訂單排至2030年！民營造船新巨頭募資70億擴(kuò)產(chǎn)保交付

1月14日晚間，廣東松發(fā)陶瓷股份有限公司宣布，擬定增募資70億元，用于恒力重工產(chǎn)能擴(kuò)建升級。

公告顯示，松發(fā)股份擬向不超過35名（含35名）符合法律法規(guī)規(guī)定的特定投資者發(fā)行A股股票，募集資金總額不超過70億元（含本數(shù)），扣除發(fā)行費(fèi)用后的凈額擬投資以下項(xiàng)目：綠色智能高端船舶制造一體化項(xiàng)目、恒力造船（大連）有限公司綠色船舶制造曲組配套升級項(xiàng)目、綠色高端船舶制造項(xiàng)目配套3-6碼頭項(xiàng)目。

其中，綠色智能高端船舶制造一體化項(xiàng)目總投資金額約100.65億元，其中包括恒力造船（大連）有限公司綠色智能裝備制造項(xiàng)目投資金額72.86億元，恒力造船（大連）有限公司綠色高端船舶建造項(xiàng)目投資金額27.79億元，擬投入募集資金總計(jì)50億元。

恒力造船（大連）有限公司綠色船舶制造曲組配套升級項(xiàng)目總投資金額21.26億元，擬投入募集資金金額15億元。綠色高端船舶制造項(xiàng)目配套3-6碼頭項(xiàng)目總投資金額13.18億元，擬投資募集資金金額5億元。

松發(fā)股份指出，本次向特定對象發(fā)行股份募集資金的核心目的之一是增強(qiáng)公司手持訂單履約交付能力，有效的保證公司未來業(yè)績的長足增長。在當(dāng)前行業(yè)處于上行周期并且市場需求較大的背景下，公司作為國際領(lǐng)先的船舶制造企業(yè)，正面臨訂單規(guī)模持續(xù)突破歷史記錄的快速發(fā)展階段。然而，訂單量快速增長的態(tài)勢下，部分訂單交付已排期至2030年及之后。為了增強(qiáng)公司訂單的履約保障，公司亟需啟動系統(tǒng)性擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，通過優(yōu)化資源配置、提升生產(chǎn)效率、深化供應(yīng)鏈合作等綜合手段全面優(yōu)化訂單交付能力。從而確保公司在手船舶訂單按期交付，充分把握全球新造船訂單量創(chuàng)近十年新高的市場機(jī)遇。

綠色智能高端船舶制造一體化項(xiàng)目

依托國際化研發(fā)團(tuán)隊(duì)、國內(nèi)領(lǐng)先的造船基礎(chǔ)設(shè)施、持續(xù)優(yōu)化的造船工藝以及船用發(fā)動機(jī)的自主生產(chǎn)能力等核心競爭優(yōu)勢，恒力重工現(xiàn)已經(jīng)成為全球造船市場的主要參與者，手持訂單持續(xù)攀升，排名位居全球前列。特別是自去年以來，恒力重工手持訂單呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，訂單結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，高端船型數(shù)量顯著增加。

在訂單量節(jié)節(jié)攀升的背后，恒力重工現(xiàn)有交付能力承壓，部分訂單交付已排至2030年及以后，隨著船舶市場需求規(guī)模持續(xù)增加，公司亟需通過啟動系統(tǒng)性提升生產(chǎn)能力計(jì)劃，通過優(yōu)化資源配置，一方面加速消化手持訂單，保障手持訂單如期交付，另一方面增強(qiáng)承接新訂單的能力，保障公司業(yè)績長期穩(wěn)定增長。此次綠色智能高端船舶制造一體化項(xiàng)目的建設(shè)實(shí)施，將大幅提升在手訂單履約保障能力，確保在手訂單按期高質(zhì)量交付，增強(qiáng)公司接單能力，保障公司業(yè)績長期穩(wěn)定增長。

另外，該項(xiàng)目的建設(shè)實(shí)施也是引領(lǐng)船舶智能化發(fā)展趨勢，打造數(shù)字化智慧造船基地的現(xiàn)實(shí)需要。在船舶工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的背景下，自主研發(fā)數(shù)字化造船解決方案，通過全面引入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、AI算法和數(shù)字孿生技術(shù)，打造從研發(fā)設(shè)計(jì)到生產(chǎn)運(yùn)維全流程數(shù)字化的“智慧船廠”，顛覆性改善造船效率與縮短建造周期，徹底實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)模式的革命性變化。

恒力造船（大連）有限公司綠色船舶制造曲組配套升級項(xiàng)目

恒力重工致力于打造世界一流的船舶及高端裝備制造企業(yè)，擁有國內(nèi)排名靠前的單體船廠面積、大型現(xiàn)代化船塢船臺和行業(yè)領(lǐng)先的鋼材加工能力。目前，公司鋼加廠房配置完備，水平船臺及大型干船塢均配備多臺大型龍門起重機(jī)，可同步建造多艘30萬載重噸級以上整船。公司充分利用前述優(yōu)勢，充分整合生產(chǎn)場地，已實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)工序的串聯(lián)，同時(shí)結(jié)合自動化、智能化的生產(chǎn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)的流水化作業(yè)。但由于船舶制造的生產(chǎn)流程較長，生產(chǎn)工序較多，涵蓋鋼材切割、組立、預(yù)合攏、搭載、舾裝等生產(chǎn)環(huán)節(jié)，曲面分段等中間環(huán)節(jié)的產(chǎn)能不足會嚴(yán)重制約整體建造進(jìn)度。

綠色船舶制造曲組配套升級項(xiàng)目的建設(shè)實(shí)施旨在針對性補(bǔ)充中間環(huán)節(jié)生產(chǎn)能力，完善生產(chǎn)鏈條，實(shí)現(xiàn)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)高效銜接，提升整體建造效率，縮短造船周期，提高交付能力和交付效率。

該項(xiàng)目是恒力重工產(chǎn)業(yè)園的重要組成部分，核心主要建設(shè)曲面分段車間、配套舾裝車間等，項(xiàng)目建設(shè)可進(jìn)一步改善公司現(xiàn)有分段的供應(yīng)能力，提高公司流水線作業(yè)效率，提升多條船舶并聯(lián)建造水平，通過流程優(yōu)化實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效，鞏固公司核心競爭優(yōu)勢和市場地位。

綠色高端船舶制造項(xiàng)目配套3-6碼頭項(xiàng)目

本項(xiàng)目的實(shí)施地點(diǎn)為長興島南岸作業(yè)區(qū)東部碼頭區(qū)造船產(chǎn)業(yè)配套區(qū)，項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容為4座舾裝碼頭，可靠泊船舶噸級涵蓋10萬噸級-40萬噸級，主要服務(wù)于大連港長興島南岸造船產(chǎn)業(yè)配套區(qū)，該項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)船舶海工產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，契合政策發(fā)展規(guī)劃。

根據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2000年至2024年全球船舶總載重噸增幅遠(yuǎn)高于全球船舶數(shù)量增幅，船舶大型化趨勢明顯，尤其在集裝箱船領(lǐng)域，最大集裝箱船的皇冠從70年代的3000TEU級，到上世紀(jì)末的8000TEU級，一路增長至21世紀(jì)20年代初的24000TEU級。對于船東而言，大型船舶雖然建造成本較高，但在長期運(yùn)營中更具成本優(yōu)勢，在全球海運(yùn)貿(mào)易量穩(wěn)步增長、國際政治經(jīng)濟(jì)事件頻發(fā)等因素背景下，大型船舶在航線規(guī)劃等方面更具靈活性，能更好地適應(yīng)全球化貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。

隨著恒力重工承接的VLCC、超大型集裝箱船等高端船型訂單增多，對舾裝碼頭的噸位承載、停靠能力提出更高要求。公司現(xiàn)有碼頭舾裝能力和泊位噸級已無法滿足當(dāng)前在手訂單及市場主流船型大型化趨勢的發(fā)展需求。本項(xiàng)目的建設(shè)實(shí)施，能夠進(jìn)一步完善公司產(chǎn)能配套設(shè)施，補(bǔ)齊碼頭舾裝短板，適配大型船舶建設(shè)需求，為公司在手訂單高質(zhì)量、高效率交付，進(jìn)一步拓展高附加值的大型船舶業(yè)務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。