特朗普“搶劫失敗”，兩艘中國油輪果斷掉頭，一桶高價(jià)石油也沒買

特朗普想把搶來的石油高價(jià)賣給中國，結(jié)果狠狠吃了個(gè)閉門羹。

1月12日，船舶追蹤信息顯示，兩艘原本計(jì)劃前往委內(nèi)瑞拉、為中國運(yùn)送原油的超級(jí)油輪，在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)突然掉頭返航。

這事要從華盛頓在委內(nèi)瑞拉上演的那出“現(xiàn)實(shí)版?zhèn)b盜獵車手”說起。

按慣例，美國以前搞長臂管轄，多是制裁、凍結(jié)資產(chǎn)、搞代理人政權(quán)，這回索性把尺度直接拉到天花板：人抓走了、政府架空了、國有石油資產(chǎn)被宣布由美國“代管”。

說白了，就是把一個(gè)主權(quán)國家的最核心資源，當(dāng)成了自己手里的戰(zhàn)利品。

接下來這步就更露骨：既然石油都在我手里了，那就拿去賣。

賣給誰？?jī)?yōu)先目標(biāo)當(dāng)然是中國這種超大買家。

美方的思路很簡(jiǎn)單，在名義上說是“代表委內(nèi)瑞拉合法政府處置資產(chǎn)”，實(shí)質(zhì)就是想通過這種“合法外衣”，把搶來的油變現(xiàn)。

價(jià)格怎么定？在原先委內(nèi)瑞拉給中國的長期折扣基礎(chǔ)上，再“抬高一點(diǎn)”，從每桶15美元變成13美元的折扣。

看似只是少了2美元優(yōu)惠，但本質(zhì)是油還是那桶油，只不過從原房東手里被強(qiáng)行搬到了美國倉庫，然后美國打算加點(diǎn)價(jià)再轉(zhuǎn)賣。

這背后的政治意圖比經(jīng)濟(jì)收益還重要，如果中國點(diǎn)頭買這批油，相當(dāng)于在事實(shí)層面默認(rèn)了美國有資格“沒收并處置”他國資產(chǎn)。

以后類似操作就有了先例：今天是委內(nèi)瑞拉，明天可能是伊朗、俄羅斯，誰跟美國不對(duì)付，誰就有被“搶完再強(qiáng)賣”的風(fēng)險(xiǎn)。

華盛頓押的是這樣一張牌，你中國煉廠一年進(jìn)口那么多原油，缺口這么大，又逢行情波動(dòng)，難道真能為了2美元的價(jià)格差，硬扛著不用？

在它們的傳統(tǒng)認(rèn)知里，買家最終都會(huì)向“實(shí)際控制人”低頭。

這就是所謂“糖衣毒丸”，外面裹的是“低價(jià)好油”，里面是真正危險(xiǎn)的規(guī)則改寫。

一旦下口吞了，不光是這船油的問題，而是往后幾十年全球資源交易的“游戲規(guī)則”都被美國寫死——只要我能搶到的，就是我的，可以隨意打折賣給任何人。

美國人打的如意算盤，在加勒比海被兩艘中國超級(jí)油輪干脆利落地砸碎了。

按原計(jì)劃，這兩艘船本可以順路裝上那批被“接管”的委內(nèi)瑞拉原油。

大家都知道，大型油輪一趟往返，航程漫長、成本不低，空駛或者臨時(shí)改變目的地，意味著一大筆實(shí)打?qū)嵉膿p失。

但這次，它們?cè)诮咏付ㄋ驎r(shí)，幾乎沒有猶豫地掉頭，重新設(shè)定返航航線——海事衛(wèi)星數(shù)據(jù)顯示的，就是那道在雷達(dá)上非常突兀的“折返弧線”。

這一步，其實(shí)是一種很強(qiáng)烈的政治和法理信號(hào)。

這批油在當(dāng)前狀態(tài)下不具備“合法商品”的資格，中國企業(yè)不會(huì)去碰，也不會(huì)為此跟自己國家的立場(chǎng)對(duì)著干。

之所以敢這么硬氣，靠的是前些年一步步鋪開的能源多元布局。

中國的原油進(jìn)口早就不是“委內(nèi)瑞拉一家說了算”，中東有長期合同，俄羅斯那邊有管道和海運(yùn)雙重渠道，巴西、安哥拉、伊拉克等也都有穩(wěn)定貨源。

再加上國內(nèi)戰(zhàn)略儲(chǔ)備和替代能源逐漸到位，就算短期放棄一批折扣油，對(duì)整體能源安全沖擊也完全在可控范圍內(nèi)。

更深一層的是對(duì)“定價(jià)權(quán)”和“結(jié)算權(quán)”的考量。

上海原油期貨的推出、本幣結(jié)算比例提高，其實(shí)就是為了慢慢擺脫“任何資源貿(mào)易都得看美元和美國臉色”的局面。

如果這時(shí)候轉(zhuǎn)頭去接美國通過極端政治手段拿到的委內(nèi)瑞拉石油，等于自己打自己的臉：你一邊說要推動(dòng)公平開放的國際能源市場(chǎng)，一邊又去給搶來的貨站臺(tái)，別人以后還怎么信你的話？

對(duì)比之下，寧可短期吃點(diǎn)虧，也不能在根本規(guī)則上妥協(xié)。

從法律角度講，中國只承認(rèn)通過聯(lián)合國框架或當(dāng)事國合法政府授權(quán)進(jìn)行的資產(chǎn)處置。

美國繞開聯(lián)合國、架空原政府、單方面“處置”資源，在中國這邊是不被承認(rèn)的。

兩艘油輪的“硬核調(diào)頭”，就是把立場(chǎng)變成了行動(dòng)：你那一套，我不參與、不買賬、不做配合方。

這比開新聞發(fā)布會(huì)抗議要有力得多，因?yàn)樗苯佑绊懥四桥湍懿荒茏儸F(xiàn)。

從結(jié)果上看，這出戲最尷尬的不是委內(nèi)瑞拉，而是本想“搶完就賣”的美國。

中國不接貨，意味著這批原油暫時(shí)找不到最大、最穩(wěn)定的買家。

其他潛在客戶怎么看這事？俄羅斯站在被制裁國家的角度，很難會(huì)為了幾船油去給美國這套操作背書。

歐盟國家嘴上跟著美國對(duì)馬杜羅政府喊話，但真要在沒有聯(lián)合國授權(quán)的前提下接這批油，等于幫著美國把“搶的也能賣”的邏輯合法化，自己將來也可能吃虧，因而多半會(huì)選擇觀望。

一些產(chǎn)油小國、依賴美國安保的小盟友，既沒那么大的煉化能力，也不敢在這種高風(fēng)險(xiǎn)、低道德底線的買賣里當(dāng)出頭鳥。

于是，美國手里握著的是一批政治風(fēng)險(xiǎn)巨大、法律地位存疑的“庫存石油”，每拖一天，都在消耗它的國家信用。

它原本是想通過這件事告訴世界：“我說誰不合法，他就不合法；我認(rèn)定誰有權(quán)賣油，他就有權(quán)賣。”

結(jié)果中國用一次“不買”反向演示了另一種秩序，大國可以不承認(rèn)這種赤裸裸的強(qiáng)盜行徑，其他國家也可以選擇不配合。

美國所謂的“能源控制權(quán)”，在真正的市場(chǎng)選擇面前顯得很虛：沒有買家，就沒有定價(jià)權(quán)，更別提什么“控制權(quán)”。

對(duì)比幾十年前，美國通過控制海上運(yùn)輸線、影響OPEC決策、操弄金融市場(chǎng)來掌握全球能源命脈，那時(shí)候它的硬實(shí)力和軟實(shí)力是相互支撐的。

現(xiàn)在它仍然有軍力優(yōu)勢(shì)、美元優(yōu)勢(shì)，但在法理和道德層面一再自毀形象。

從伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)到這次粗暴處理委內(nèi)瑞拉，都在讓越來越多國家意識(shí)到：如果不想哪天自己的資產(chǎn)也被人以同樣方式“接管”，就必須在制度和行動(dòng)上學(xué)會(huì)說“不”。

中國這次兩艘油輪的調(diào)頭，實(shí)質(zhì)上是替一大票“不方便出面的國家”做了一個(gè)表態(tài)：不和搶劫犯做生意，不讓“海盜邏輯”變成新常態(tài)。

這不僅是為委內(nèi)瑞拉撐腰，更是在維護(hù)自身和整個(gè)全球南方的長期安全。

因?yàn)橐坏┙裉鞛?美元的價(jià)差妥協(xié)，明天可能就是為一整條能源線、一塊海外港口、一個(gè)關(guān)鍵投資項(xiàng)目被美國“合法化沒收”找借口。

等有一天，越來越多的船在類似情況下選擇調(diào)頭，美國再想靠“搶來再賣”的模式掙錢，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這門生意根本做不下去了。