某地9家4S店接連關(guān)停 車主維權(quán)遇困；又一跨境汽配企業(yè)沖擊上市；小米SU7車險(xiǎn)曝光丨AC早報(bào)

【早報(bào)摘要】

1、賣爆170個(gè)國家！又一跨境汽配企業(yè)沖擊上市

2、煙臺(tái)9家4S店接連關(guān)停，車主終身保養(yǎng)成空談

3、2025年新能源車均價(jià)跌至16.1萬

4、比亞迪車主2025年輔助駕駛激活比例達(dá)94.13%

5、小鵬汽車獲工商銀行百億授信合作

獨(dú)立售后

1、賣爆170個(gè)國家！又一跨境汽配企業(yè)沖擊上市

近日，跨境汽配領(lǐng)域傳來消息——總部位于重慶的亞馬遜汽配大賣重慶國貴賽車科技股份有限公司（簡稱“國貴科技”）公開發(fā)行股票，并在北交所上市的申請正式獲得受理。

據(jù)悉，作為典型的“出海型”企業(yè)，國貴科技境外銷售收入占主營業(yè)務(wù)收入的比例長期超過98%，完全扎根全球汽車后市場的藍(lán)海賽道，其業(yè)務(wù)版圖已覆蓋全球170多個(gè)國家及地區(qū)，重點(diǎn)深耕美國、英國、德國、澳大利亞等汽車后市場成熟區(qū)域。

就品類領(lǐng)域而言，國貴科技精準(zhǔn)切入高性能汽車改裝細(xì)分領(lǐng)域；在品牌建設(shè)上，打造了自主品牌MaXpeedingRods；在海外渠道建設(shè)上，構(gòu)建“平臺(tái)電商+獨(dú)立站+海外倉”的全鏈路布局，其中eBay和亞馬遜的表現(xiàn)尤為突出。

主機(jī)廠-4S

2、煙臺(tái)9家4S店接連關(guān)停，車主終身保養(yǎng)成空談

近日，煙臺(tái)《民生熱線》披露，2024年至2025年初，全市9家不同品牌汽車4S店接連關(guān)停，且多伴隨負(fù)責(zé)人失聯(lián)、服務(wù)中斷。

消費(fèi)者投訴集中三類問題：一是貸款擔(dān)保保證金無法追討，仍被金融機(jī)構(gòu)催款；二是萬元購買的“終身保養(yǎng)”等預(yù)付費(fèi)服務(wù)落空；三是各類預(yù)付卡、代金券隨門店倒閉作廢。

專家指出，此類關(guān)停多因店鋪經(jīng)營不善、資金鏈斷裂后“跑路”，將風(fēng)險(xiǎn)直接轉(zhuǎn)嫁消費(fèi)者，造成經(jīng)濟(jì)損失與維權(quán)困境。

3、長城汽車推“歸元平臺(tái)” 兼容五大動(dòng)力形式

1月12日，長城汽車董事長魏建軍宣布，公司將于1月16日推出全新平臺(tái)——?dú)w元平臺(tái)。歸元平臺(tái)在命名投票中以2.2萬票勝出，其名稱寓意著回歸事物最基本的條件，解構(gòu)基礎(chǔ)要素進(jìn)行分析，尋找解決問題的根源，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)最優(yōu)路徑。

魏建軍表示，歸元平臺(tái)的根本目標(biāo)是通過最少的零件和變動(dòng)量滿足全球用戶多元化場景的出行需求，實(shí)現(xiàn)不同能源類型動(dòng)力的共存。 歸元平臺(tái)的共通化率、規(guī)模量、生產(chǎn)效率和物流效率都得到了極大提升，同時(shí)用戶的維修使用成本也將大幅下降。去年5月，長城汽車公布了下一代全動(dòng)力智能超級平臺(tái)，該平臺(tái)號稱“全球唯一”兼容5大動(dòng)力形式，包括插電混動(dòng)、純電、氫能、混動(dòng)和燃油，專為中大型及以上豪華車設(shè)計(jì)。該平臺(tái)搭載雙4秒級2.0T混聯(lián)系統(tǒng)，采用800V架構(gòu)，并配有“全球第一”超大混動(dòng)電池組，純電續(xù)航可超過400km。

新能源

4、2025年新能源車均價(jià)跌至16.1萬，國人購車偏好超6成看向30萬以上車型

近日，乘聯(lián)分會(huì)崔東樹透露，2025年乘用車市場均價(jià)出現(xiàn)下降趨勢。2025年1-12月乘用車均價(jià)為17.0萬元，較2024年下降1.4萬元。隨著高端燃油車市場的萎縮，2025年燃油車均價(jià)降至18.2萬元，12月更是達(dá)到19.2萬元。與此同時(shí)，新能源車市場均價(jià)也呈逐年下降趨勢，從2023年的18.4萬元降至2025年的16.1萬元。 崔東樹指出，隨著車購稅免稅政策的退出臨近，新能源車市場火爆。

新能源車免稅技術(shù)指標(biāo)升級，部分短續(xù)航和高耗電車型面臨改款壓力。去年12月A00級電動(dòng)車銷量萎縮，導(dǎo)致均價(jià)上升。2026年新能源車銷量增長面臨較大壓力。從消費(fèi)情況來看，國人購車主要集中在10-20萬元區(qū)間。德勤全球汽車消費(fèi)者研究顯示，中國超6成受訪者計(jì)劃購買30萬元及以上車型。其中，30萬-39.99萬元區(qū)間占比最高，達(dá)到30%；40萬-49.99萬元區(qū)間占22%；50萬元及以上占11%。而20萬-29.99萬元、10萬-19.99萬元的占比分別為25%、8%，10萬元以下的僅占2%。

5、比亞迪2025年用戶年度出行報(bào)告：全年總行駛里程超過4007億公里，輔助駕駛激活比例達(dá)到94.13%

1月12日，比亞迪汽車官方發(fā)布了2025年用戶年度出行報(bào)告。報(bào)告顯示，比亞迪2025年銷售超過460萬輛新車，第1500萬輛新能源汽車正式下線。用戶全年總行駛里程超過4007億公里，減少碳排放4329萬噸，相當(dāng)于種植7.216億棵樹。

在智能座艙方面，比亞迪DiLink數(shù)字鑰匙解閉鎖次數(shù)達(dá)到57.9億次，車機(jī)語音喚醒次數(shù)為28.3億次，其中地圖導(dǎo)航、溫度調(diào)節(jié)、音樂播放為TOP3語音助手喚醒場景。 比亞迪天神之言輔助駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)亮眼，智能泊車激活比例高達(dá)85.97%，輔助駕駛激活比例達(dá)到94.13%，AEB（自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)）觸發(fā)次數(shù)達(dá)到933萬次。此前，比亞迪發(fā)布2025年12月產(chǎn)銷快報(bào)，12月新能源汽車銷量為420398輛，全年累計(jì)銷量4602436輛，同比增長7.73%。

6、比亞迪全新品牌“領(lǐng)匯”曝光

在最新一期工信部申報(bào)圖中，有媒體發(fā)現(xiàn)比亞迪汽車工業(yè)有限公司新增“領(lǐng)匯”品牌，并在工信部申報(bào)多款車型，包括領(lǐng)匯e5、領(lǐng)匯e7、領(lǐng)匯e9、領(lǐng)匯M9四款車型，其中e系列均為純電車型，領(lǐng)匯M9是唯一一款插混車型。由于采用全新品牌命名，這些車型也同步采用全新品牌標(biāo)識。值得一提的是，這四款車型其實(shí)都不是全新車型，而是由比亞迪現(xiàn)有車型換標(biāo)而來。比亞迪推出全新品牌領(lǐng)匯專攻B端市場，整合原有e系列車型，配套獨(dú)立的銷售和服務(wù)體系，其主意是為了剝離主品牌的網(wǎng)約車印象，助力王朝、海洋系列沖高。

7、小鵬汽車獲工商銀行百億授信合作

從汽車報(bào)告獲悉，近日，小鵬汽車宣布與工商銀行廣東分行達(dá)成戰(zhàn)略合作。工商銀行廣東省分行將支持小鵬100億元的授信額度，用于融資業(yè)務(wù)、國際業(yè)務(wù)、現(xiàn)金管理等方面。未來，小鵬汽車將繼續(xù)加大在肇慶的投資布局，推動(dòng)智能出行領(lǐng)域的創(chuàng)新。

8、小米SU7（參數(shù)丨圖片）車險(xiǎn)曝光：2121元保300萬，新能源車險(xiǎn)新低

近日，一位小米SU7車主分享的續(xù)保保單引起了廣泛關(guān)注。該保單由中國平安承保，商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)僅為2121.26元，卻涵蓋了300萬保額的第三者責(zé)任險(xiǎn)、全額車損險(xiǎn)及多項(xiàng)附加保障。具體來看，機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)保額300萬元，保費(fèi)僅395.52元；三責(zé)醫(yī)保外用藥責(zé)任險(xiǎn)額外提供200萬元保額，保費(fèi)42.2元。車輛損失險(xiǎn)以190023.12元的車輛實(shí)際價(jià)值投保，保費(fèi)1545.73元。

此外，保單還包含車上人員責(zé)任險(xiǎn)（司機(jī)2萬元保額，保費(fèi)23.97元）、司機(jī)附加醫(yī)保外用藥責(zé)任險(xiǎn)（1萬元保額，保費(fèi)4.58元）。針對新能源汽車特性，保單還附加了外部電網(wǎng)故障損失險(xiǎn)（保費(fèi)36.81元）。加上712.50元的交強(qiáng)險(xiǎn)，該車主全年車險(xiǎn)總支出不足2900元。作為新能源熱門車型，小米SU7的車險(xiǎn)定價(jià)一直備受關(guān)注。此次車主分享的續(xù)保價(jià)格，打破了部分消費(fèi)者對新能源汽車保費(fèi)偏高的固有印象。

9、鴻蒙智行首款MPV定檔，定位50萬級豪華市場

智界V9的申報(bào)信息出現(xiàn)在最新一期工信部目錄中。申報(bào)信息顯示，智界V9車長超5.3米，軸距超3.2米，此次申報(bào)車型均采用增程式動(dòng)力。新車將搭載華為雪鸮智能增程系統(tǒng)，配備53度電池與60升油箱，CLTC綜合續(xù)航里程最高可達(dá)1250公里，預(yù)計(jì)將于2026年春季上市。除產(chǎn)品信息外，售價(jià)是市場關(guān)注的焦點(diǎn)。記者從智界品牌方獲悉，智界V9定位50萬級中大型豪華新能源MPV。在當(dāng)前自主品牌競逐MPV市場的背景下，智界V9力圖從安全、科技、設(shè)計(jì)和場景四大維度構(gòu)建競爭力。

大售后

10、2026年新能源車補(bǔ)貼：最高省3.5萬，技術(shù)要求升級

1月12日，新一輪汽車消費(fèi)補(bǔ)貼政策正式實(shí)施，為購買新能源汽車的消費(fèi)者提供更多優(yōu)惠。根據(jù)新政策，報(bào)廢舊車并購買符合條件的新能源乘用車，可按新車銷售價(jià)格的12%給予補(bǔ)貼，最高補(bǔ)貼2萬元。若換購新能源乘用車新車，按新車銷售價(jià)格的8%給予補(bǔ)貼，最高補(bǔ)貼1.5萬元。

此外，今年購置稅減半征收，最高減免1.5萬元。兩項(xiàng)優(yōu)惠政策疊加，最高可省下3.5萬元。 以一輛售價(jià)10萬元、不含增值稅的新能源汽車為例，如果報(bào)廢舊車，一共可省1.6425萬元；如果置換舊車，一共可省1.2425萬元。值得注意的是，只有納入工信部發(fā)布的《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型，才能同時(shí)享受“國補(bǔ)”和購置稅減免。同時(shí)，今年起享受優(yōu)惠的車型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有所變化，如插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車的純電續(xù)航里程要求從43公里提高到了100公里。