中國汽車產銷量連續17年全球第一！2025年雙雙突破3400萬輛，再創歷史新高【附新能源汽車行業市場分析】

（圖片來源：攝圖網）

1月14日，中國汽車工業協會發布的最新數據顯示，2025年，中國汽車產銷量分別達到3453.1萬輛和3440萬輛，同比分別增長10.4%和9.4%，產銷量雙雙再創歷史新高，并且連續17年穩居全球第一。新能源汽車在2025年的表現堪稱驚艷。產銷量超過1600萬輛，國內新車銷量占比超50%，成為我國汽車市場的主導力量。在國際競爭的賽道上，中國新能源汽車憑借完整的產業鏈和前沿技術強勢突圍。完整的產業鏈確保了從原材料供應到零部件制造，再到整車組裝的各個環節都能高效協同，降低了生產成本，提高了產品質量和生產效率，在國際市場上具有強大的競爭力。2025年汽車出口超700萬輛，出口規模再上新臺階，其中新能源汽車出口261.5萬輛，同比增長1倍。在對外貿易上，中國新能源汽車展現出強大的韌性。

我國新能源汽車的崛起堪稱一部“速度與激情”的產業發展史詩。2014年我國開始出現私人購買新能源汽車，由此也開啟我國新能源汽車元年，從此新能源汽車逐漸走進尋常百姓家。2015年，全國進入新能源汽車產業高速增長年，當年11月，我國新能源汽車產銷量在整體汽車行業里的占比首次突破1%關卡，中國也在這一年成為全球最大的新能源汽車市場。

從市占率來看，中國新能源汽車在全球的地位不斷提升。2022年全球新能源汽車市占率達13.3%，其中中國新能源汽車市占率最高，位居全球第一。

根據中國汽車工業協會公布的數據，2023年我國新能源汽車市場滲透率達到31.6%，較2022年大幅上升，2024年1 - 11月進一步提升至40.3%。乘聯分會數據最新數據表明，2025年前11個月，新能源乘用車零售滲透率達53.6%，2025年11月單月更是升至59.3%，新能源汽車在我國已然成為主流汽車。

產業狂飆突進的背后，是國家戰略的精準擘畫與地方政府的堅決執行。我國有23個省份(含直轄市、自治區)已將新能源汽車產業發展明確寫入2025年政府工作報告，這些地區將其作為重點戰略方向推進。地方政府的大力支持為新能源汽車產業的發展提供了良好的政策環境和資源保障，促進了產業的集聚和升級。

深圳作為中國新能源汽車產業發展的典型代表，近年來呈現出爆發式增長。從產能擴張到生態構建均領跑全國。數據顯示，2021年至2024年，全市新能源汽車產量從30萬輛躍升至290萬輛，4年間增長近10倍，印證了“深圳速度”在綠色產業中的新突破。截至2024年，全市新能源汽車保有量達120萬輛，占機動車總量四分之一，超充站建設突破1000座，車網互動站、光儲充一體化站等新型補能設施加速落地，“超充之城”骨架已然成型。

深圳更是誕生了比亞迪這一我國新能源汽車產業的龍頭企業。在2022年，比亞迪就以186.35萬輛新能源汽車的銷量，首奪全球新能源汽車銷冠，并一直保持到現在。今年初，比亞迪以超過62萬輛的優勢，首次在全年純電動汽車銷量上超越特斯拉，登頂全球榜首。比亞迪的成功不僅是中國新能源汽車企業技術實力和市場競爭力的體現，更是中國新能源汽車產業走向世界的重要標志。

中國工程院院士陳清泉指出，我國新能源汽車產業鏈完備，從電池到整車制造各環節競爭力強勁。電池技術突破、續航提升以及充電基礎設施加速建設，推動了產業發展。他認為，構建以新能源為主體的新型電力系統是未來方向。

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