不服輸?shù)耐炼涓缓雷越ù瑥S，打造85米探險(xiǎn)游艇“勝利”號(hào)

“如果沒人肯完成，那就我自己來。”土耳其億萬富豪維拉爾·阿克（Vural Ak）顯然是個(gè)做事有始有終的人。早期汽車租賃創(chuàng)業(yè)受挫后，他建立了全國(guó)性的車隊(duì)公司，復(fù)興了一條F1賽道，并最終創(chuàng)建了自己的造船廠。這位出生于伊斯坦布爾的賽車手兼收藏家，擁有279英尺的探險(xiǎn)游艇“Victorious”（勝利）號(hào)。其名貼切——正是這艘船催生了位于馬爾馬拉的AKYACHT船廠。

在通過Intercity公司（被廣泛稱為土耳其領(lǐng)先的租賃及車隊(duì)管理公司，掌控超過5萬輛車輛）嘗到成功滋味后，征服遠(yuǎn)海的夢(mèng)想便自然而生。阿克擁有愛車人士在陸地上想要的一切：從大量的跑車、肌肉車到如1929年款帕卡德八缸等經(jīng)典車型。他渴望一臺(tái)能帶他去汽車無法抵達(dá)之處的機(jī)器，并以工程師般的嚴(yán)謹(jǐn)著手實(shí)現(xiàn)。

維拉爾·阿克（Vural Ak）

2010年代中期，他幾乎通過美國(guó)海軍一款實(shí)驗(yàn)性的破冰雙體船“Susitna”號(hào)達(dá)成目標(biāo)，但交易未成。搜尋最終將他引向了新西蘭一個(gè)非凡的77米（約253英尺）項(xiàng)目，該項(xiàng)目由新西蘭首富格雷姆·哈特重新啟動(dòng)。這個(gè)鋼制船體2006年始于智利，后移至新西蘭，隨后又將運(yùn)往土耳其，全程未安裝引擎。最初僅是一具鋼鐵空殼的“勝利號(hào)”，在沒有引擎、沒有船主隨行的情況下，完成了約37,000海里的環(huán)球之旅。想象一下，她能在無動(dòng)力狀態(tài)下繞赤道航行近一圈半，一旦裝備完善，其潛力將何等巨大。

隨后，這位土耳其最成功的汽車租賃企業(yè)家開始執(zhí)著地尋找一家成熟的歐洲船廠來完成建造。然而，沒有船廠愿意接手一個(gè)需要高度定制化改造的半成品項(xiàng)目。在遭遇六個(gè)月的回絕后，這位復(fù)興并運(yùn)營(yíng)著F1賽道“Intercity伊斯坦布爾公園”的老板，決定在距伊斯坦布爾約一小時(shí)車程的科賈埃利自由貿(mào)易區(qū)創(chuàng)立AKYACHT船廠。工程于2016年啟動(dòng)，歷時(shí)近四年，“勝利”號(hào)最終于2020年4月下水。以下是這艘催生船廠誕生的游艇，以及因它而存在的船廠故事。

AKYACHT：一艘游艇“迫使”誕生的船廠

“我花了六個(gè)多月時(shí)間，試圖找到一個(gè)能按照我的需求完成這艘游艇的地方，”阿克說，“既然我對(duì)這個(gè)行業(yè)并不陌生，我決定開設(shè)并建立自己的造船廠。”這位機(jī)械發(fā)燒友巨頭有著宏大的計(jì)劃，包括將船艉加長(zhǎng)6米，并增加2米的船首斜桅，使游艇總長(zhǎng)達(dá)到85米。

一切始于馬爾馬拉地區(qū)格爾居克附近的一塊土地。在大約15,000平方米的濱水區(qū)域，從奧克蘭拖運(yùn)而來的船體抵達(dá)了伊茲米特，AKYACHT船廠可謂正是從“勝利”號(hào)的鋼鐵骨架中誕生的。阿克與H2游艇設(shè)計(jì)公司緊密合作，成品最終在2021年摩納哥游艇展上首次公開亮相。

如今，該船廠擁有一個(gè)可控溫的90米長(zhǎng)廠房和一個(gè)60米的配套車間，內(nèi)設(shè)全套加工車間。它已獲得ISO 9001認(rèn)證和勞氏船級(jí)社認(rèn)證，擁有一支超過100名專家的熟練團(tuán)隊(duì)，涵蓋細(xì)木工、油漆、管道、機(jī)械、電氣、工程和項(xiàng)目管理等領(lǐng)域。廠區(qū)還包括兩個(gè)機(jī)庫(kù)，以及內(nèi)部的細(xì)木工和木工部門。正如阿克所說：“雖然我在10個(gè)不同行業(yè)擁有超過10家公司，但這是唯一一家冠以我家族名號(hào)的企業(yè)。國(guó)際上有很多超過百年歷史的造船品牌，我對(duì)它們深懷敬意。我們將努力成為其中之一。”2023年，AKYACHT簽署了一艘超過100米+的定制建造合同，并于2025年12月25日開工建造，計(jì)劃于2027年交付。

“勝利”號(hào)：一個(gè)船體催生的海上家園

“勝利”號(hào)不是炫耀自我或財(cái)富的紀(jì)念碑。她是一位具有家族情懷、永不言棄的建造者打造的實(shí)用機(jī)器。Michael Leach 設(shè)計(jì)公司打造的外部造型賦予了她堅(jiān)定的探險(xiǎn)游艇姿態(tài)，而H2游艇設(shè)計(jì)公司則塑造了溫暖、富有俱樂部氣息的內(nèi)飾，包括標(biāo)志性的頂層甲板休息室。

“我們是一個(gè)有三個(gè)孩子的家庭，也有很多有孩子的朋友，這就是為什么這艘游艇上設(shè)有12間客艙供私人使用，以免顯得擁擠，”阿克解釋道，“我們還增加了諸如兒童俱樂部這樣的設(shè)施，因?yàn)槲抑溃绻蛔尯⒆觽兠β挡㈤_心起來，旅程就不會(huì)愉快。”

游艇為各個(gè)年齡層都做了周到規(guī)劃。孩子們擁有自己的空間，而成年人則會(huì)被H2設(shè)計(jì)的紳士俱樂部風(fēng)格休息室所吸引。這個(gè)獨(dú)特的房間配有雪茄保濕柜、酒墻和雞尾酒吧，核心是一個(gè)棱角分明的真火燃木大理石壁爐，奠定了空間的格調(diào)。經(jīng)過煙熏處理的皮革和專用過濾系統(tǒng)，讓夜晚既奢華又放松，船艉還有一個(gè)露臺(tái)，供人在星空下暢談。

“勝利”號(hào)也體現(xiàn)了阿克的賽車基因。客艙以著名的F1賽道銘牌命名，主套房則被命名為“伊斯坦布爾公園”，將他擁有的賽道與船橋甲板聯(lián)系起來。這位注重工程的船主特別指定了美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)浴設(shè)備。“我曾在美國(guó)大學(xué)學(xué)習(xí)，校園里的水龍頭有超過一百年的歷史，”他說，“我想如果它們經(jīng)歷了那么長(zhǎng)時(shí)間還能工作，那我也要把它們裝在我的船上。”壁爐的要求同樣苛刻，因此船廠設(shè)計(jì)了額外的隔熱層、獨(dú)立的暖通空調(diào)和排氣系統(tǒng)，以及可存放約兩噸木材的空間。

作為一艘279英尺的鋼制探險(xiǎn)游艇，“勝利”號(hào)續(xù)航力約為14,000海里（航速13節(jié)），設(shè)有一間可達(dá)醫(yī)院標(biāo)準(zhǔn)的艙室，以及一個(gè)包含恒溫泳池、土耳其浴室、按摩室和休息室的海灘俱樂部。她可容納24位賓客入住12間套房。配套附屬艇隊(duì)包括一艘由AKYACHT建造的42英尺鋁制雙體游艇接駁艇、一艘配備三臺(tái)舷外機(jī)的小型Fountain中央控制臺(tái)快艇、一艘MasterCraft Pro Series尾波滑水艇、多艘摩托艇、電動(dòng)水翼板及沖浪板。“勝利”號(hào)目前可供租賃，每周租金約95萬美元。

“勝利”號(hào)是一個(gè)勝利者的故事，不是石油國(guó)家的宮殿或科技巨頭的獎(jiǎng)杯。它是家人朋友歡樂相聚的場(chǎng)所，尤其契合這位從租車業(yè)起家、后成為賽車運(yùn)動(dòng)掌門人的傳奇經(jīng)歷。阿克歷經(jīng)破產(chǎn)而屹立不倒，接管了土耳其的F1賽道，并將一個(gè)廢棄的船體轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)收的游艇，進(jìn)而催生了自己的造船廠。“勝利”號(hào)與其說是一個(gè)玩具，不如說是一部漂浮的自傳。