越南靠低價(jià)搶530萬中國游客，逆襲泰國成性價(jià)比之王

說實(shí)話，看到越南超過泰國成中國游客最愛的東南亞國家，周叔一開始也覺得不可思議。

可數(shù)據(jù)不會(huì)撒謊——2025年，去越南的中國人有530萬，比泰國多出80多萬。

更扎心的是，泰國游客量直接腰斬，暴跌三成多。這哪是換座次？分明是整個(gè)旅游風(fēng)向徹底變了天。

先說最實(shí)在的：怎么去？以前飛越南，航班少、時(shí)間差、價(jià)格高，很多人寧愿選曼谷。

但2025年情況大不同——中越直飛航班猛增近一半，從一年3萬班沖到4.3萬班。

不光北上廣加開航線，連成都、西安、昆明這些城市都開始直飛芽莊、峴港。航班一多，機(jī)票立馬松動(dòng)。

周叔問過做旅游的朋友，淡季時(shí)1000塊出頭就能搞定往返機(jī)票，還帶好時(shí)段、好座位。“機(jī)+酒”套餐經(jīng)常一上線就被搶空。

反觀泰國，雖然航班總量還是最多，但票價(jià)沒優(yōu)勢，加上落地簽政策遲遲沒放開，對普通游客來說，門檻反而高了。

不是大家不喜歡泰國了，而是去越南太方便、太劃算。

再看泰國這邊，2025年簡直流年不利。年初有網(wǎng)紅失聯(lián)事件鬧得人心惶惶，接著地震、政局動(dòng)蕩、暴雨洪災(zāi)輪番上陣。

就算沒親身經(jīng)歷，刷個(gè)短視頻都能看到各種“避雷帖”。更讓游客肉疼的是——物價(jià)漲得太狠！

以前在普吉吃頓海鮮人均一兩百，現(xiàn)在隨便點(diǎn)幾個(gè)菜就要五六百，快趕上國內(nèi)一線海濱城市了。

這時(shí)候，越南的“窮游神話”正好冒出來。

小紅書、抖音上全是“2500塊玩半個(gè)月”“600塊看玻璃海”的分享。

青旅一晚三四十，一碗牛肉粉十塊錢管飽，景區(qū)門票幾十塊封頂。

花得少，玩得爽，拍照還出片——對預(yù)算有限的年輕人、公司團(tuán)建、獎(jiǎng)勵(lì)旅游來說，簡直是天選之地。

很多人原本計(jì)劃去泰國，臨出發(fā)前一看新聞、一算賬，果斷改簽越南。

這不是品牌忠誠度的問題，是錢包和安全感說了算。

結(jié)果顯而易見：越南2025年接待外國游客破2100萬，創(chuàng)歷史紀(jì)錄，其中中國游客貢獻(xiàn)最大。

旅游收入也沖上新高，政府更是野心勃勃，2026年目標(biāo)要拉來2500萬國際游客。

但熱鬧背后也有隱憂。

酒店檔次參差，交通配套跟不上，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也不統(tǒng)一。多數(shù)游客圖便宜來一次，但很難成為回頭客。

更關(guān)鍵的是，這場“性價(jià)比大戰(zhàn)”才剛開始。

泰國、馬來西亞、印尼都在悄悄調(diào)整策略——簡化簽證、給旅行社返傭、往三四線城市打廣告。

中國出境游客總量就那么多，誰不想分一杯羹？

對越南來說，眼下是黃金窗口期。如果只靠低價(jià)吸引人，遲早被卷下去。

真正的機(jī)會(huì)在于：趁著人流暴漲，趕緊修路、升級酒店、培訓(xùn)服務(wù)，把“便宜”變成“值”。

否則，今天的冠軍，可能就是明天的過客。

這場越南逆襲泰國的戲碼，說到底是中國游客用腳投票的結(jié)果。

大家不再盲目追“老牌熱門”，而是更看重安全、實(shí)惠和體驗(yàn)感。

對目的地而言，流量是禮物，也是考題——接得住，才能走得遠(yuǎn)。

畢竟，游客可以因?yàn)楸阋硕鴣恚粫?huì)因?yàn)橹档枚粝隆?/strong>