北京
【CNMO科技消息】1月12日，小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍在微博上分享了兩張小米汽車在黑河冬測的照片。并表示：只要有時間，我都親自參加夏測、冬測、高原測試、長途路測等活動。我相信，高標(biāo)準(zhǔn)高強度測試，就是管好質(zhì)量的前提之一！
據(jù)雷軍此前披露的數(shù)據(jù)，小米SU7投入了727輛測試車，道路實測總里程超1300萬公里；YU7投入了664輛測試車，道路實測總里程超850萬公里。如此大規(guī)模的測試并非簡單地增加里程數(shù)。小米汽車的測試覆蓋了全國337個城市，包括G228沿海路、G219高原路和G331北疆環(huán)線等復(fù)雜路況。
據(jù)CNMO了解，小米汽車選擇了三個“魔鬼測試點”進(jìn)行極端環(huán)境驗證：冬測選在黑河，零下30℃的低溫里測啟動和續(xù)航；夏測扎營吐魯番，50℃的高溫下烤驗電池和空調(diào)；高原測試直接拉到帕米爾高原5100多米的海拔，測試車輛在缺氧環(huán)境下的動力表現(xiàn)。
2025年10月，雷軍親自帶隊在帕米爾高原進(jìn)行測試，平均海拔超過4000米，測試項目包括高原續(xù)航、充電、防曬（高原紫外線很強）等。在此期間，小米工程師開著YU7測試車經(jīng)歷過53℃的吐魯番、零下41℃的黑河，也抵達(dá)過海拔5380米的西藏阿里地區(qū)。
2025年1月，雷軍親赴黑河冬測現(xiàn)場，完成了驗收測試成果、慰問一線工程師和學(xué)習(xí)冰雪路面駕駛?cè)笕蝿?wù)。CNMO了解到，黑河冬測現(xiàn)場有160多位工程師，100多輛測試車，參與現(xiàn)場測試的工程師達(dá)到200人次。
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