前段時間,大家應(yīng)該看到一則消息了,那就是美國出臺了一則禁令,那就是禁止所有的國外無人機在美國銷售。
當(dāng)然,明眼人一看就清楚,雖然說是所有國外的無人機,其實真正針對的還是中國的無人機,特別是大疆。
因為在民用消費市場,大疆的無人機在美國拿下了90%的份額,其它品牌不到10%,所以所謂的限制所有國外無人機,目標(biāo)就是大疆。
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當(dāng)時這個禁令一出,美國消費者都一片嘩然。
因為大疆在美國,不僅僅只是個人消費者的航拍,它還被廣泛用于基建、農(nóng)業(yè)、搶險救災(zāi)、消防等等領(lǐng)域,甚至連軍方、警察都大規(guī)模使用。
一時之間,經(jīng)銷商,維護點,都是大量囤積元件,還有渠道則是通過各種黑市進貨,因為它們預(yù)測,大疆不可取代,二手市場會大漲。
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但讓人沒有想到的是,這才過去了多久啊,禁令可能就要被廢了。
按照國外媒體的報道,美國表示已撤回其提交給白宮的中國無人機進口禁令提案。
為什么會撤回呢,原因就是發(fā)現(xiàn)中國無人機無可取代,比如美國農(nóng)業(yè)用的無人機中,大疆占到了85%以上,在執(zhí)法機構(gòu)、緊急救援領(lǐng)域占到了90%以上。
一旦禁止,后續(xù)會引來巨大的麻煩,比如現(xiàn)有的怎么維修?后期要升級了怎么辦?而目前美國本土的無人機,不只是成本問題,還有性能根本就達不到。
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所以在眾多抗議之下,美國認慫,不得不再次取消這個禁令。
事實上,關(guān)于對大疆的禁令,美國反復(fù)了四五次了,最早在2016年就禁過,后來放開。然后在2017年、2018年又兩次出臺禁令,最后又取消。
在2019年,2024年美國都出臺了禁令,但最終這些禁令都是名存實亡,大疆的無人機在美國該怎么賣還是怎么賣,并且禁一次價格漲一次,越禁越搶手,越禁越賣的好,最終占到了90%的市場份額。
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而這次其實也是一樣,美國想要讓自己的無人機支棱起來,減少對大疆的依賴,但誰知道本土的無人機,就是沒法比,根本就不是大疆的對手,所以不得不認輸,還得繼續(xù)買。
大疆也曾表示過,實際上大疆對美國的貢獻巨大,創(chuàng)造了超過1160億美元( 8488 億人民幣)的經(jīng)濟效益,并間接/直接提供了超過45萬個工作崗位,所以禁了又取消,也在意料之中了,美國也是會算賬的。
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