特朗普這次選在底特律喊話,心思可謂是不簡單,這里曾是世界汽車工業的心臟,他站在那里對著臺下眾人,許諾要讓中國車企來美國安營扎寨。
這套聽著是不是有點耳熟?在上世紀80年代,面對日本汽車的強勢崛起,美國人干了什么?他們在國會門口掄起大錘砸毀豐田車,隨后逼著日本簽下廣場協議,緊接著就是強制豐田、本田赴美設廠。
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那時候的劇本是你來投資,我給你市場,但現在的劇本變成了特朗普的你把錢和技術留下,然后我在關稅和政策上繼續卡死你。
現實比演講更骨感,就在他唾沫橫飛的后面,密歇根州的制造業正在經歷一場寒冬,從去年開始,這里的崗位就在持續減少,全美范圍內的制造業裁員潮已經持續了大半年。
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曾經承諾過讓制造業回流的特朗普,如今不得不面對美國本土的造血能力正在枯竭,他提到的讓中國車企拯救美國就業,更像是打給美國失業工人安慰劑。
還記得幾年前富士康在威斯康星州的那個“世界第八大奇跡”項目嗎?當時也是特朗普站臺,可最后呢除了一片荒草和爛尾樓,什么都沒剩下。
可是現在的底特律,需要的不是畫在紙上的大餅,而是實打實的產業,但在特朗普的想法里,這顯然沒有選票重要。
特朗普現在一方面極力想把中國的新能源產能引進來,另一邊卻在瘋狂懷念燃油車的黃金時代。他甚至高調宣布要結束對內燃機的戰爭,要把環保標準降回去。這種精神分裂式的產業政策,直接導致了資本市場的用腳投票。
現在的美國汽車巨頭福特、通用,哪一個不是在政策的搖擺中戰戰兢兢?因為不知道明天的風向往哪吹,密歇根州原本規劃好的好幾個電池工廠和充電網絡項目,現在都處于停擺狀態,企業最怕的從來不是激烈的市場競爭,而是那種讓人摸不著頭腦的政策過山車。
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更諷刺的是,目前豎在美國邊境上的那道關稅,本來就是為了把中國極具競爭力的電動車擋在門外。如果真如他所說要敞開大門,那美國本土那些還在轉型里掙扎的傳統車企,恐怕分分鐘就會被中國車企的技術和成本優勢碾壓成渣。
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所以這哪里是誠意滿滿的邀約?分明是一個精心設計的“角斗場”,他想要的不是合作,而是把你騙進來,用你的資金和技術,來填補美國產業空心化的窟窿,但等你真進來了,關門打狗的戲碼恐怕就要上演了。
當大洋彼岸還在為引資演戲時,北京正在默默執行一項更為深遠的戰略:去美元化。這不是一時沖動,而是基于對風險的極度敏感。最新的金融數據顯示,中國持有的美債規模已經跌到了過去十幾年的水位線以下,而且拋售的動作沒有減速的跡象。
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為什么?因為美元信用的根基動搖了。自從俄烏沖突爆發,美國及其盟友直接凍結了俄羅斯數千億美元的海外資產,甚至把俄羅斯踢出SWIFT結算系統,全世界的非西方國家都看懂了一件事,那個所謂的“金融無國界”,在政治霸權面前就是個笑話。
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你存在美國銀行里的錢,或者是買的美國國債,只要華盛頓那個按鈕一按,瞬間就能變成廢紙。這種金融武器化的操作,徹底打破了美債作為無風險資產的神話。
對于中國這樣一個體量的經濟體來說,把巨額的財富積累全部押注在這一張桌子上,本身就是極度危險的。尤其是現在特朗普還在那威脅要制裁這個、封鎖那個,這種地緣政治的不確定性,就是懸在頭頂隨時會落下來的風險。
更別提美聯儲主席鮑威爾現在正面臨著來自特朗普陣營的政治清算,連掌握印鈔機的人都自身難保,這個國家的貨幣政策獨立性還能能剩多少?美債市場的未來波動,恐怕比賭場的輪盤還要失控。
所以減持美債,買入黃金,或者將資金投向更廣泛的實體貿易伙伴,這是無法避免的避險操作。這不是因為不看好美國經濟,而是因為不再信任美國政府的底線。
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把這兩件事放在一起看,那個中美經濟高度綁定,你中有我我中有你的時代,正在走向終結。
以前的邏輯是中國生產,美國消費。中國賺了美元,再借給美國花。現在這個循環玩不下去了。美國不想讓中國只做生產商,還想把中國的工廠搬過去。中國也不想只做債權人,因為這個債務人手里拿著槍,隨時可能賴賬。
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這種資產的遷徙和策略的調整,是結構性且長期的,它不會因為特朗普的一場演講,或者白宮換了一個總統就發生逆轉。
中國正在構建自己的金融護城河,減少對單一貨幣體系的依賴,這不僅是為了安全,也是為了在未來的全球金融格局中,擁有更多的話語權。現在的減持正是為了將來在談判桌上,不用看別人的臉色行事。
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結局其實已經很明顯了,特朗普在底特律的演講,是一場表演給選民看的單口相聲。他需要用中國投資這個大餅,來換回工人們的選票。至于能不能實現不重要,重要的是在投票的那一刻大家相信了。
而中國的反應是典型的聽其言,觀其行,對那些缺乏誠意、甚至暗藏殺機的邀約,最好的回應就是保持戰略定力,繼續按照自己的節奏,優化資產配置,守住金融安全的底線。
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未來的中美博弈,大概率會是這種平行線模式,你在你的競選集會上喊破喉嚨,我在我的賬本上精打細算。合作當然還會有,畢竟誰也不會跟利益過不去,但那種把后背完全交給對方的信任,已經一去不復返了。
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