某地9家4S店接連關停 車主維權遇困；又一跨境汽配企業沖擊上市；小米SU7車險曝光丨AC早報

【早報摘要】

1、賣爆170個國家！又一跨境汽配企業沖擊上市

2、煙臺9家4S店接連關停，車主終身保養成空談

3、2025年新能源車均價跌至16.1萬

4、比亞迪車主2025年輔助駕駛激活比例達94.13%

5、小鵬汽車獲工商銀行百億授信合作

獨立售后

1、賣爆170個國家！又一跨境汽配企業沖擊上市

近日，跨境汽配領域傳來消息——總部位于重慶的亞馬遜汽配大賣重慶國貴賽車科技股份有限公司（簡稱“國貴科技”）公開發行股票，并在北交所上市的申請正式獲得受理。

據悉，作為典型的“出海型”企業，國貴科技境外銷售收入占主營業務收入的比例長期超過98%，完全扎根全球汽車后市場的藍海賽道，其業務版圖已覆蓋全球170多個國家及地區，重點深耕美國、英國、德國、澳大利亞等汽車后市場成熟區域。

就品類領域而言，國貴科技精準切入高性能汽車改裝細分領域；在品牌建設上，打造了自主品牌MaXpeedingRods；在海外渠道建設上，構建“平臺電商+獨立站+海外倉”的全鏈路布局，其中eBay和亞馬遜的表現尤為突出。

主機廠-4S

2、煙臺9家4S店接連關停，車主終身保養成空談

近日，煙臺《民生熱線》披露，2024年至2025年初，全市9家不同品牌汽車4S店接連關停，且多伴隨負責人失聯、服務中斷。

消費者投訴集中三類問題：一是貸款擔保保證金無法追討，仍被金融機構催款；二是萬元購買的“終身保養”等預付費服務落空；三是各類預付卡、代金券隨門店倒閉作廢。

專家指出，此類關停多因店鋪經營不善、資金鏈斷裂后“跑路”，將風險直接轉嫁消費者，造成經濟損失與維權困境。

3、長城汽車推“歸元平臺” 兼容五大動力形式

1月12日，長城汽車董事長魏建軍宣布，公司將于1月16日推出全新平臺——歸元平臺。歸元平臺在命名投票中以2.2萬票勝出，其名稱寓意著回歸事物最基本的條件，解構基礎要素進行分析，尋找解決問題的根源，實現目標最優路徑。

魏建軍表示，歸元平臺的根本目標是通過最少的零件和變動量滿足全球用戶多元化場景的出行需求，實現不同能源類型動力的共存。 歸元平臺的共通化率、規模量、生產效率和物流效率都得到了極大提升，同時用戶的維修使用成本也將大幅下降。去年5月，長城汽車公布了下一代全動力智能超級平臺，該平臺號稱“全球唯一”兼容5大動力形式，包括插電混動、純電、氫能、混動和燃油，專為中大型及以上豪華車設計。該平臺搭載雙4秒級2.0T混聯系統，采用800V架構，并配有“全球第一”超大混動電池組，純電續航可超過400km。

新能源

4、2025年新能源車均價跌至16.1萬，國人購車偏好超6成看向30萬以上車型

近日，乘聯分會崔東樹透露，2025年乘用車市場均價出現下降趨勢。2025年1-12月乘用車均價為17.0萬元，較2024年下降1.4萬元。隨著高端燃油車市場的萎縮，2025年燃油車均價降至18.2萬元，12月更是達到19.2萬元。與此同時，新能源車市場均價也呈逐年下降趨勢，從2023年的18.4萬元降至2025年的16.1萬元。 崔東樹指出，隨著車購稅免稅政策的退出臨近，新能源車市場火爆。

新能源車免稅技術指標升級，部分短續航和高耗電車型面臨改款壓力。去年12月A00級電動車銷量萎縮，導致均價上升。2026年新能源車銷量增長面臨較大壓力。從消費情況來看，國人購車主要集中在10-20萬元區間。德勤全球汽車消費者研究顯示，中國超6成受訪者計劃購買30萬元及以上車型。其中，30萬-39.99萬元區間占比最高，達到30%；40萬-49.99萬元區間占22%；50萬元及以上占11%。而20萬-29.99萬元、10萬-19.99萬元的占比分別為25%、8%，10萬元以下的僅占2%。

5、比亞迪2025年用戶年度出行報告：全年總行駛里程超過4007億公里，輔助駕駛激活比例達到94.13%

1月12日，比亞迪汽車官方發布了2025年用戶年度出行報告。報告顯示，比亞迪2025年銷售超過460萬輛新車，第1500萬輛新能源汽車正式下線。用戶全年總行駛里程超過4007億公里，減少碳排放4329萬噸，相當于種植7.216億棵樹。

在智能座艙方面，比亞迪DiLink數字鑰匙解閉鎖次數達到57.9億次，車機語音喚醒次數為28.3億次，其中地圖導航、溫度調節、音樂播放為TOP3語音助手喚醒場景。 比亞迪天神之言輔助駕駛系統表現亮眼，智能泊車激活比例高達85.97%，輔助駕駛激活比例達到94.13%，AEB（自動緊急剎車系統）觸發次數達到933萬次。此前，比亞迪發布2025年12月產銷快報，12月新能源汽車銷量為420398輛，全年累計銷量4602436輛，同比增長7.73%。

6、比亞迪全新品牌“領匯”曝光

在最新一期工信部申報圖中，有媒體發現比亞迪汽車工業有限公司新增“領匯”品牌，并在工信部申報多款車型，包括領匯e5、領匯e7、領匯e9、領匯M9四款車型，其中e系列均為純電車型，領匯M9是唯一一款插混車型。由于采用全新品牌命名，這些車型也同步采用全新品牌標識。值得一提的是，這四款車型其實都不是全新車型，而是由比亞迪現有車型換標而來。比亞迪推出全新品牌領匯專攻B端市場，整合原有e系列車型，配套獨立的銷售和服務體系，其主意是為了剝離主品牌的網約車印象，助力王朝、海洋系列沖高。

7、小鵬汽車獲工商銀行百億授信合作

從汽車報告獲悉，近日，小鵬汽車宣布與工商銀行廣東分行達成戰略合作。工商銀行廣東省分行將支持小鵬100億元的授信額度，用于融資業務、國際業務、現金管理等方面。未來，小鵬汽車將繼續加大在肇慶的投資布局，推動智能出行領域的創新。

8、小米SU7（參數丨圖片）車險曝光：2121元保300萬，新能源車險新低

近日，一位小米SU7車主分享的續保保單引起了廣泛關注。該保單由中國平安承保，商業險保費僅為2121.26元，卻涵蓋了300萬保額的第三者責任險、全額車損險及多項附加保障。具體來看，機動車第三者責任保險保額300萬元，保費僅395.52元；三責醫保外用藥責任險額外提供200萬元保額，保費42.2元。車輛損失險以190023.12元的車輛實際價值投保，保費1545.73元。

此外，保單還包含車上人員責任險（司機2萬元保額，保費23.97元）、司機附加醫保外用藥責任險（1萬元保額，保費4.58元）。針對新能源汽車特性，保單還附加了外部電網故障損失險（保費36.81元）。加上712.50元的交強險，該車主全年車險總支出不足2900元。作為新能源熱門車型，小米SU7的車險定價一直備受關注。此次車主分享的續保價格，打破了部分消費者對新能源汽車保費偏高的固有印象。

9、鴻蒙智行首款MPV定檔，定位50萬級豪華市場

智界V9的申報信息出現在最新一期工信部目錄中。申報信息顯示，智界V9車長超5.3米，軸距超3.2米，此次申報車型均采用增程式動力。新車將搭載華為雪鸮智能增程系統，配備53度電池與60升油箱，CLTC綜合續航里程最高可達1250公里，預計將于2026年春季上市。除產品信息外，售價是市場關注的焦點。記者從智界品牌方獲悉，智界V9定位50萬級中大型豪華新能源MPV。在當前自主品牌競逐MPV市場的背景下，智界V9力圖從安全、科技、設計和場景四大維度構建競爭力。

大售后

10、2026年新能源車補貼：最高省3.5萬，技術要求升級

1月12日，新一輪汽車消費補貼政策正式實施，為購買新能源汽車的消費者提供更多優惠。根據新政策，報廢舊車并購買符合條件的新能源乘用車，可按新車銷售價格的12%給予補貼，最高補貼2萬元。若換購新能源乘用車新車，按新車銷售價格的8%給予補貼，最高補貼1.5萬元。

此外，今年購置稅減半征收，最高減免1.5萬元。兩項優惠政策疊加，最高可省下3.5萬元。 以一輛售價10萬元、不含增值稅的新能源汽車為例，如果報廢舊車，一共可省1.6425萬元；如果置換舊車，一共可省1.2425萬元。值得注意的是，只有納入工信部發布的《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型，才能同時享受“國補”和購置稅減免。同時，今年起享受優惠的車型技術標準有所變化，如插電式（含增程式）混合動力汽車的純電續航里程要求從43公里提高到了100公里。