1月14日,中汽協發布了2025年12月及全年汽車產銷報告。2025年,汽車產銷累計完成3453.1萬輛和3440萬輛,產銷量再創歷史新高,連續17年穩居全球第一。其中,乘用車市場穩健增長,作為汽車消費的核心組成部分,有效拉動汽車市場的整體增長;商用車市場回暖向好,產銷實現10%以上增長,回歸400萬輛以上;新動能加快釋放,新能源汽車產銷超1600萬輛,國內新車銷量占比超50%,成為我國汽車市場主導力量;對外貿易呈現出較強韌性,汽車出口超700萬輛,新能源汽車出口達261.5萬輛,出口規模再上新臺階。
具體來看,2025年12月,汽車產銷分別完成329.6萬輛和327.2萬輛,環比分別下降6.7%和4.6%,同比分別下降2.1%和6.2%。2025年,汽車產銷累計完成3453.1萬輛和3440萬輛,同比分別增長10.4%和9.4%,產銷量再創歷史新高,產銷規模連續3年保持在3000萬輛以上。
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新能源汽車依然保持快速增長。2025年12月,新能源汽車產銷分別完成171.8萬輛和171萬輛,環比分別下降8.6%和6.2%,同比分別增長12.3%和7.2%,新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的52.3%。
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在新能源汽車主要品種中,與上月相比,燃料電池汽車產銷快速增長,其他兩大類新能源汽車品種產銷呈不同程度下降;與2024年同期相比,插電式混合動力汽車產量小幅增長、銷量小幅下降,其他兩大類新能源汽車品種產銷呈不同程度增長。
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2025年,新能源汽車產銷累計完成1662.6萬輛和1649萬輛,產銷量再創歷史新高,同比分別增長29%和28.2%,連續十一年位居全球第一,新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的47.9%。在新能源汽車主要品種中,與2024年相比,三大類新能源汽車品種產銷均呈不同程度增長。
國內市場銷售方面,2025年12月,新能源汽車國內銷量為141萬輛,環比下降7.4%,同比下降3.6%。其中,新能源乘用車國內銷量為129萬輛,環比下降9.4%,同比下降7.4%;新能源商用車國內銷量為12萬輛,環比增長23.2%,同比增長72%。
2025年新能源汽車國內銷量為1387.5萬輛,同比增長19.8%。其中,新能源乘用車國內銷量為1300.5萬輛,同比增長17.7%;新能源商用車國內銷量為87.1萬輛,同比增長63.7%。
從市占率來看,2025年12月新能源汽車國內銷量占汽車國內總銷量比例為56%;新能源乘用車國內銷量占乘用車國內總銷量比例為58.5%;新能源商用車國內銷量占商用車國內總銷量比例為38.3%。
2025年,新能源汽車國內銷量占汽車國內總銷量比例為50.8%;新能源乘用車國內銷量占乘用車國內總銷量比例為54%;新能源商用車國內銷量占商用車國內總銷量比例為26.9%。
出口方面,2025年12月新能源汽車出口30萬輛,環比下降0.1%,同比增長1.2倍。其中,新能源乘用車出口29.4萬輛,環比增長0.2%,同比增長1.4倍;新能源商用車出口0.6萬輛,環比下降13.7%,同比下降33.5%。2025年,新能源汽車出口261.5萬輛,同比增長1倍。其中,新能源乘用車出口253.2萬輛,同比增長1倍;新能源商用車出口8.3萬輛,同比增長86.8%。
從車型分類來看,2025年12月純電動汽車出口17.3萬輛,環比下降2%,同比增長1.1倍;插混汽車出口12.7萬輛,環比增長2.7%,同比增長1.5倍。2025年純電動汽車出口164.6萬輛,同比增長66.7%;插混汽車出口96.9萬輛,同比增長2.3倍。
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重點企業集團銷量方面,2025年新能源汽車銷量排名前十五位的企業集團銷量合計為1566.9萬輛,同比增長29.2%,占新能源汽車銷售總量的95%,高于上年同期0.7個百分點。
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從車型級別來看,2025年新能源乘用車中,各級別銷量均呈不同程度增長。目前銷量主要集中在A級和B級,累計銷量分別為418.6萬輛和437.2萬輛,同比分別增長13.1%和6.3%。
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從價格區間來看,2025年新能源乘用車中,30萬-40萬價格區間銷量同比下降,其他價格區間銷量均呈正增長。目前銷量主要集中在10萬-20萬價格區間,累計銷量694.1萬輛,同比增長24%。
據中汽協介紹,2026年,我國經濟工作堅持穩中求進、提質增效,堅持內需主導。國家有關部委聚焦中央經濟工作會議部署的重點任務,緊抓時間窗口,主動靠前發力,“兩新”政策已于2025年底發布,政策平穩有序銜接。
近日,商務部等9部門聯合印發《關于實施綠色消費推進行動的通知》,加快發展方式和消費模式綠色轉型,“十五五”時期培育綠色消費新增長點。隨著系列政策落地實施,將有利于堅定發展信心,穩定市場預期,提振汽車消費。2026年,中國汽車產業將持續推進高質量發展,整體市場保持穩健運行。
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中汽協預測,2026年我國汽車市場總銷量有望達3475萬輛,新能源汽車總銷量有望達1900萬輛。
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