SS11:福特強(qiáng)勢難耐達(dá)契亞，豐田退出榜首之爭

1月15日，2026達(dá)喀爾拉力賽展開第11賽段的比賽，處在汽車組中第一集團(tuán)的豐田、達(dá)契亞、福特車隊(duì)在大部分時間中交替領(lǐng)先，最終，瑞典人埃克斯托姆領(lǐng)銜福特車隊(duì)的三駕馬車完勝對手。

SS11從比沙前往阿爾·赫納基亞的賽段全長882公里，其中特殊路段長328公里，賽段主要在地勢起伏不大的高原上進(jìn)行，是本屆比賽中速度最快的賽段之一。

比賽臨近尾聲，本屆比賽榜首之爭的局面逐漸明朗，經(jīng)驗(yàn)豐富的達(dá)契亞陣營的領(lǐng)頭羊阿爾·阿提亞/法比安·呂爾坎雖然在本賽段僅以第17位完成比賽，比贏得賽段冠軍的瑞典人慢了12分47秒，但在總成績上仍然領(lǐng)先第二位的福特車隊(duì)的納尼·羅馬8分40秒，而他的隊(duì)友勒布本賽段結(jié)束后再進(jìn)一步，登上了積分榜的第三位。

上賽段結(jié)束后排在積分榜次席的豐田車手亨克·拉特根關(guān)鍵時刻連續(xù)遭遇意外，上賽段在即將抵達(dá)終點(diǎn)前燃油耗盡，幸虧隊(duì)友相助得以完賽。

本賽段南非人在通過140公里處后因機(jī)械故障停車損失了1小時40分，再次出發(fā)后不到10公里又一次停車，從而徹底告別了領(lǐng)獎臺。豐田車手中成績最好的羅比·普萊斯目前以落后榜首的阿爾·阿提亞59分56秒排在全場第八位。

中國車組方面，SS10主動放慢節(jié)奏的271號車組范高翔/趙凱重新踏上了快速路，以全場第15完成比賽，他的隊(duì)友、上賽段贏得全場第九的215號張彪彪/馬文科位列賽段24。本賽段結(jié)束后，中國車組中總成績最好的220號韓魏/馬利依舊排在全場第23位，鹿丙龍/沙賀、陶永明/付立國分列26和28位，首次參賽的另外一對新人組合徐苯煬/田雷名列第36位。

本田車隊(duì)主導(dǎo)了本賽段摩托車組的比賽，上賽段摔傷左肩的衛(wèi)冕冠軍桑德斯以第十三名完成比賽，本田車隊(duì)的美國車手斯凱勒?豪斯和法國車手阿德里安·范·貝弗倫贏得第一和第二，西班牙小將埃德加·卡內(nèi)特緊隨其后位列第三。總成績榜上，KTM的阿根廷人盧西亞諾·貝納維迪斯僅以23秒的微弱優(yōu)勢領(lǐng)先排在第二位的本田車手布拉貝克。另一位本田車手托莎·沙雷納位列第三。

紅駝車隊(duì)的108號石浩宇本賽段以第39名完賽領(lǐng)跑中國車手，凱越車隊(duì)的蘇尼爾以第42位排在第二，零公里潤滑油車隊(duì)的趙宏義、張敏名列第55和56位。