口碑銷量“雙登頂”，問界 “問鼎” 為何是必然？

30萬以上高端新能源市場，31.8%的市占率……

當這組硬核數據砸向車市時，恰似平地驚雷，讓外界側目。因為造就這般成績的品牌，并非熟知的德系豪門BBA，而是一個自主品牌——問界。

這意味著什么？

在最能定義品牌價值、最考驗體系實力的高端陣地，每賣出三輛30萬以上高端新能源車，就有一輛來自問界。

更具風向標意義的，是杰蘭路報告的佐證。報告顯示，問界已連續三期高居品牌發展信心指數榜首，連續兩期獲得品牌NPS（凈推薦值）第一，同時斬獲30萬元以上品牌百人青睞指數第一

同時，問界旗下旗艦車型再添口碑佳績：全景智慧旗艦SUV問界 M9成為新能源SUV車型中第一個、唯一一個連續四次獲得NPS第一的車型；家庭智慧旗艦SUV問界M8首次參評即榮獲NPS第二，確立了問界在40-50萬級豪華汽車市場的統治力。

顯然，這不僅是銷量的超越，更代表中國高端汽車市場人心與預期的“徹底轉向”。

回望來時路，中國品牌沖擊高端的努力走得跌跌撞撞。中國品牌們絞盡腦汁創新、提升品質，只是希望打破“國產車不高端”的偏見。

直至今日，問界帶著口碑、銷量“雙登頂”的成績單強勢破局，才真正以一種不容置疑的姿態，給中國品牌的豪華之路，刻下了第一個堅實的腳印。

（1）“問鼎” 中國豪華之力，從何而來？

如果說中國高端豪華的崛起，是一場“筑鼎”工程。

那么，問界能在群雄并起的高端市場站穩腳跟，并實現口碑、銷量“雙登頂”，靠的是戰略定力、智慧豪華、智造實力、智享服務。四者協同，缺一不可。

首當其沖是最上層——企業層面的戰略定力，這也是問界有別于其他豪華品牌的關鍵所在。

當前的汽車市場，太多品牌熱衷于追逐風口、堆砌配置，卻忘了“根深葉茂，主要扎穩”的樸素道理。

當行業深陷價格戰之際，問界堅守高端定位，深耕技術長線。從超級增程到輔助駕駛，從智能安全到智能座艙……問界始終聚焦用戶的核心需求，讓用戶買得放心、用得舒心、開得安心。這也使問界收獲諸多用戶的認可。僅2025年，全年交付量就突破42萬輛，12月交付超 5.7萬輛，創單月新紀錄。

其二為產品層面的智慧豪華，問界讓科技變得更加“有溫度”。

傳統豪華講故事，新豪華講體驗。

以問界M9（參數丨圖片）為例，作為科技旗艦，問界M9依托華為乾崑智駕ADS 4輔助駕駛系統、途靈底盤、鴻蒙智能座艙等領先技術的賦能，精準聚焦高凈值群體的舒適、便捷、尊享的出行需求，已構建起“科技豪華”的差異化優勢，重新定義新豪華內涵。

而傳統外資豪華品牌，都難以擁有這份超出常規的豪華體驗。

可以說，這份“潤物細無聲”般的豪華出行體驗，讓問界充分滿足高凈值人群在傳統豪華品牌之外對于智能化的向往。

其三為制造層面的智造實力，鑄就看不見的“安全感”。

問界“新豪華”體驗的背后，是賽力斯智能制造實力和供應鏈生態體系的堅實支撐。

在面積達100萬平方米的賽力斯超級工廠內，通過高度自動化確保工藝精度與一致性。 超過3000臺機器人組成了核心生產力量，實現了沖壓、焊接、涂裝三大車間的100%自動化生產。在質量管控端，通過智能化系統實現了全流程監測與追溯。 工廠部署了AI智能實時在線監測系統，對關鍵工序進行100%覆蓋的質量監控，確保任何生產偏差都能被即時發現與糾正。

通過將極致的自動化工藝與嚴苛的智能化品控體系相結合，賽力斯超級工廠成功將高品質從“檢驗目標”轉變為“生產常態”。這一先進的“智造”能力，不僅是對用戶的核心承諾，也為“中式科技豪華”的崛起提供了堅實的品質基石。

最后是服務層面的智享服務，將單純的購車變為長久陪伴。

高端品牌的終極戰場，在擁有之后。而問界的“智享服務”， 包含24小時全場景道路救援、預約保養超時免單、部分門店“星夜服務”至24點等超預期承諾，致力于打破傳統的買賣關系，構建覆蓋車輛全生命周期的體驗閉環。

從透明的售前咨詢、高效的交付流程，到便捷的售后網絡、主動的客戶關懷，服務觸點無處不在。尤其是首開行業先河，開創“用戶認可才提車”的工廠終檢驗收模式，打破傳統汽車產業 “車企主導、用戶被動” 的固有范式，重塑豪華汽車市場的信任體系與價值標準。

顯然，問界的智享服務明顯不同于傳統豪華品牌那套流程化的服務邏輯，更偏向長期關系的豪華體驗。

這份從上到下、穩扎穩打的實力構建，恰恰是問界區別于其他品牌的核心競爭力，更是中國新豪華應有的底色。

（2）“出一款爆一款”的體系化實力

一款車的成功，或許可以歸因于驚鴻一瞥的設計、一項出色的技術、抑或是一陣恰到好處的市場東風。

但當一個汽車品牌，從旗艦到主流“出一款爆一款”，以精準的節奏持續引爆市場，那必然源于無可復制的體系化實力。

著眼于問界，其產品矩陣所呈現出的，正是這種由深厚體系化實力所保障的“確定性成功”。

問界M9，累計20個月穩居50萬元級豪華SUV銷量第一，上市以來累計交付超26萬輛，創50萬元級車型交付新紀錄，更連續四次蟬聯NPS（凈推薦值）第一。

問界M8，上市首月大定8萬輛，上市8個月累計交付突破15萬輛，穩居40萬元級車型銷冠。

從旗艦到主流，從商務到家庭，問界用“出一款爆一款”的現象，不斷強化“買豪華SUV看問界”的用戶心智。

現象背后，更是問界研發、制造、供應鏈、營銷、服務全鏈路的深度協同，形成“技術創新-產品爆款-用戶認可-體系升級”的正向飛輪，是中國新能源產業體系化實力的集中體現。

因而，問界銷量、口碑雙雙登頂，絕非偶然的市場紅利，而是其全鏈路體系化能力的“確定性成果”。這份成果，正在打破傳統豪華品牌的百年壟斷，引領中國汽車豪華向上，更在改寫全球豪華車市場的游戲規則。

（3）功夫拍案

在古代，“問鼎”既有挑戰權威之意，也意味著新征程的開始。

而在問界“問鼎”背后，更深層次的叩問是：我們能否誕生屬于自己的世界級豪華品牌？

問界銷量、口碑“雙登頂”的成功，證明了“新豪華”這條道路不僅可行，而且正因智能化、電動化的時代浪潮而變得格外寬廣，更是下一段攀登的起點。

它提供的“新答案”在于：中國豪華，不必做傳統豪華的追隨者。它可以是以戰略定力、智慧豪華、智造實力、智享服務以及根植于中國新能源產業鏈體系化實力的新豪華。

正如賽力斯集團董事長（創始人）張興海所言：“高端向問界，走創新路，圓強國夢！”這句鏗鏘有力的話語，道出了中國汽車產業的共同追求。

由此，問界“問鼎”，問出的不僅是一個品牌的崛起，更是一個時代關于豪華的中國新答案。