高市發(fā)信號了，威脅強(qiáng)登釣魚島？不到12小時，中方高調(diào)反擊

心里不服，沉默了這么久，面對中國，高市出手！

重提釣魚島問題，看來日本這次勢必要對華強(qiáng)硬到底了。

日本的“攻擊”來勢洶洶，沖繩縣石垣市市長中山義隆更是直接在媒體面前公開呼吁東京政府立即以“環(huán)境保護(hù)”名義對釣魚島開展所謂“登島調(diào)查”。

大張旗鼓的論調(diào)，不顧如今中日敏感關(guān)系的節(jié)點，中山義隆直言的卻是清楚，聲稱釣魚島不論從哪個角度看都無疑是日本領(lǐng)土。

但實際上，中山義隆并非首次在釣魚島問題上扮演急先鋒。早在2011年，他就向日本政府提交書面申請要求登島；2012年更是公開支持時任東京都知事石原慎太郎的“購島”鬧劇。

這位被稱為釣魚島問題上的“老戲骨”的地方政客，與中央政府的極右勢力保持著高度默契。

甚至日本的挑釁行動可不止于此，2025年12月中旬，日本海上保安廳出動多艘巡邏船，在釣魚島毗鄰水域非法干擾中國漁船正常作業(yè)，緊跟在2026年1月初，又有日本民間飛機(jī)試圖接近釣魚島空域，被中國海警及時驅(qū)離。

很顯然，這套完整的挑釁組合拳，日本政府一直都在小心試探中方底線。

如今當(dāng)著全球的面再提釣魚島問題，可見日本強(qiáng)硬對華的態(tài)度。

不過我方可不慣著日本的肆意妄為，中山義隆發(fā)表講話后不到12小時，中國商務(wù)部于1月15日舉行了例行新聞發(fā)布會。面對記者關(guān)于稀土出口許可審查被暫停的提問，商務(wù)部新聞發(fā)言人何詠前卻是說得清楚。

“作為負(fù)責(zé)任的大國，中國一貫堅持依法依規(guī)開展出口管制，此次針對所有兩用物項禁止對日本軍事用戶、軍事用途，以及一切參與提升日本軍事實力的其他最終用戶用途出口?！?/p>

簡潔清晰地概括了中國政府的立場，將經(jīng)貿(mào)問題與國家安全直接掛鉤。顯然中方的態(tài)度直接，中國對釣魚島主權(quán)的主張建立在充分的歷史和法理基礎(chǔ)之上。

中國外交部此前多次指出，早在1783年和1785年的日本地圖上，釣魚島就被明確標(biāo)注為中國領(lǐng)土。

面對日本政府最近在東京“領(lǐng)土主權(quán)展示館”新增所謂“歷史文件”的行為，中國外交部發(fā)言人林劍在早在2025年12月1日的記者會上便已經(jīng)發(fā)出警告了，日方挖空心思搜羅一些斷章取義、毫無說服力的所謂‘歷史資料’，恰恰證明日方非法主張根本站不住腳。

實際行動比言辭更具說服力。就在中山義隆提出登島調(diào)查的同一天，中國海警1306艦艇編隊在我釣魚島領(lǐng)海內(nèi)展開了例行巡航。這是中國海警依法開展的維權(quán)巡航活動，也是對日本方面挑釁行為的直接回應(yīng)。

而截至2025年底，在釣魚島相關(guān)海域發(fā)現(xiàn)中國海警船的天數(shù)已達(dá)356天，超過2024年的355天，刷新最多紀(jì)錄。

中國海警在釣魚島海域的常態(tài)化存在，實際上已經(jīng)形成了一套有效的管控機(jī)制。每當(dāng)日本船只進(jìn)入該海域，中國海警艦艇便會依法采取必要管控措施并警告驅(qū)離。

只得說，圍繞釣魚島的爭端從來不是簡單的領(lǐng)土糾紛，它牽涉到歷史、法律、資源和地緣政治等多重因素。在這片面積僅約6.3平方公里的島嶼及其周邊海域，中日兩國的博弈已經(jīng)持續(xù)了數(shù)十年。

甚至日本這些行為已經(jīng)形成一套完整的敘事策略，從而試圖在國際輿論場中構(gòu)建對日本立場的認(rèn)可。

而中國方面的應(yīng)對則更加注重實際控制和法律基礎(chǔ)。中國海警的常態(tài)化巡航已經(jīng)形成了對釣魚島海域的有效管控。在國際舞臺上，中國則堅持通過歷史和法理論據(jù)來支持自己的主權(quán)主張。

東海地區(qū)的漁業(yè)資源爭奪使局勢更加復(fù)雜。學(xué)者研究表明，釣魚島等領(lǐng)土爭端“不僅影響周邊海域，也對所有雙邊漁業(yè)談判和協(xié)調(diào)產(chǎn)生負(fù)面影響”。

而如今稀土爭端則為這場博弈推向了一個高度。中國對日本實施的稀土出口管制，雖然官方表述聚焦于防止軍事用途，但其時機(jī)選擇引人深思。

日本產(chǎn)業(yè)界對稀土的依賴使這一措施具有顯著的經(jīng)濟(jì)影響力，也成為中國在雙邊關(guān)系中一張具有分量的牌。

而首當(dāng)其沖的是汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是電動汽車和混合動力汽車，其高性能永磁電機(jī)離不開釹鐵硼磁體，而重稀土是保證磁體在高溫下穩(wěn)定工作的關(guān)鍵。

有日本汽車巨頭已警告，若稀土供應(yīng)中斷超過90天，多條生產(chǎn)線將面臨關(guān)閉。其次，電子產(chǎn)業(yè)中，從智能手機(jī)、硬盤到半導(dǎo)體制造設(shè)備，眾多環(huán)節(jié)都依賴稀土材料。

此外，風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、醫(yī)療核磁共振成像儀以及航空航天與國防裝備，好比雷達(dá)、導(dǎo)彈，也都廣泛使用難以替代的稀土合金及磁體。

一旦供應(yīng)受限，日本經(jīng)濟(jì)將承受直接沖擊。學(xué)者估算，僅三個月的出口管制就可能造成約6600億日元的經(jīng)濟(jì)損失，若持續(xù)一年，損失恐?jǐn)U大至約2.6萬億日元，分別導(dǎo)致GDP下滑0.11%和0.43%。

成本壓力更為直觀，中國稀土在價格上擁有壓倒性優(yōu)勢，其價格通常僅為其他來源的五分之一左右。被迫轉(zhuǎn)換供應(yīng)源意味著成本飆升，最終將傳導(dǎo)至下游產(chǎn)品，削弱日本制造業(yè)的全球競爭力。

所以也便不難理解，如今日本政府的“狗急跳墻”。

只是借用釣魚島再次生事，只得說，日本心思肉眼可見。

但別看地圖上小小的釣魚島，如今卻是無法忽視其是東亞格局的一環(huán)，而高市早苗的選擇，最終影響的不僅是她的政治生涯，更是區(qū)域和平的走向，日本民眾到底還能不能好好“生活”，那就要看高市怎么“做”了。