中國“最賺錢航司”計劃削減20%成本

媒體報道，據(jù)知情人士透露，香港國泰航空計劃到2030年底削減20%的行政成本，以應(yīng)對日益激烈的競爭和人工智能的崛起，這家中國航空公司希望以此保障盈利能力。

國泰航空經(jīng)營有方，在業(yè)界享有好評，曾長期蟬聯(lián)中國“最賺錢航司”的頭銜，不過這家航司目前也面臨著增長乏力的情況，真的是“地主家余糧也不多了”。國泰航空首席執(zhí)行官林紹波本周向其領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊和經(jīng)理們通報了他的節(jié)約目標(biāo)，即在未來五年內(nèi)削減總部和后臺部門的成本。由于涉及機(jī)密信息，這些知情人士要求匿名。

林紹波特別要求所有部門在今年找出節(jié)省開支和提高效率的途徑，目標(biāo)是在國泰航空為2026年增速放緩做好準(zhǔn)備之際，實現(xiàn)5%的效率提升。知情人士還透露，成本削減將影響非運營部門員工，并著重削減總部在市場營銷和行政管理等方面的開支，部分原因是為人工智能等投資項目騰出空間。

作為重組的一部分，部分部門和職位將被合并，其他員工也將被重新調(diào)配。香港和海外員工也將面臨少量裁員。國泰航空表示，計劃今年招聘3000名員工，到2025年底，員工總數(shù)將超過34000人。

國泰航空計劃將重點放在成本控制上，因為該航空公司預(yù)計今年的增長將自疫情爆發(fā)以來首次降至個位數(shù)，盡管管理層正努力在日益激烈的競爭中保持穩(wěn)健的利潤。林紹波在去年底的一次采訪中表示，該航司正在進(jìn)入一個“更加正常化”的增長時期，他在本周早些時候的一個活動中重申，該航司在擴(kuò)張方面將不會那么激進(jìn)。

國泰航空發(fā)言人1月8日表示，該航空公司“致力于不斷評估和改進(jìn)運營和組織，以確保實現(xiàn)長期戰(zhàn)略目標(biāo)的最佳成果”。

此次調(diào)整是在國泰航空經(jīng)歷了一年的快速擴(kuò)張之后進(jìn)行的，其中包括開通20個新航線。分析師預(yù)計，國泰航空（包括其主品牌和低成本品牌香港快運）今年的運力將增長7.7%。

該航空公司已實施的效率提升措施包括合并日常運營團(tuán)隊和計劃運營團(tuán)隊，以及對銷售等領(lǐng)域進(jìn)行重組。去年，該航空公司合并了東南亞和澳大利亞等區(qū)域業(yè)務(wù)，并將美洲總部從舊金山遷至溫哥華。

盡管運力尚未完全恢復(fù)到疫情前的水平，但國泰航空在員工人數(shù)接近2019年底的水平之際，仍大力推進(jìn)效率提升。此外，每可用座位公里的單位成本也仍然高于疫情前水平。

國泰航空集團(tuán)2025年底表示，預(yù)計2025年全年利潤將高于上年的98.8億港元（13億美元），這將是十年來首次實現(xiàn)同比增長。相比之下，其競爭對手新加坡航空公司的利潤則因競爭加劇以及其持有25.1%股份的印度航空公司虧損不斷擴(kuò)大而下滑。

行業(yè)研究分析師表示：“隨著運力增長放緩，成本控制對國泰航空維持盈利能力至關(guān)重要。此外，由于外國航空公司不斷增加運力，競爭加劇，客運收益下降，國泰航空集團(tuán)還必須積極管理支出，以抵消由此帶來的進(jìn)一步壓力。”