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2026年開年,車市的第一波“可愛攻擊”來得很快。就在今天,1月13日,一汽奔騰官方放話:旗下微型電動車奔騰小馬的新版本——“摩登馬”車型,定在1月16日正式上市。這消息一出,讓不少正在觀望代步小車的年輕人又心癢癢了。畢竟,在擁擠的城市里,一個好看、好開、好停還不貴的小電車,吸引力實在不小。
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這次的主角“摩登馬”,聽名字就知道玩的是風(fēng)格。新車主打“摩登復(fù)古風(fēng)”。雖然完整的實車圖還沒完全揭開面紗,但從預(yù)告圖能看出些門道:前保險杠的造型經(jīng)過了重新設(shè)計,車頂還加裝了個實用的行李架,這立馬就多了點跨界的味道和出游的便利性。最吸睛的是那套“經(jīng)典大餅輪圈”,復(fù)古味兒一下子就上來了。官方說了,外觀內(nèi)飾的很多細(xì)節(jié)都會做復(fù)古化處理,看來這是在3萬多的價位里,給你塞進(jìn)一點個性化和設(shè)計感。
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老底子夠硬,新花樣才穩(wěn)
這款“摩登馬”是基于現(xiàn)款奔騰小馬打造的。咱們先說說這車的“老底子”,理解了基礎(chǔ),才知道新增的版本值不值。
現(xiàn)款奔騰小馬是個標(biāo)準(zhǔn)的三門四座微型電動車,車身尺寸非常靈巧:長3米,寬1.51米,高1.63米,軸距1.953米。這尺寸在城里鉆街串巷、找車位簡直是“神器”。價格是它最大的殺器,目前在售車型的指導(dǎo)價區(qū)間從3.49萬元到5.39萬元,門檻相當(dāng)?shù)汀=衲?月5號,奔騰小馬剛剛達(dá)成了第20萬輛整車下線,說明市場接受度不錯。
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動力和續(xù)航方面,現(xiàn)款車型提供20千瓦和30千瓦兩種電機可選,“摩登馬”預(yù)計會搭載那個更強的30千瓦后置驅(qū)動電機,峰值扭矩90牛·米。電池用的是18.11千瓦時的磷酸鐵鋰電池,CLTC續(xù)航里程標(biāo)的是222公里。這個數(shù)據(jù)對于城市日常通勤、接送孩子、買買菜來說,一周充一兩次電完全夠用。全系222km的續(xù)航,在這個價位里也算實在。
內(nèi)飾與空間:夠用就好,但驚喜可以有
內(nèi)飾就別期待什么豪華感了,畢竟價格擺在這兒。參考現(xiàn)款,風(fēng)格極度簡潔:一個雙輻方向盤、一塊全液晶儀表盤,中控臺可能還是以實用的機械旋鈕為主。不過,既然“摩登馬”在外觀上花了心思,內(nèi)飾的某些細(xì)節(jié),比如配色、材質(zhì)或者裝飾件上,很可能也會加入一些復(fù)古元素來呼應(yīng),這算是個小期待。
空間嘛,三門四座的布局,后座進(jìn)出肯定沒那么方便,更適合作為兩人的主力座駕,后座應(yīng)急或放包。車頂新增的行李架倒是很實用的補充,周末去近郊露營,帶個車頂箱或者綁輛自行車,能大大拓展這臺小車的裝載能力。
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現(xiàn)在買,真的劃算嗎?
如果你最近就在看這款車,那有個促銷信息必須關(guān)注。為了慶祝第20萬輛下線,廠家推出了“五重豪禮”,算下來能省不少:
1、至高5000元的無門檻增換購基金(老車主福利或換購補貼)。
2、至高1500元的購置稅補貼(雖然電車免購置稅,但這相當(dāng)于直接車價優(yōu)惠)。
3、首付299元起的金融方案,門檻極低。
4、免費贈送裝飾三件套。
5、整車、三電系統(tǒng)終身質(zhì)保——這一條非常關(guān)鍵,很大程度上解決了低價電動車后期質(zhì)量的顧慮。
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一點不吹不黑的建議
總的來說,奔騰小馬“摩登馬”就是在原來高性價比的基礎(chǔ)上,加了一層復(fù)古設(shè)計的皮膚,瞄準(zhǔn)了那些覺得普通版太“素”、想要點回頭率的年輕用戶。
給你的建議是:
1、明確需求:如果你就需要一臺純粹的、便宜的代步工具,對設(shè)計無感,那現(xiàn)款入門版可能更實惠。如果你愿意為獨特設(shè)計和行李架這樣的實用配置多花一點預(yù)算,那等“摩登馬”的價格公布。
2、細(xì)看配置:1月16日上市時,一定要看清楚“摩登馬”的具體售價和配置清單。看看多花的錢換來了哪些具體的復(fù)古設(shè)計件和配置,值不值。
3、利用優(yōu)惠:目前的“五重禮”尤其是終身質(zhì)保,很有吸引力。購車前確認(rèn)清楚這些優(yōu)惠政策的適用范圍和條件。
4、接受局限:它是一臺微型車,不要對性能、高速穩(wěn)定性、奢華內(nèi)飾有幻想。它的主場就是城市鋪裝道路。
在2026年,電動車已經(jīng)徹底普及,但像奔騰小馬“摩登馬”這樣,在極致成本控制下還試圖玩點設(shè)計、給消費者多一點選擇的小車,依然有其存在的價值。它可能不是你家的唯一一臺車,但很可能是讓你在城市出行中最輕松、最無壓力的一臺車。1月16日,就看最終價格能不能帶來更多驚喜了。
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