美國將對與伊朗有貿易往來的國家加征25%關稅！二級關稅來臨？

特朗普在1月12日頂著美國最高院獲獎宣判”美國關稅裁違法“的壓力，著急的在自媒體宣布對所有與伊朗進行貿易的經濟體實施+25%的二級關稅措施，甚至除印度外，不顧美國與中東盟友、歐盟、東大的一系列關稅談判結果，重啟單邊關稅爭端，且該決定“最終且不可更改”的表述！再疊加伊朗當下全球大面積的騷亂，我感覺美以真有可能在近期對伊朗動手！

因為就在美國突襲委內瑞拉前，也曾連續升級各類制裁！然后在行動結束后的一周時間里，就急忙從財政部、司法部層面解除制裁，因此，近期美國美國的關稅手段要和2025年的區別開來，去年的是真想通過貿易和市場手段實現美國繼續對全球經貿網絡的控制，但顯然失敗了，并且還弄的美元霸權也搖搖欲墜，導致共和黨的中期選舉前景黯淡！

那到了2026年，我們就發現美國各種強度實施的路徑變了，現在是美軍直接下場去操控過去美國政府眼中的“釘子戶”為美國提供資源、市場、人口的紅利！此時的關稅，反而就變成了一種循規蹈矩走形式的路徑！

而且在當下，全球幾乎所有熱點的海權卡口附近都出現了美軍的身影，從伊朗旁邊的霍爾木茲海峽啊、到也門的曼德海峽、再到巴拿馬運河旁邊的墨西哥、哥倫比亞、委內瑞拉和古巴、最后就是北冰洋地區的格陵蘭島，只要是核心貿易運輸通道，美軍都開始強勢介入！

因此，很多人都知道美國重返西半球之下有個專有名詞“門羅主義”又在興起，但實際上美國的霸權是從其全面貫徹“馬漢的海權主義”開始的！在美國近100多年的時間里，其不斷通過海洋和天空掌握貿易，通過美元和石油掌握金融，通過美軍和盟友保證貿易和金融的穩定，而這些就是美國強權的根基，其中，最不能丟的就是海權卡口（貿易的樞紐節點），那么多米諾骨牌效應就會開始，不巧，伊朗這個”世界寶庫“既有豐富的資源，又影響著石油的通道！

所以，特朗普現在的關稅，強度不會和過去一樣，甚至預期會有很多豁免，他要的是貿易節點控制，而不再是單純的商品權爭奪！

首先，此次政策并非普通關稅調整，而是典型的“二級關稅”落地，本質是將隱蔽的二級制裁轉化為公開的關稅懲罰。

傳統二級制裁多通過凍結資產、切斷美元清算通道等金融手段實施，而此次美國直接將懲罰范圍擴大至所有對美貿易，以25%的高額關稅作為“連坐”籌碼，強制各國在“伊朗市場”與“美國市場”間二選一。

這種操作延續了2026年美國的特點：不裝了！

其突破了以往制裁的隱蔽性，將地緣政治矛盾直接嵌入全球貿易體系，其針對性極為明確：通過切斷伊朗的外部貿易命脈，實現對伊朗的經濟孤立。

數據顯示，東大已連續十年位居伊朗貿易伙伴首位，雙方年貿易額目標高達600億美元，涉及能源、基建等關鍵領域，而歐盟、印度等也與伊朗存在深度能源合作，這些國家無疑成為此次關稅政策的主要施壓對象。

從這個角度看，美國以關稅為載體的二級制裁正式落地的話，強度是遠超以往的！但我認為持續的時間和范圍會小很多！

因為此次二級關稅的“針對性”特征，決定了其尚未構成全球關稅戰的全面重啟跡象。

回溯2018年特朗普政府發起的關稅戰，核心是針對多國多領域的普遍性加征關稅，涉及鋼鐵、鋁制品、電子產品等大量民生與工業品類，直接沖擊全球供應鏈的核心環節。

而此次政策的適用范圍嚴格綁定“與伊朗商業往來”這一前提，并非無差別針對全球貿易伙伴，其核心目標是服務于對伊地緣政治博弈，而非單純的貿易利益爭奪。

從市場反應來看，政策公布后，國際油價雖短線波動加劇，黃金等避險資產小幅上漲，但全球主要股市未出現恐慌性下跌，反映出市場對此次政策的“針對性沖擊”已有清晰認知，并未將其解讀為全面貿易戰的信號。

并且，國際社會對單邊制裁的反制能力已顯著提升。此前美國對伊制裁時，歐盟曾啟動“阻斷法令”保護本土企業，而隨著“去美元化”進程推進，各國都在降低對美元體系的依賴，這使得美國關稅懲罰的威懾力大幅削弱。

對于中國、俄羅斯等與伊朗有緊密合作的大國而言，多元化的貿易伙伴與結算渠道，使其具備對沖美國關稅壓力的能力，難以被強制站隊，只要還有友岸轉包的空間，稀土之類還有效果，那么特朗普的關稅只能做額外豁免！

而且當前美國最高法院正審議特朗普援引《國際緊急經濟權力法》加征關稅的合法性，而此前其關稅退稅政策因成本過高已被否決，國內司法與財政壓力使其難以支撐全面關稅戰。

最后，金銀大漲、大宗大漲、非美貨幣大漲，都會抑制本國的制造業，一旦石油價格也上漲，那當前全球經濟的復蘇灰更加乏力，世貿組織已將2026年全球貨物貿易增長預期大幅下調至0.5%，遠低于2025年的2.4%，貿易限制措施和不確定地緣局勢的蔓延已成為主要下行風險。

若美國后續將這種“關稅和地緣政治”的組合拳復制到其他地區沖突中，會導致全球貿易體系進一步碎片化。尤其是要關注，委內瑞拉、伊朗、甚至后面的古巴、墨西哥、哥倫比亞、巴拿馬、格陵蘭（北極航線），這會產生非常危險的多米諾骨牌效應，美國不單要資源、市場，其還要掌握全球物流的節點！