江陰靖江長江隧道的核心配套——
北接線全線橋梁工程已實現貫通
這意味著隧道離全面通車
又近了一大步
未來出行更便捷啦
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作為連接隧道與區域路網的“關鍵紐帶”,北接線承擔著隧道與區域路網無縫銜接的關鍵功能,建成后將實現隧道與G2京滬高速等路網的無縫銜接。
北接線
全線橋梁已貫通,收尾沖刺中
具體路線
起于G2京滬高速靖江互通北側約2.5公里處,設靖江樞紐與京滬高速銜接,沿城西大道走廊向南至公新公路,終點順接北引線,路線全長約5.44公里。
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劃重點
雙向六車道高速公路標準建設,設計時速100公里
主線均為橋梁形式,寬度達33.1米,霸氣!
包含1座特大橋+1處靖江樞紐互通
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經過近三年攻堅,目前北接線全線橋梁工程已實現貫通!剩下的護欄施工、雨水管安裝、濕接縫施工等收尾工作正在有條不紊推進~
目前,京滬高速廣靖段擴建項目也正在加緊進行。京滬高速廣靖段是國家高速公路網和省高速公路網的重要組成部分,也是江陰大橋、江陰靖江長江隧道的北接線。改擴建工程起自我市京滬高速與滬陜高速、鹽靖高速交叉的廣陵樞紐互通,止于京滬高速與江陰靖江長江隧道北接線交叉的靖江樞紐互通北側,全長約10.54公里。其中,泰興段北起廣陵樞紐,南至靖泰界河。改擴建采用“兩側拼接”的方式將雙向六車道老路拓寬為雙向十車道,設計速度為120公里/小時,路基寬度49.5m,并同步改造廣陵服務區。
隧道建成后,將與京滬高速廣靖段相連。從泰興出發,走京滬高速去往江南,除了我們熟悉的江陰大橋路線以外,又多了一項選擇。
來 源 :智慧泰興、泰州發布
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