擎天租=機器人界的“滴滴”？

在機器人賽道，融資新聞并不稀奇，但做租賃生意的【擎天租】融資速度還是太快了！

1月15日，機器人租賃平臺【擎天租】宣布獲得由高瓴創投領投的種子輪融資，復星創富、慕華科創等機構跟投。這距離它正式宣布上線，僅僅三周多時間。據傳后面還有4輪融資在排隊！

更令人矚目的是，截至目前，平臺用戶已突破20萬，日均訂單超過200單。

在機器人公司燒錢研發、尋求商業化落地之時，一個租賃機器人的平臺憑什么獲得資本青睞？它到底解決了什么行業痛點？

作為全球第一家做機器人租賃的平臺，【擎天租】給出的定位極具野心:比起做一個傳統的經銷商，更想成為機器人界的“滴滴”。

▍像打車一樣叫機器人

要讀懂【擎天租】的邏輯，必須先看懂機器人行業的尷尬。

長期以來，商用人形機器人和高端四足機器人不僅是硬科技，更是硬奢侈品。動輒數萬甚至數十萬的售價，加上復雜的調試、高昂的維修門檻，讓絕大多數中小企業以及個人望而卻步。

這就好比十年前的出行市場，私家車很美好，但并不是每個人都買得起，也不是每個人都有必要為了去一趟機場而買輛車。

此外，自2025 年春晚機器人扭秧歌出圈后，一個服務于情緒價值和科技獵奇的表演租賃市場悄然爆發：一臺成本十萬元的機器人，日租金在爆發期可高達兩萬元。

【擎天租】敏銳地捕捉到了這種斷層與潛力，做的是機器人界“滴滴”的生意。

他們讓以前只有實驗室、大廠才用得起的高級設備，變成了大家都能輕松租用的工具。

你需要開業慶典？需要商演暖場？不需要買一臺機器人回來供著，只需要像打車一樣，按天、按場次下單。平臺提供保險，專業團隊負責運維，甚至包攬了最讓人頭疼的現場操作。

打開官方平臺就可以看到，目前【擎天租】提供機器人本體直租與打包的場景解決方案兩種服務模式，覆蓋公司年會、商場促銷、婚禮慶典、影視拍攝、安防巡邏等多個場景，功能上細分為舞蹈、書法、樂器、競技等7個標簽，租賃價格區間從5千元以下到10萬元以上，最低有200元/天，可滿足不同層次的預算與需求。

據了解，其保障體系也已經建立起來：與中國人保財險保險公司合作推出專項險；對平臺工程師實行實名認證與培訓；嚴格執行產品檢測維護流程，并在隱私安全上遵循法規并與客戶明確數據協議。

這種模式的殺傷力在于降維打擊。通過標準化、平臺化的租賃服務，將其使用特權下放給了街邊的奶茶店、籌備年會的初創公司，甚至是策劃生日派對的個人用戶。

說白了就是：既然大家買不起，那就租著用。只要立好規矩、保證靠譜，用的人多了，市場這個盤子自然就越做越大。

▍三個確定性，敢于對標“滴滴”的底氣

【擎天租】之所以能在這場競速賽中脫穎而出，不僅僅是因為選對了賽道，更在于其在市場表現、團隊專業度和商業閉環上展現出的極強確定性。

• 市場戰略：用“1元閃租”切入長尾

如果說20萬用戶和200+日均訂單是結果，那么其背后的“1元閃租”戰略則是最高明的推手。

類似滴滴的“0元打車”，在平臺發布會結束后，【擎天租】在上海、北京、深圳等10個核心城市推出了“1元閃租”活動，用戶只需掃碼即可預約具身智能機器人。平臺用經典的燒錢打法，讓機器人從高冷的科技噱頭變成了街頭巷尾觸手可及的“共享單車”，迅速完成了市場教育。

目前平臺已接入超過50個城市，整合了600多家服務商和逾1000臺機器人，實現了全國范圍內的標準化交付。這種規模化效應，讓原本零散的租賃中介無法在價格和服務確定性上與之競爭。

• 團隊實力：智元系基因的強力加持

【擎天租】是由智元和飛闊科技聯合發起，智元占股55%，飛闊占15%。董事長姜青松為智元機器人合伙人。

拆解下背景，智元在機器人行業的地位不用多說，飛闊是包括智元、宇樹、眾擎、加速進化、松延動力、逐際動力、卓益得、傅利葉、魔法原子在內多家機器人本體企業的技術后端服務商。他們對人形機器人的關節壽命、算法調試有著深厚的積累。

在租賃過程中，【擎天租】能提供原廠級的技術支持，甚至能針對特定場景（如樂器演奏、復雜舞蹈）進行快速的二次開發。

• 商業閉環：從短期租賃到常態化入駐的探索

【擎天租】已經通過具體的商業場景，試圖證明機器人租賃不是一錘子買賣，而是能夠持續產生收益的生產力。

1月5日，【擎天租】與美宜佳達成戰略合作。機器人不再是開業一天的“花瓶”，而是正式辦理入職，在漕河涇店等門店擔任長期機器人員工，負責導購互動與安防。這證明了其成本結構已經優化到了傳統零售店可負擔的區間。

在與海底撈的合作中，【擎天租】提供的智元的靈犀機器人主要承擔了書法表演、吸引客流、營造科技感等明確的營銷與體驗職能。理論上，機器人后續可通過搭載的傳感器，在互動之余收集人流、駐留時長等信息，事后能給你一份詳細的客流報告。對商家來說，這就實現了真正的降本增效，一份投入，兩份收獲。

▍真剛需還是短狂歡？價值深化的硬門檻

在融資的光環與亮眼的數據背后，任何一個新商業模式的誕生都必然伴隨著冷思考。【擎天租】通過租賃降低了門檻，但要真正成為機器人界的“滴滴”，還需要跨越幾道硬門檻。

一是需求的可持續性。目前，平臺大量訂單仍集中于年會、開業、慶典等強娛樂性場景。這些表演式消費高度依賴新鮮感，本質是營銷預算，波動性大。一旦網紅濾鏡褪去，它是否還能作為一種生產力工具被日常持續需要？

如果機器人不能在安防、分揀、專業導購等領域展示出穩定的勞動力替代價值，那么訂單量很可能會在爆發期后陷入停滯。

二是平臺能做到絕對公正嗎？作為由智元和飛闊科技聯合發起的平臺，【擎天租】自帶廠家基因。目前官方小程序里，還大多是智元的機器人。

雖然其CEO李一言在采訪中表示：會很快上線其他品牌的機器人。但這讓外界不禁產生疑問：平臺能否保持中立？當宇樹、傅利葉或加速進化的其他品牌機器人入駐時，在流量分發、推薦算法和維護優先級上，【擎天租】能否做到一視同仁？

隨著機器人本體廠商之間的競爭日益白熱化。如果平臺無法通過透明的利益分配機制建立信任，極有可能萎縮成單一品牌的展示窗口。

三是盈利前景是否足夠可觀。租賃是一個典型的重資產、慢回款生意。相比于共享單車，人形機器人的維護成本、傳感器損耗及物流運輸費用呈幾何級倍增。目前的“1元閃租”顯然是賠本賺吆喝。

再者，依靠租賃分成，平臺需要多大的體量才能覆蓋極高的技術保障成本？在機器人造價尚未降至萬元級別、使用頻率尚未達到日常化之前，【擎天租】可能需要更長的時間來證明其自我造血能力。

▍如果“滴滴模式”成真，意味著什么？

如果【擎天租】能夠成功跨越質疑，平穩度過從新鮮感到生產力的轉型期，它帶給行業的震撼將不亞于十年前移動出行對生活方式的重塑。

從行業層面來講，機器人公司由于銷量有限，很難獲得大規模的真實場景反饋。【擎天租】的成功將縮短這一鏈路，通過海量租賃訂單產生的數據，反哺廠商進行算法優化。這不僅是一條新的銷售渠道，更是一條行業商業化的加速帶，讓機器人研發從閉門造車轉向按需生產。

對普通企業來說，門檻的降低意味著創意的爆發。當租一臺人形機器人一天只需要幾千甚至幾百元時，無數像機器人奶茶店、機器人社區巡邏等長尾創新場景將被激活。

而就【擎天租】自己而言，正如滴滴掌握了出行流量，美團掌握了配送邏輯，它的終極想象力在于成為機器人應用生態的基礎設施。

未來，它可能并不擁有機器人，但它擁有最專業的維護網絡、最精準的場景調度系統以及最龐大的用戶入口。它將從一家租賃公司，進化為具身智能時代不可或缺的流量樞紐。

▍結語與未來

要成為真正的“機器人滴滴”，【擎天租】的冒險才剛剛開始。資本的加持給了它彈藥，但要從一個服務于年會、開業的氛圍組爆款，成長為像滴滴一樣融入社會生產底座的日常級工具，中間橫亙著技術折舊、生態中立性以及商業模式盈利效率等多座大山。

在硬科技的叢林里，從來不缺曇花一現的噱頭，缺的是能改變生產關系的長期主義者。

你看好這個“機器人滴滴”的未來嗎？