NAT擬斥 1.72 億美元訂購新船

美股上市的挪威蘇伊士型油輪專業運營商 —— 北歐美國油輪公司（Nordic American Tankers，簡稱 NAT）宣布，擬在韓國一家未披露名稱的造船廠建造這兩艘船，單船造價為 8600 萬美元，總投資額達 1.72 億美元。

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目前，該公司已簽訂意向書，預計將于 2026 年初敲定正式合同。此次新船訂購行動，是在赫比約恩?漢森（Herbjorn Hansson）領導下，NAT 持續更新船隊的重要舉措 —— 今年以來，該公司已完成多項船舶交易。年初，NAT 向英國聯合海運公司（Union Maritime）出售了兩艘老舊蘇伊士型油輪：分別是 2004 年建造、載重噸 15.02 萬噸的 “Nordic Castor” 號，以及 2003 年建造、載重噸 16 萬噸的 “Nordic Apollo” 號，成交金額分別為 2250 萬美元和 2300 萬美元。

為替換這兩艘老舊船舶，NAT 從東方太平洋航運公司（Eastern Pacific Shipping）購入兩艘較新的蘇伊士型油輪：分別是 2016 年建造、載重噸 15.78 萬噸的 “Nordic Galaxy” 號與 “Nordic Moon” 號，單船收購價為 6800 萬美元。

根據 VesselsValue 的數據，NAT 目前共運營 20 艘船舶，船隊中既有老舊船舶，也有現代化船舶。具體來看，船隊包含 1 艘 2003 年建造的船舶、1 艘 2004 年建造的船舶、3 艘 2005 年建造的船舶；最新加入的則是 2022 年建造、載重噸 15.71 萬噸的 “Nordic Harrier” 號與 “Nordic Hunter” 號 —— 這兩艘船是 NAT 上一輪新船建造計劃的成果，且均由三星重工（Samsung Heavy Industries）建造。值得注意的是，NAT 船隊中最近五艘新船（包括上述 2022 年交付的兩艘）均出自這家韓國大型造船廠。

VesselsValue 估算，一艘待建造的蘇伊士型油輪（新船），若計劃 3 年后交付，當前估值為 8300 萬美元；若計劃 2 年后交付，當前估值則為 8760 萬美元。由此可見，NAT 此次單船 8600 萬美元的造價，在當前市場環境下具有競爭力。

對于 NAT 的船隊更新舉措，業內觀察人士看法不一。部分批評者指出，NAT 過于側重股息分配，且相較于同行，其業績表現較為平淡；但克拉克森（Clarksons）分析師弗羅德?莫克達爾（Frode Morkedal）則持更積極的觀點。上個月，莫克達爾表示，NAT 旗下五艘船齡超過 20 年的油輪均無負債，總估值超過 1 億美元，同時公司還擁有 9400 萬美元的現金儲備。他認為，這些因素使 NAT 具備了加速推進船隊更新計劃的有利條件。

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