)盈利狀況，并對此表現(xiàn)出擔(dān)憂之意，1月8日Morgan Stanley在一份報告中將阿里的目標(biāo)股價從200美元下調(diào)至180美元。

當(dāng)云計算和AI時代到來，亞馬遜會緊緊抱住電商的恩怨不放，一心想著如何對付Temu和Shopify么？

顯然不會，因為這是它向偉大科技公司轉(zhuǎn)型的最佳機會，AWS如今的市場地位已經(jīng)證明了一切。

谷歌修正失誤并翻盤OpenAI的案例就在眼前，阿里更應(yīng)該努力尋找自己的Nano Banana，而不是將大量資金繼續(xù)分散在本地生活上，與美團打一場屬于上個時代的舊仗。

高德對現(xiàn)階段阿里AI主線敘事的貢獻度本就不高，更不用說掃街榜這種追求DAU數(shù)據(jù)快反饋的業(yè)務(wù)。

從目前的公開信息看，高德既沒有在阿里的大模型發(fā)布中被視為重要數(shù)據(jù)來源，也沒有在財報或者投資電話會中被管理層視為AI基礎(chǔ)設(shè)施的一部分。

所以掃街榜更像是阿里投向美團（點評）后院的又一顆炸彈，以及高德解決工具型APP用戶焦慮的方案。

「2」阿里應(yīng)該抱緊AI主線

高德這個業(yè)務(wù)本身具備很高的挖掘潛力，它能提供城市級的POI數(shù)據(jù)以及用戶真實的線下行為軌跡，這些都能作為大模型訓(xùn)練和城市行為建模的數(shù)據(jù)源。

根據(jù)官方信息，高德本次推出的“飛行街景”，背后就有一套自研的世界模型技術(shù)。這套飛行街景的搭建方式與傳統(tǒng)的街景車拍攝不同，它更加依賴商戶手動拍攝視頻上傳，然后使用AI將其生成擬真數(shù)字店鋪。

這是值得鼓勵的技術(shù)進步，但AI的故事也僅限于此。從公開信息看，即便沒有掃街榜，高德的核心能力（POI、城市理解與導(dǎo)航）也不會受到太大影響。

市場普遍認為它是對標(biāo)大眾點評的產(chǎn)品，吸引用戶打卡傳播并擠壓競品生存空間。這顯然有不務(wù)正業(yè)的嫌疑。

在AI時代，高德理應(yīng)有更重要的任務(wù)。

早在Gemini3發(fā)布之前，谷歌就已經(jīng)將旗下的搜索和地圖等業(yè)務(wù)深度接入，以期達到AI原生改造的水準。當(dāng)用戶在各種應(yīng)用中體驗到谷歌的AI能力之后，它就不再是空洞的技術(shù)底座。

眾所周知，阿里最近幾年一直缺少出彩的C端產(chǎn)品，此前它只有兩個半產(chǎn)品能在用戶體驗上領(lǐng)先競品：夸克、釘釘和支付寶（算0.5個）。

可惜前者以前一直不太受杭州總部待見，得不到足夠的資源傾斜。后者又經(jīng)歷動蕩、走過彎路，迅速被飛書拉近差距。

手握千問這個技術(shù)領(lǐng)先的大模型，阿里本應(yīng)該讓旗下業(yè)務(wù)矩陣積極探索更多AI原生方案，來改善自家C端應(yīng)用的體驗與口碑。

如果像前文所述，阿里能更進一步，讓地圖成為現(xiàn)實世界的結(jié)構(gòu)化表現(xiàn)，讓AI更加理解物理世界，高德本身也是非常優(yōu)秀的多模態(tài)AI訓(xùn)練場。

它完全能與千問進行更徹底的交互融合，讓數(shù)據(jù)飛輪運轉(zhuǎn)起來，產(chǎn)生更多價值，兩款產(chǎn)品都將因此受益。

但現(xiàn)實情況是，目前高德哪怕是在用戶交互層面，也看不到太多AI帶來的體驗提升。

閃購亦是如此。除了持續(xù)不斷的補貼輸血，從盒馬APP上“搶”過來的DAU和客單價提升，市場幾乎看不到它與阿里核心AI戰(zhàn)略的關(guān)聯(lián)。

這些產(chǎn)品只能自己努力向AI靠攏，讓高額投入體現(xiàn)出一些技術(shù)價值，但市場都明白它們只是阿里與美團競爭的武器。

未來高德掃街榜能不能真正融入阿里的AI敘事體系，多半還要看產(chǎn)品跑下來的數(shù)據(jù)結(jié)果。

值得一提的是，阿里還要指望百度短期內(nèi)無法頓悟AI時代的玩法，不然一旦讓百度地圖找到正確的變革路線，現(xiàn)在可能是它反攻的最好時機。