中國一汽、大眾汽車集團(tuán)(中國)、成都經(jīng)開區(qū)管委會“三方合作”落地后,一汽大眾捷達(dá)品牌獨(dú)立公司的真實模樣已十分清晰。
“目前,捷達(dá)新公司已經(jīng)開始實際運(yùn)營。”1月15日,捷達(dá)品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。
在此之前,一汽大眾捷達(dá)汽車科技(四川)有限公司(以下簡稱捷達(dá)獨(dú)立公司)注冊成立,注冊地址為四川省成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。捷達(dá)獨(dú)立公司股權(quán)結(jié)構(gòu)顯示,一汽-大眾汽車有限公司為其控股股東,持股比例約73.31%;成都捷龍重振汽車科技有限公司(以下簡稱成都捷龍)持股比例約26.68%。
隨著捷達(dá)獨(dú)立公司進(jìn)入實際運(yùn)營階段,捷達(dá)銷售體系也已整體從長春搬遷至成都。西遷成都后,捷達(dá)意在尋求更大的自主權(quán)限。按照規(guī)劃,捷達(dá)獨(dú)立公司將獲得更多面向市場的研發(fā)與快速決策權(quán),能夠主導(dǎo)開發(fā)貼合本土需求的智能電動車。
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圖片來源:捷達(dá)官微
按照中國一汽、大眾汽車集團(tuán)(中國)、成都經(jīng)開區(qū)管委會“三方合作”中的規(guī)劃,捷達(dá)獨(dú)立公司計劃到2028年推出4款面向入門級市場的新能源車型,首款車型將于2026年上市。
據(jù)記者了解,捷達(dá)獨(dú)立公司首款新能源車代號為“J01”,目前已完成生產(chǎn)線改造,該項目改造是在原有廠房設(shè)施的基礎(chǔ)上,對生產(chǎn)線進(jìn)行設(shè)備更新以及智能化、數(shù)字化、柔性化技術(shù)改造,并新建全新電池工廠。
在近期一汽-大眾捷達(dá)品牌經(jīng)銷商內(nèi)部會議上,一汽-大眾汽車有限公司黨委書記、總經(jīng)理董修惠在部署2026年捷達(dá)品牌三大重點戰(zhàn)略任務(wù)時提到:“全力以赴確保關(guān)鍵車型J01上市成功。”
據(jù)悉,J01為一款A(yù)級純電轎車。上述捷達(dá)品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者:“J01預(yù)計在2026年第三季度亮相。”
過去,捷達(dá)雖在入門級細(xì)分市場推出了多款車型,但不同的是,其現(xiàn)在需要完成從燃油到新能源的身份轉(zhuǎn)換,不僅要保持入門級市場的價格競爭力,更要滿足市場對電動化、智能化的新需求,也要在新能源產(chǎn)業(yè)鏈中重構(gòu)成本優(yōu)勢。對捷達(dá)來說,這都是需要突破的關(guān)鍵課題。
近期的中國一汽2026年工作會議對合資板塊中的一汽-大眾提出“實現(xiàn)出口破局”的要求。從目前來看,這一任務(wù)將主要由新成立的捷達(dá)獨(dú)立公司承擔(dān)。
據(jù)悉,捷達(dá)獨(dú)立公司將憑借其產(chǎn)品及中國在生產(chǎn)制造方面的優(yōu)勢,以中亞為起點開拓海外市場。“捷達(dá)獨(dú)立公司首批出口市場已確定為烏茲別克斯坦。”上述捷達(dá)品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露。
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圖片來源:捷達(dá)官微
隨著烏茲別克斯坦電動車市場潛力顯現(xiàn),比亞迪、吉利、理想等品牌相繼進(jìn)入這一市場。烏茲別克斯坦經(jīng)濟(jì)研究與改革中心(CERR)報告顯示,2025年上半年,烏茲別克斯坦汽車銷量44.6萬輛,其中電動汽車銷量2.88萬輛,同比增長62.6%。
進(jìn)軍烏茲別克斯坦等中亞市場后,捷達(dá)欲謀求更高的銷量目標(biāo)。據(jù)悉,捷達(dá)2026年將挑戰(zhàn)15萬輛年銷量目標(biāo)。
公開數(shù)據(jù)顯示,2020年至2025年,捷達(dá)品牌的年銷量分別為15.5萬輛、16.9萬輛、14.7萬輛、16.2萬輛、12萬輛和11.8萬輛。上述捷達(dá)品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“預(yù)計到2030年,捷達(dá)獨(dú)立公司將實現(xiàn)年產(chǎn)銷50萬輛。”
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