沃爾沃因欣旺達電池缺陷啟動全球召回：涉 3.3 萬輛 EX3

2026 年初，以 “安全” 為核心標簽的沃爾沃陷入電動車電池安全危機 —— 因供應商欣旺達提供的電池包存在電芯一致性差、易引發短路過熱甚至起火的缺陷，沃爾沃正式啟動全球范圍召回，涉及 2024-2026 年款 EX30 單電機長續航版與雙電機性能版車型共計 33777 輛，覆蓋美國、英國、南非、澳大利亞等多個國家和地區。

此次召回不僅讓沃爾沃 “安全神話” 遭遇沖擊，更將欣旺達推向質量信任危機的風口浪尖，暴露了動力電池供應鏈擴張背后的品控漏洞。

據媒體報道，去年11月份一輛沃爾沃電動車發生起火，濃煙迅速蔓延至整個車間，最終動用 11 名消防員、4 輛消防車耗時數小時才撲滅大火，涉事車輛被燒至只剩焦黑骨架，所幸未造成人員傷亡。

事故后，沃爾沃啟動緊急調查，通過拆解同款電池包與技術溯源發現，涉事車輛搭載的 69 千瓦時電池包由欣旺達合資企業（山東吉利欣旺達動力電池有限公司）供應，核心問題出在電芯一致性嚴重不達標—— 同一批次電芯的電壓、內阻、容量偏差超過行業允許的千分之幾標準，部分電芯甚至存在電極涂層厚度不均、隔膜微小破損等生產瑕疵。在車輛行駛振動、高溫環境下，這些缺陷會導致電芯充放電不均衡，進而引發局部短路與過熱，極端情況下觸發熱失控起火。

這一結論并非孤例。此前 2025 年上半年，國內已有車企因欣旺達電池包冷卻系統接口密封不嚴出現滲液故障；2024 年底，極氪 001 WE86 車型也因欣旺達電芯問題出現充電變慢、續航衰減異常，迫使極氪投入超 10 億元為車主免費換電池。

值得注意的就在上個月欣旺達發布公告，子公司欣旺達動力在2025年12月25日收到寧波市中級人民法院送達的民事起訴狀，原告威睿電動汽車技術（寧波）有限公司起訴欣旺達動力在2021年6月至2023年12月期間向威睿交付的電芯存在質量問題給其造成損失，威睿據此向欣旺達動力索賠約23.14億元。

信息顯示，威睿是吉利旗下的電池子公司，為極氪、沃爾沃等品牌的部分車型供貨。

可以預見的是欣旺達的電池問題已經觸及了整個吉利集團，而不是一個單一的汽車品牌。根據吉利集團發布的數據顯示，2025年吉利集團新能源車銷量為229.3萬輛，而這組數字里面具體有多少車輛受到波及目前還不清楚。

2025年欣旺達的動力電池出貨量為約34-36GWh，主要向吉利、廣汽、東風、上汽、奇瑞、江淮、北汽、理想、蔚來、小鵬、零跑等車企供應電池。

理想汽車雖未直接公開指控欣旺達電池存在質量問題，但市場端已出現用戶因 “欣旺達電池” 放棄購車的案例。有理想 L6 Pro 準車主透露，自己在支付 5000 元定金前，明確向銷售表達 “偏好其他品牌電池” 的需求，卻被告知 “電池隨機裝配，無法自主選擇”；待車輛到店后，發現搭載的是欣旺達電池，最終選擇放棄提車并要求退還定金。這一現象背后，是欣旺達電池質量爭議引發的用戶信任動搖。

后續是否有車企再反饋動力電池存在問題，我們也將持續關注。