四川
1月14日凌晨，一架從西藏林芝起飛的FP-985“金牛座”大型固定翼無人機，跨越1100余公里，順利抵達綿陽北川永昌機場，標志著川藏高原大型無人機物流航線首次驗證飛行成功。該機型由我國自主研發，專為高原、海島等特殊環境設計，最大起飛重量5.7噸、有效商載超2噸、轉場航程超2000公里，具備高寒、抗風等全天候運輸能力，可在簡易機場起降，為復雜地形區域物資運輸提供了可靠支撐。
作為四川省民族地區首座A1類通用機場，北川永昌機場不僅是這條“空中走廊”的關鍵落地節點，也由此成為連接雪域高原與成渝市場的重要低空樞紐。此次試飛不僅驗證了無人機在高原復雜環境下的長距離運輸能力，也為北川低空經濟產業發展注入了實質性的航線支撐。
近年來，北川堅定“小縣也能干成大產業”的信心決心，搶抓低空經濟發展機遇，堅持“一張藍圖繪到底”，錨定低空新賽道“建圈強鏈”，已初步形成集研發、測試、制造、運營、培訓、應用為一體的低空經濟全產業鏈發展格局。依托超1600平方公里的優質低空空域，無人機綜合測試基地、中國科技城（北川）無人機產業園等資源，目前已吸引64家產業鏈企業落戶，累計安全飛行超7.3萬架次，年接待研學超6萬人次，產業集聚與服務平臺功能日益凸顯。
“今后，這條航線的常態化運營，將吸引更多物流集成、冷鏈加工、電子商務企業向北川集聚。”北川經開區相關負責人表示，未來，通過這條常態化運營的通道，西藏的牦牛肉、藥材等高原特產可快速抵達北川進行集散，而四川的各類產品也能高效返程進藏，從而推動兩地產業鏈與供應鏈深度融合。
川藏無人機物流通道的建成與常態化運營，不僅是科技與交通的突破，更是區域協同發展的新模式。北川憑借其空域資源、產業基礎與樞紐位置，正逐步成為西部低空經濟發展的重要承載區和示范窗口，為民族地區產業升級與鄉村振興提供持續動能。
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