無恥的韓國網(wǎng)友太壞，一直追著潑臟水，要我們對泰國高鐵事故負責

韓國人有多無恥？經(jīng)過官方澄清之后，泰國人基本上已經(jīng)不再把泰國高鐵施工事故責任歸咎于中國公司，幾乎不再提中國。但無恥的韓國網(wǎng)友，依舊瘋狂往中國身上潑臟水。

1月14日泰國呵叻府發(fā)生的高鐵施工事故，本是一場令人痛心的安全悲劇，卻意外撕開了韓國部分群體的輿論雙標面具。

隨著泰國官方逐步披露真相，多數(shù)理性聲音已回歸事實，唯獨韓國右翼媒體及其評論區(qū)，還在執(zhí)著地進行毫無根據(jù)的指責，這種言行不一的分裂姿態(tài)，實在令人費解。

先把時間線理清楚，讓大家看得明白，1月14日上午，泰國呵叻府的在建高鐵項目工地上，一臺起重機突然墜落，砸中了正在行駛的客運列車，造成車廂起火脫軌的慘重后果，事故發(fā)生后，各方都在關注傷亡情況和事故原因，初步統(tǒng)計就有32人遇難、60多人受傷，現(xiàn)場情況十分慘烈。

就在泰國方面全力展開搜救和清理工作時，一些韓國右翼媒體卻率先帶起了節(jié)奏，毫無依據(jù)地將責任往別處推。

要知道，當時事故原因還沒調(diào)查，涉事標段的承包信息也未公開，這種憑空指責的操作，本質(zhì)上就是刻意引導負面情緒。

但事實終究會戳破謊言，1月14日當天，泰國涉事企業(yè)就主動發(fā)聲，承認對事故負責，并承諾對遇難者和傷者進行補償救助。

緊接著15日，泰國總理明確指出，事故初步原因是起重機中央承重結(jié)構(gòu)坍塌，且涉事標段由本土企業(yè)全權負責施工與管理，隨后泰國政府更是直接下令，終止涉事企業(yè)的相關項目合同，用實際行動追究責任。

到這里，責任主體、事故原因都已清晰，泰國社會也迅速調(diào)整焦點，要么關注善后安置，要么追問安全監(jiān)管漏洞，再也沒人無端牽連其他方面，可韓國右翼媒體和評論區(qū)的雜音，卻絲毫沒有減弱。

大家有沒有發(fā)現(xiàn)一個很奇怪的現(xiàn)象？韓國社會似乎一直存在這種分裂的雙重標準，一邊靠著緊密的經(jīng)貿(mào)合作獲取實實在在的利益，一邊又在各類事件中刻意制造對立、抹黑他人。

就拿近期的情況來說，韓國新政府上臺后，主動調(diào)整策略加強合作，光是前不久的投資促進活動，就簽下了數(shù)千萬美元的合同，還達成了幾十份長期合作協(xié)議，畢竟對其支柱產(chǎn)業(yè)而言，穩(wěn)定的合作關系直接關系到企業(yè)生存和就業(yè)崗位，這是明擺著的好處。

可轉(zhuǎn)過頭來，在泰國高鐵事故這樣的悲劇事件中，部分韓國群體卻能毫無底線地潑臟水，他們不會去關注涉事企業(yè)的安全管理漏洞，不會去追問泰國鐵路系統(tǒng)長期存在的監(jiān)管問題，反而盯著毫無關聯(lián)的方面大做文章，仿佛只要能抹黑別人，就能掩蓋自己的某些焦慮。

更值得深思的是，這種分裂不是個例，而是在韓國輿論場中反復出現(xiàn)，遇到能獲利的合作，就主動靠攏、引以為傲。

遇到不相干的事故，就立刻切換姿態(tài)，用偏執(zhí)的指責制造對立，這種前后矛盾的言行，說到底就是利益至上的短視心態(tài)在作祟。

理性來看，任何事故的核心都該是追責與反思，泰國這次事故，暴露的是涉事企業(yè)安全管理的缺失，是鐵路運營與施工監(jiān)管的脫節(jié)，這些才是值得關注和探討的重點，也是避免類似悲劇重演的關鍵。

而那些無端的抹黑和指責，除了暴露自身的狹隘與偏見，沒有任何實際意義，既不能慰藉遇難者家屬，也不能幫助泰國完善安全監(jiān)管，反而會損耗自身的輿論公信力，破壞來之不易的合作氛圍。

希望韓國部分群體能早日跳出這種分裂的認知誤區(qū)，學會用理性和客觀看待國際事件，尊重事實、尊重生命，才是面對悲劇應有的態(tài)度；摒棄雙標、真誠合作，才能獲得長遠的發(fā)展。