指望他們在乎一線員工，還不如冬天給自己買條棉褲來的實在

有人說：“航司領導不在乎飛機生不生銹，只在乎自己的位置穩不穩顧，這是不爭的事實。指望他們在乎一線員工，還不如冬天給自己買條棉褲來的實在。”

不知道領導看了怎么想！

但我知道很多員工看了怎么想。因為大多數民航打工人都有這樣的同感。

我在《》這篇文章下看到大伙的評論，這幾乎成了航司普遍存在這個問題。

那是為什么？

領導是否有想過：你與員工之間的矛盾又該如何化解？

我們看到了太多教員工恭維領導類的文章。

很少看到有領導面對這樣的問題試著去改變和員工之間的鴻溝！

難道你們不想去改善嗎？還是說已經覺得在你的控制中員工們不敢拿你怎樣？

其實，說一個比較玄乎的事，大家伙有沒有觀察到？那些經常挨罵的領導。當然是背地里被員工罵的領導。總也在他自己的位置上呆不久！

而那些被員工愛戴稱贊的領導在事業上都是如日中天，發展的又快又穩。比如說原海航顧總，現在都有員工記得他的好。

所以一個領導的好與壞的做法，員工心里都有一桿秤。

如果你真的是位有作為的航司領導，并想要修復在員工內心的認知。就接著往下看。

其實員工對領導的諷刺往往源于信息不對稱和歷史創傷。

比如員工曾因堅持標準卻被領導批評“耽誤進度”。擱誰都有怨氣！

領導要想改變，需要同時做到這幾點：

1、先打破自己的認知問題，并堅定證明安全是真正的優先級。我們這個行業始終堅持安全第一。莫把安全第一做成口號，實際行動和嘴上說的有偏差。這員工怎么會服你？

2、 承認過去可能存在的溝通失誤，向員工展示改進誠意，放下面子，錯就是錯，勇于承認，這樣員工也不會惡意為難領導，還覺得這樣的領導有魄力。

但大多數管理層都是比較好面子，又有幾位能向員工低頭的呢？那這樣的話，挨罵也是活該！

3、讓員工在安全決策中擁有可見的參與權和影響力。很多程序規定，溝通都不溝通，問都不問，領導腦袋一熱就拍板決定了。

要想員工認可，最起碼也要做一個現實情況調研吧！問問干活的人覺得怎么樣？是促進干活，是保障安全，還是說給一線徒增麻煩？

這樣的例子太多了。為什么員工會有層層加碼的感覺？可想而知！

4、保位置可以，但莫讓員工一眼看出來。任人唯親就是個典型不動腦子的管理層保位置的做法。這些做法，難道員工看不出來嗎？這讓員工怎么服你？怎么支持你？

大家都是你的手下，一碗水都端不平，誰服你？要多為自己的兄弟考慮，這樣自然而然支持你的人就多了！

真正的安全文化不是“領導說出來的”，而是員工每天相信并實踐出來的。

一線員工每天通宵達旦啃赤啃赤的干，每天都能保障飛機順利起飛。領導們還帶頭看不起他們，這樣的領導肯定得不到員工的認可和支持！

如何做，靜下心來，好好想一想吧！