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      為用戶守住“命根子”和“錢袋子”,長城歸元平臺發(fā)布

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      在1月16日的長城歸元平臺全球發(fā)布會上,長城汽車正式發(fā)布了其全新的全球化技術(shù)平臺——?dú)w元平臺。該平臺不僅是長城汽車技術(shù)創(chuàng)新的集大成者,更被賦予了深刻的哲學(xué)內(nèi)涵,旨在回歸汽車服務(wù)用戶的本質(zhì),為全球用戶提供專屬的出行解決方案。



      歸元平臺的研發(fā)靈感源于中國古代四大發(fā)明之一的活字印刷術(shù)。活字印刷通過將雕版分解為可復(fù)用、可靈活排列的標(biāo)準(zhǔn)化活字單元,極大地提升了印刷的效率和靈活性。長城汽車將這一智慧應(yīng)用于汽車制造,提出了“活字造車術(shù)”的理念。



      歸元平臺的核心在于三大法寶:硬件原子化、軟件標(biāo)簽化、AI原生化。硬件原子化,即將整車硬件分解為300多個可復(fù)用的標(biāo)準(zhǔn)化組件單元,如同一個個獨(dú)立的“活字”。通過建立標(biāo)準(zhǔn)化接口,這些組件可以跨車型、跨動力自由調(diào)用和協(xié)同。

      軟件標(biāo)簽化,即通過SOA架構(gòu),為這些原子化的硬件組件貼上2000多個標(biāo)簽,整合成AI可理解的“智能字庫”,使其能夠根據(jù)場景被精準(zhǔn)調(diào)用和組合。



      AI原生化,即將AI從上層應(yīng)用下沉至底層決策,使其成為平臺的“總導(dǎo)演”,能夠主動理解用戶需求,動態(tài)調(diào)度各項服務(wù),實(shí)現(xiàn)功能的智能組合與協(xié)同。



      面對全球多元化的動力需求,歸元平臺實(shí)現(xiàn)了革命性的突破,成為全球首個且唯一兼容插電混動、混動、純電、氫能、燃油五大動力形式的汽車平臺。



      會上,長城汽車再次強(qiáng)調(diào)了其“打死不做增程”的立場,認(rèn)為增程技術(shù)存在能量效率低下的缺陷。其Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)采用前后雙電機(jī)+多檔混聯(lián)技術(shù),旨在實(shí)現(xiàn)全工況效率最優(yōu)和全場景駕駛無憂。



      2026年,Hi4將升級為超級Hi4,搭載800V高壓架構(gòu)等,WLTC綜合續(xù)航超1300公里,饋電油耗低至6.3L/100km。

      長城汽車總裁穆峰還預(yù)告了一項顛覆性的柴油混動技術(shù),將柴油機(jī)的大扭矩優(yōu)勢與混動的經(jīng)濟(jì)性結(jié)合,預(yù)計綜合油耗可比同級混動降低9%。



      純電方面,歸元平臺重點(diǎn)解決了電池安全和充電效率問題,通過“木字型”安全架構(gòu)和智能皮膚監(jiān)測等技術(shù)保障安全,并采用900V高壓架構(gòu)配合6C電芯,可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航超500公里的快充能力。



      歸元平臺繼續(xù)服務(wù)于龐大的傳統(tǒng)燃油用戶,提供從1.5T到4.0T V8的豐富動力選擇,并布局氫能混動系統(tǒng),為碳中和未來提供前瞻性解決方案。



      更重要的是,歸元平臺引入了全球首個汽車領(lǐng)域原生AI智能體(ASL 2.0)。該智能體就像一個“超擬人導(dǎo)演”,由四大核心部分組成,神經(jīng)系統(tǒng)(Coffee EEA 4.0)打通全車數(shù)據(jù)流;大腦(AIOS)內(nèi)置雙VLA大模型,負(fù)責(zé)思考與決策;小腦(仿生學(xué)運(yùn)動控制系統(tǒng))協(xié)同控制動力、底盤和智駕系統(tǒng);智駕VLA與空間VLA分別負(fù)責(zé)安全駕駛和艙內(nèi)情感化交互。



      消費(fèi)者非常重視的安全方面,歸元平臺打破了主動安全與被動安全的界限,致力于實(shí)現(xiàn)從風(fēng)險預(yù)判到碰撞防護(hù)的全過程守護(hù)。例如,系統(tǒng)可預(yù)判追尾并提前調(diào)整氣囊點(diǎn)爆策略、在緊急制動時預(yù)收緊安全帶等。長城汽車甚至為此立項開發(fā)全球首個支持主被動安全融合驗證的假人,以更真實(shí)地模擬碰撞前后的人體狀態(tài),將安全標(biāo)準(zhǔn)提升至新高度。

      歸元平臺是長城汽車“森林生態(tài)”體系的成果展現(xiàn)。該體系擁有超過151種關(guān)鍵零部件的全棧自研能力,確保了平臺的技術(shù)整合與優(yōu)化?;跉w元平臺,長城汽車計劃推出5大動力形式、7大品類、51款全球車型,實(shí)現(xiàn)“一個平臺,多種動力,生而全球”的戰(zhàn)略目標(biāo),讓中國研發(fā)的實(shí)力惠及全球市場。

      總而言之,歸元平臺代表了長城汽車“回歸本源,服務(wù)用戶”的造車初心。它通過模塊化、智能化和全球化的技術(shù)路徑,力求在變幻莫測的市場中,為用戶守護(hù)好“命根子”(安全)和“錢袋子”(價值),兌現(xiàn)技術(shù)本善的承諾。

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