上海
1、哎，余萍萍，你知道全球港口到底有多少機械設備嗎？
我先報一組數據吧：全球共有940個集裝箱港口，約7800臺岸橋，21300臺輪胎吊，9300臺叉車，7500臺跨運車，52000臺港內集卡車。總體來說，大概有10-12萬臺港口機械設備。而港機設備的物理壽命通常為15-20年，這意味著全球每年約有 5,000-7,000 臺設備進入自然更新期。
2、那港口的綠色化、智能化，會對港機市場的未來格局有影響嗎？
我覺得港機市場分蛋糕的邏輯已經變了。
首先要明確的是，綠色智能不會做大港口市場，但是卻會對市場帶去三個改變：一是可能把本來湊合再用十年的設備，提前推入更新周期；其次就是，以前港機市場的競爭邏輯是單機性能、交付能力和價格，但現在還需要和碼頭Tos深度融合，在使用周期里持續升級；三是會讓有系統集成能力、軟件能力、服務網絡的港機廠商贏在下一個十年。
3、那你覺得哪些港機廠商未來會更有機會？
真正有機會的廠商，必須同時控制硬件、軟件和調度邏輯，否則智能化只會放大系統摩擦。綠色化也不只是改變能源形式，而是把能耗、可靠性和運維成本列到一個賬本里去算賬。如果誰能在二十年的自動化運行周期里，持續兌現效率和穩定性，或許就更有機會。你覺得哪些港機廠商有這個底氣？
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
