“吞并加拿大?先問北京答不答應。” 登機前四小時,卡尼在渥太華機場貴賓通道口丟下這句話,轉頭就鉆進飛往北京的專機。鏡頭里他連領帶都沒系好,像趕著去菜市場搶打折牛排的大叔,可嘴里蹦出的詞全是硬貨:格陵蘭島歸丹麥和島民說了算,誰伸手誰就是破壞規矩。
誰都知道他罵的是特朗普。上周特朗普在集會上又拿“第51個州”開涮,說加拿大人“早晚會排隊申請美國護照”。卡尼沒回懟“做夢”,而是直接把飛機開到中國——加拿大石油最大買主家門口。去年中國每天買走加拿大出口原油的27%,比美國還多一桶半桶。數字冷冰冰,卻能把華盛頓的暖氣賬單瞬間抬高。
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我在卡爾加里做油管檢修,往年冬天最怕美國壓價,一壓我們就裁員。今年不一樣,中國訂單先飛到,老板直接取消凍薪計劃,連我那張破工牌都換了新的。卡尼就是沖著這股底氣去的:你特朗普敢用關稅大棒,我就讓北京多灌幾船油,反正太平洋航道不差這點路程。
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北京也樂得配合。外交部發言人一句“支持各國主權獨立”說得輕飄飄,落到白宮耳朵里就是“別亂伸手”。更實在的是,中方把原本分給美國的液化天然氣長協悄悄往加拿大那邊挪了5%,夠多倫多少燒兩周天然氣。
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卡尼在飛機上沒喝酒,卻像微醺一樣刷著手機看特朗普隔空跳腳。他清楚,這一趟哪怕只簽成一條新管線,回加拿大就能對選民說:看見沒,不靠美國咱也能賣油賣氣,還能賣個好價。
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說到底,小個子想在大個子夾縫里喘氣,就得學會把籌碼搬到對面桌上。卡尼把飛機當籌碼,北京把訂單當籌碼,特朗普再嚷嚷,也得先算算自家加油站會不會漲價。
今晚北京落地,他不用倒時差,因為真正的時差在華盛頓——那邊還在用舊地圖做夢,這邊已經把新航線畫好了。
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