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“吞并加拿大？先問北京答不答應。” 登機前四小時，卡尼在渥太華機場貴賓通道口丟下這句話，轉頭就鉆進飛往北京的專機。鏡頭里他連領帶都沒系好，像趕著去菜市場搶打折牛排的大叔，可嘴里蹦出的詞全是硬貨：格陵蘭島歸丹麥和島民說了算，誰伸手誰就是破壞規矩。
誰都知道他罵的是特朗普。上周特朗普在集會上又拿“第51個州”開涮，說加拿大人“早晚會排隊申請美國護照”。卡尼沒回懟“做夢”，而是直接把飛機開到中國——加拿大石油最大買主家門口。去年中國每天買走加拿大出口原油的27%，比美國還多一桶半桶。數字冷冰冰，卻能把華盛頓的暖氣賬單瞬間抬高。
我在卡爾加里做油管檢修，往年冬天最怕美國壓價，一壓我們就裁員。今年不一樣，中國訂單先飛到，老板直接取消凍薪計劃，連我那張破工牌都換了新的。卡尼就是沖著這股底氣去的：你特朗普敢用關稅大棒，我就讓北京多灌幾船油，反正太平洋航道不差這點路程。
北京也樂得配合。外交部發言人一句“支持各國主權獨立”說得輕飄飄，落到白宮耳朵里就是“別亂伸手”。更實在的是，中方把原本分給美國的液化天然氣長協悄悄往加拿大那邊挪了5%，夠多倫多少燒兩周天然氣。
卡尼在飛機上沒喝酒，卻像微醺一樣刷著手機看特朗普隔空跳腳。他清楚，這一趟哪怕只簽成一條新管線，回加拿大就能對選民說：看見沒，不靠美國咱也能賣油賣氣，還能賣個好價。
說到底，小個子想在大個子夾縫里喘氣，就得學會把籌碼搬到對面桌上。卡尼把飛機當籌碼，北京把訂單當籌碼，特朗普再嚷嚷，也得先算算自家加油站會不會漲價。
今晚北京落地，他不用倒時差，因為真正的時差在華盛頓——那邊還在用舊地圖做夢，這邊已經把新航線畫好了。
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