變本加厲，美國又扣中方油輪，船上懸掛東帝汶國旗，油企算了筆賬

最近美國在海上動作頻頻，又一次扣押了一艘與中國相關的油輪，這船掛著東帝汶國旗，背后牽扯到委內瑞拉的石油貿易。事情發生在2026年1月9日，加勒比海域，美國海岸警衛隊和軍方聯合行動，直接把Olina號油輪給攔下了。

這是近幾周來美國第五次針對這類船只出手，表面上看是加強封鎖委內瑞拉石油出口，實際上暴露了美國在能源控制上的野心和尷尬。Olina號據說是中國企業運營的，船上滿載委內瑞拉原油，本來是要返回委內瑞拉港口的，結果半路被截胡。

美國官員說，這船假冒東帝汶旗幟航行，違反了他們的制裁規定。

美國封鎖升級背后的石油爭奪

美國從2025年12月10日開始，就在加勒比海附近攔截油輪，第一艘是Skipper號，從委內瑞拉的Puerto José港出發，載著180萬桶原油，本來要往亞洲去，結果在格林納達和特立尼達之間被美軍登船扣押。

接著是Neptune 6號，轉載部分原油去古巴，也沒逃掉。然后是2026年1月7日，美軍在北大西洋扣了一艘掛俄羅斯旗的油輪Marinera號，這船之前叫Bella 1，本來想借俄羅斯旗幟避開追捕，但還是被特種部隊登船拿下。

兩天后，又輪到Olina號，這船從委內瑞拉出發，滿載石油返回途中被攔。美方說，這些船都屬于“幽靈船隊”，專門繞過制裁運油。

Olina號的注冊信息顯示，它在國際船舶數據庫Equasis里被標為假旗操作，意思是東帝汶旗幟是偽造的。

實際上，這類船往往通過頻繁換旗來規避追蹤，美國這次行動是南方司令部和國土安全部配合，目標直指委內瑞拉石油出口鏈條。自從2026年1月3日美國抓捕委內瑞拉總統馬杜羅后，就宣布了對委內瑞拉的石油封鎖，目的是掌控這個南美國家的石油資源。

委內瑞拉有全球探明儲量最大的油田，但產量這些年降到峰值的三分之一，主要因為設備老化、政治動蕩和制裁影響。美國想通過軍事手段接管，但實際情況遠沒那么簡單。

這些扣押行動不只是執法那么簡單，美國在用這種方式擴大影響力。從北大西洋到加勒比海，范圍越來越廣，目標從俄羅斯船擴展到中國相關船只。

Olina號被扣后，沒直接拖回美國本土，而是送回委內瑞拉港口處理，這點挺微妙，跟之前幾艘直接拍賣的船待遇不一樣。美方聲稱是為了落實制裁，但業內人士說，這更像是在試水，看中俄怎么回應。

俄羅斯那邊已經反應強烈，上次Marinera號被扣時，莫斯科就派船護航，雖然沒成功，但顯示出大國在海上博弈的激烈。中國外交部也譴責了類似行動，認為這是違反國際法的單邊主義。

整個事件讓全球航運成本上升，船東得付更高風險保費，油價波動也加劇。

委內瑞拉石油屬于重質原油，需要特殊處理，運輸起來麻煩大，開采成本高，這也是為什么美國想染指卻又下不了手的癥結。

特朗普能源野心遇挫，油企不愿接盤

特朗普第二任期上臺后，就把精力放在能源獨立上，尤其是針對委內瑞拉。他在2026年1月10日召集了14家石油巨頭到白宮開會，包括雪佛龍、埃克森美孚、康菲等大公司，還有印度信實工業和歐洲的雷普索爾。

特朗普在會上承諾提供安全保障和稅收優惠，敦促他們投資至少1000億美元重建委內瑞拉石油基礎設施。他算的賬是，美國控制了委內瑞拉石油，就能主導全球供應鏈，賺得盆滿缽滿。

但油企代表們沒買賬，他們提前就算過一筆賬：委內瑞拉石油產量過去20年下滑嚴重，要恢復到高峰水平，未來10年每年得投100億美元。這還不算政治風險和安全成本，重酸原油腐蝕設備厲害，管道銹蝕、電力故障頻發，一切幾乎得從頭來過。

開采這種油需要特制設備，提煉耗能大，運輸還得混入輕質油稀釋，成本高到讓這些巨頭望而卻步。

會上沒人明確承諾投資，特朗普氣急敗壞，暗示不干有別人干，但這話說服不了人。連美國本土油企都不愿下場，西方其他公司更謹慎，俄羅斯倒是有技術，但特朗普不可能找普京合作。

特朗普的想法是從抓馬杜羅開始，震懾委內瑞拉臨時政府屈服，然后讓美國企業進場。但現實是，馬杜羅被抓后，代總統羅德里格斯沒低頭，反而向全球拋出合作信號，分散石油權益，避免美國獨吞。

2026年1月8日，委內瑞拉國會通過決議，限制外部干涉，還呼吁國際社會譴責美國行徑。當天他們舉行悼念儀式，向在沖突中犧牲的士兵和平民致敬，古巴外長出席，顯示委內瑞拉不是孤軍奮戰。

同期，美國國會參議院以52票對47票通過限制法案，禁止特朗普未經批準對委內瑞拉動武，其中5名共和黨參議員倒戈，包括蘭德·保羅，他直言抓馬杜羅是戰爭行為。

特朗普在社交媒體上發飆，指責這些議員，威脅他們連任前景，但這改變不了國內反彈。油企算的這筆賬很現實，前期投入巨大，回報周期長達十年，政治不穩讓投資回報率低到不行。

特朗普從2025年8月開始布局，一切努力可能白費，除了給委內瑞拉添亂，還輸掉美國國際信譽。

國際法與大國博弈的尷尬現實

美國這些行動觸碰了國際法底線，沒聯合國授權，就把國內法強加到公海，相當于海盜行為。

Olina號被扣時，美方沒通知船旗國東帝汶，這在國際海事組織看來是違規的。類似上世紀60年代古巴導彈危機，美國海軍封鎖蘇聯船，但那時有北約和拉美支持，現在呢？連自家國會都踩剎車。

俄羅斯和中國在背后撐腰，委內瑞拉臨時政府借鑒不結盟運動策略，在大國間周旋。東南亞新興市場開始通過第三方渠道買委內瑞拉油，美國封鎖堵不住所有漏洞。

扣押Olina號后，美國聲稱石油所得用于委內瑞拉民生，但臨時政府抗議這是搶劫。整個局面讓特朗普騎虎難下，為委內瑞拉巨量石油儲量，不惜違反國際法，惹多國側目，結果美企短期不愿進場，開采成本太高。

去年8月以來的一切操作，或成無用功，美國輸掉外交底蘊，卻沒拿到實惠。變本加厲扣船，只是掩飾失敗，進一步施壓委內瑞拉。

全球能源安全不是一國獨大，資源爭奪戰在海上上演，美國這套“切香腸”戰術，今天攔一艘，明天扣一艘，得寸進尺。