比亞迪發布會海報抄襲？日產高管親自下場要求尊重知識產權

編輯導語：真假“王炸”，揭示汽車圈“抄襲風”。

1月8日晚間，比亞迪秦（參數丨圖片）L DM-i發布會紛紛刷屏，網友熱烈討論之余也對其發布會上使用“兩個王4個2”的撲克營銷標語提出了質疑，認為其與2025年12月1日東風日產N6發布會的宣傳文案高度雷同。

當晚，東風日產高管（新能源品牌總經理王騫、市場部部長孫豪）公開喊話比亞迪：稱該創意是團隊耗時數月原創的方案，要求尊重知識產權。孫豪更是在發文最后以調侃的方式戲稱“收些知識產權費不過分吧？”

截至目前，比亞迪尚未就此事回應。

日產N6屢遭“碰瓷兒”

日產高管在社交平臺公開喊話的次日，也就是1月9日，日產火速出圖疑似力證“正統”。在日產出產的海報中標著“一圖教你看懂日產N6‘叫地主’排面”的標語，詳細標注了“兩個王4個2”的分別釋義。

事實上，這已經不是第一次日產被疑似“碰瓷兒”營銷，“逼”得高管親自下場了。

在日產N6上市次日，網絡上就出現大量關于N6的博文、視頻評論區被“榮威M7性價比更高”等評論刷屏的情況。彼時，日產新能源總經理王騫公開表示：“賽道夠寬，何須絆倒同行”。隨后，日產法務部發布聲明，稱注意到多個網絡自媒體賬號在微博等社交平臺惡意發布針對N6的不實信息，截取N6上市熱度，為某品牌某車型引流。他們已對相關侵權言論及行為進行全面的證據收集與保全工作。針對已查證的黑公關賬號及幕后操縱者，將堅決采取法律手段，依法追究其法律責任，以維護公司合法權益。

孫豪也在自己的微博上發視頻稱，現在的車圈輿情環境十分復雜。“N6上市當天晚上的發布會還沒開始，就有好幾個媒體告訴他，有企業給他們下單，讓他們當晚馬上發布和N6對比拉踩的內容。”他指出，N6的評論區里面，有些人不是來交流產品，而是專門來蹭流量、刷存在感、拉踩和詆毀，甚至把評論區當成自己的廣告位。

“與其花這些錢用在別人的產品上面，做各種陰陽，還不如踏踏實實把錢花在技術的研發、產品的造型上面，多做一些光明正大正向的傳播，讓客戶明明白白地選擇你。”孫豪稱。

市場反應不一

針對此次比亞迪發布會海報“撞車”日產N6事件，網上對此態度分化。

一部分網友認為，作為頭部新能源車企，比亞迪此舉“丟臉且悲哀”，可能形成路徑依賴。極端網友則斥責“1:1復刻抄襲沒下限”；

另一部分網友認為，產品如何最終應該由銷量來說話，暗示營銷爭議不影響用戶對產品力的判斷。

業內人士認為，汽車行業長期存在“借鑒”現象，但營銷話術的完全復制觸及底線，需警惕創新惰性。另外，上述人士還提及，營銷創意的法律界定模糊，維權難度大。東風日產雖高調發聲，但未提法律途徑，側面反映維權困境。

與此同時，此次事件也有部分網友將其延伸至比亞迪早期車型“抄襲”已是“慣犯”。網友指出，早期比亞迪F3因模仿豐田花冠設計引發爭議，后續多個車系被指借鑒花冠元素。

值得注意的是，截至發稿時，孫豪的發文中所提到的比亞迪王朝網銷售事業部總經理路天在今日連發多條微博文章進行產品宣傳，但并未就上述海報“抄襲”事件做出些許回應。但此事網絡已經開始發酵，比亞迪方面如無法妥善處理或將影響其品牌形象。