西方制裁了個寂寞？俄經(jīng)濟沒崩，反倒走出新路，烏克蘭急了？

2026年初，烏克蘭對外情報局局長伊瓦先科提到，如果不是因為打仗，俄羅斯不會這樣靠近中國，西方媒體反復(fù)引用這句話，把中俄關(guān)系說成是單方面依賴，但實際情況是，烏克蘭從2022年起就依靠西方援助，軍事裝備、資金和能源都靠外部支持，國內(nèi)生產(chǎn)總值有七成以上來自外部，俄羅斯雖然受到嚴(yán)厲制裁，但沒有崩潰，反而與中國、印度和中東開辟了新合作途徑，經(jīng)濟保持穩(wěn)定。

中國從俄羅斯進口的能源規(guī)模持續(xù)擴大，2023至2025年期間，每年采購石油超過1.1億噸，到2024年，俄羅斯已取代沙特成為中國最大石油供應(yīng)國，天然氣方面增長也十分迅速，管道輸送能力從2022年的500億立方米預(yù)計將增至2025年的800億立方米，西伯利亞力量2號管道將于2025年建成，這條管道連接西伯利亞和新疆，設(shè)計年輸氣量達(dá)到500億立方米，這一趨勢并不令人意外，自2022年北溪管道遭到破壞后，歐洲大幅減少從俄羅斯進口天然氣，俄方轉(zhuǎn)而尋求亞洲市場，中國作為主要買家是市場供需變化的自然結(jié)果。

商品這一塊變化更明顯，2022年德國和日本車退出俄羅斯市場后，中國車很快補上了空缺，到2025年，中國品牌在俄羅斯汽車市場的份額達(dá)到六成八，重型卡車更是超過八成。俄羅斯政府在2024年提出反傾銷調(diào)查，但發(fā)現(xiàn)本國工廠根本造不出這些產(chǎn)品，最后只好作罷。衣服、家電、日用品這些輕工產(chǎn)品方面，中國品牌在俄羅斯超市貨架上占了八成五。黑河、綏芬河等口岸每天訂單不斷，俄羅斯人上網(wǎng)買中國貨，快遞兩天就能送到家，速度比他們本國的物流還快。

印度那邊的情況就像一面鏡子，2023年開始印度從俄羅斯進口的石油占到他們總進口量的接近四成，這些油在印度加工之后再賣到歐洲去，到了2024年就賺了差不多200多億美元，然后特朗普在2025年1月跳出來說要給印度加稅，可是歐盟那邊卻一句話也不說，這事說起來有點諷刺，他們自己口頭上喊著不準(zhǔn)跟俄羅斯做生意，背地里卻悄悄買進俄羅斯的石油，那些規(guī)矩都是專門給別人定的。

烏克蘭說俄羅斯依賴中國，這話有點雙標(biāo)，俄羅斯在2025年向中國出口的部分只占它總出口的38%，剩下62%去了印度、土耳其和中亞這些地方，烏克蘭自己呢，95%的外援來自北約國家，經(jīng)濟上就靠這一條線撐著，戰(zhàn)爭沒把俄羅斯搞垮，反而讓它到處找新伙伴，這不是依附別人，是活下去的辦法，全球化早就不是誰說了算的時代了，現(xiàn)在大家各自抱團取暖，誰也控制不了誰。

未來幾年，中俄合作會持續(xù)加深，從2026年開始，雙方計劃在遠(yuǎn)東地區(qū)建設(shè)液化石油氣轉(zhuǎn)運中心，由中投公司和俄直投基金共同推動，鐵路貨運班列的運量到2025年將增長142%，接下來五年內(nèi)還要新建五條陸路運輸通道，歐洲方面的制裁也在逐步放松，匈牙利和塞爾維亞這些國家仍在購買俄羅斯能源，全球能源格局已經(jīng)發(fā)生變化，不是誰的聲音大就由誰主導(dǎo)，而是誰能提供穩(wěn)定供應(yīng)，誰就擁有話語權(quán)。

戰(zhàn)爭改變不了供需關(guān)系，只會讓調(diào)整來得更快些，烏克蘭說俄羅斯依賴中國，是想把責(zé)任推出去，但現(xiàn)實是大家都沒靠誰，都在夾縫里找出路，中國沒占到便宜，俄羅斯也沒吃虧，各自適應(yīng)新規(guī)則，這種變化不是誰安排的，是市場和現(xiàn)實逼出來的。