“很多人聽到‘向上而生’,以為是打錯字了,因為老祖宗都說‘向死而生’,怎么會有‘向上而生’呢?”
“不留遺憾而生,必須向上而活!因此,鑫源汽車必須跳出跟隨邏輯,以‘向上而生’的姿態主動重構發展路徑。”
聽到鑫源汽車龔大興董事長激昂澎湃的演講,臺下觀眾爆發出山呼海嘯般的掌聲。
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2026鑫源汽車品牌煥新暨全球生態大會,當聊到中國汽車市場三個關鍵詞“內卷”、“流量”、“AI”時,龔董事長更是發表了深度的見解。
尤其是關于“內卷”這個話題,龔董事長表示,據說很多車企賣一臺車要虧損3萬元,甚至更多。他很費解,這種企業模式,到底是不是良性的,健康的。因為正常的企業,一定是有社會擔當的,如果合理的利潤都沒有,如何承擔員工的工資?如何保證合作伙伴的分紅?如何支付供應商的貨款?如何合法繳稅?如何良性循環?
作為汽車行業從業者,筆者頗為認同。因為這些年我們見證了太多喜歡做數據,喜歡吹牛,靠價格戰“內卷”的車企,最終往往難以持久,導致品牌消失在大眾視野,車主無處訴苦,成為最大受害者。
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關于“AI”這個話題,龔董事長先向華為致以最崇高的敬意,接下來又表示“未來一定屬于AI”。
鑫源汽車還提出了“實用主義科技”戰略,汽車首先是安全的交通工具,其次才是移動空間。“冰箱、彩電、大沙發”不是技術創新,不能犧牲造車的初心。
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本次大會最深刻的突破,在于鑫源汽車系統化發布了獨立的服務品牌——“鑫源向善”。鑫源汽車在業內率先將“乘用車服務標準”引入商用車領域,簡單點說,客戶的事是天大的事!
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戰略的宏圖與服務的溫情,最終都要依托于能夠征服市場的產品。作為品牌煥新落地的首枚碩果,向上V6在大會現場耀目登場。
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向上V6定位于10萬內新能源多功能車市場,采用極簡風格的貫穿式燈帶,1.02的高寬比,與傳統的“面包車”完全不同。筆者還從現場立牌獲悉,新車三圍尺寸4690*1820*1850mm軸距2890mm,將提供5/6/7座布局,電機最大功率75kw/105kw,電池品牌為弗迪動力和寧德時代,電池容量42.3kwh/53.6kwh,充電倍率2C,CLTC純電續航350km/445km,驅動形式為后知后驅。(以上信息僅供參考,具體以最終量產車為準)
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鑫源“大象”入局,在全球化的壯闊征程中,鑫源汽車正以其穩健而堅定的步伐,順應智能化、低碳化的產業大潮,不斷向上突破,鑫源汽車要做智能新能源多功能車全球領導者!
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