菲律賓發表何種謬論,引得中方發大火?中方此次發出嚴正警告之后,又會如何處理南海爭端?而中方口中的“有人”又到底指的是誰?
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?——【·中方深夜硬氣回應破迷局·】——?
當地時間1月12日晚,中國駐菲律賓使館副發言人針對菲律賓國家海事委員會發表的相關聲明,作出了一針見血的回應,中方態度明確且堅決,直接拒絕了這份無視事實且充滿誤導性的聲明。
熟悉南海問題的人都清楚,《聯合國海洋法公約》里根本就沒有所謂“maritime zone”的概念,只有領海、專屬經濟區等清晰明確的法律制度。
菲方卻長時間故意模糊領海與專屬經濟區的邊界,把中方在中菲專屬經濟區主張重疊海域的正常活動,惡意歪曲成“非法巡航”,這種偷換概念的操作,本質上就是為了誤導國際輿論,給自身的挑釁行為披上所謂“合法”的外衣。
更關鍵的是,早在2006年,中方就已經根據《聯合國海洋法公約》第298條的相關規定作出排除性聲明,明確將與海域劃界相關的爭議排除在仲裁程序之外。
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這就意味著,菲方在未經中方同意的情況下,單方面發起任何相關仲裁,從法律層面來講都是無效的,根本不具備任何約束力。中方此次的回應,不僅戳穿了菲方的謊言,更亮明了自身的法律立場,讓國際社會看清了誰才是真正在破壞國際海洋法秩序。
?——【·菲方才是局勢升級的始作俑者·】——?
判斷南海局勢緊張的根源在哪,關鍵要看誰在持續不斷地挑釁滋事。中方在回應中羅列的一系列事實,清晰地勾勒出了菲方自1999年以來的挑釁軌跡,鐵證如山之下,菲方的“受害者”偽裝徹底被撕碎。
時間拉回到1999年,菲方一艘坦克登陸艦以“技術故障擱淺”為借口,非法在仁愛礁“坐灘”,這一行為嚴重侵犯了中國的領土主權。
中方當時就第一時間提出嚴正交涉,要求菲方立即將軍艦拖走,菲方卻以“缺少零部件”為由拖延不動。
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更過分的是,在之后的十多年里,菲方屢次違背自己的承諾,持續向這艘非法“坐灘”的軍艦運送鋼材、水泥等建筑材料,擺明了就是想把這里打造成永久的軍事據點。
進入2023年下半年,菲方的挑釁行為變得更加頻繁且囂張。菲方多次組織海警船、公務船以及所謂的漁船,反復侵闖中國黃巖島領海,逼著中方不得不采取必要的維權措施。
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2024年4月到9月期間,菲海警9701號船在仙賓礁非法滯留了近五個月,其試圖再次制造“坐灘”事件的意圖昭然若揭。在公務船的圖謀未能得逞后,菲方又把漁民推到一線充當政治工具,頻繁組織漁船沖闖敏感海域。
到了2025年,菲方的挑釁更是有增無減。僅2025年1月到6月,在鐵線礁等南沙無人島礁,菲方就派員侵登多達30次,涉及人員211人次,完全無視《南海各方行為宣言》中“任何一方不得改變無人島礁無人無設施現狀”的明確規定。
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而在2025年12月12日,菲方更是有組織、有預謀地糾集大量船只,非法侵闖仙賓礁潟湖,把南海局勢推向了更緊張的邊緣。這一系列連貫的挑釁行為,每一次都由菲方主動發起,誰是麻煩的制造者,答案不言而喻。
?——【·中方忍無可忍亮底線·】——?
面對菲方持續不斷的挑釁,中方始終保持著極大的克制與耐心,為的就是維護南海地區的和平穩定,確保《南海各方行為宣言》能夠全面有效落實。中方采取的每一次應對措施,都是在自身主權和權益受到侵犯后的被迫之舉,目的是遏制局勢進一步升級。
中方在回應中著重強調,若不是中方保持了最大限度的忍耐和克制,現場的狀況可能會完全不同。
這句話絕非危言聳聽,而是中方底線的清晰展露。要知道,中方在南海的主權和相關權益,有著充分的歷史和法理依據,中國對南海諸島及其附近海域擁有無可爭辯的主權,這一立場有著堅實的歷史和法律基礎,是國際社會所公認的。
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值得注意的是,菲方部分勢力一邊不斷挑釁,一邊還試圖拉攏外部力量介入,打著“維權”的旗號鼓吹對抗,把菲律賓推向地緣政治競爭的最前沿,硬生生把中菲這兩個本可以友好相處的鄰國,推向了戰爭沖突的邊緣。
針對這種行徑,中方明確表態,無論菲方找多少幫手,哪怕是1個、10個甚至100個,中方都隨時奉陪,而且會奉陪到底。
中方的這一表態,背后是強大的實力支撐和堅定的主權決心。近年來,中國海軍和海警力量不斷發展壯大,在南海開展常態化的巡邏執法活動,有足夠的能力捍衛國家的領土主權和海洋權益。中方始終愿意在相互尊重的基礎上,與菲方坦誠對話、管控分歧,但這并不意味著中方會容忍任何侵犯自身主權的行為,任何試圖挑戰中方底線的舉動,都必將付出沉重的代價。
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