1 月 17 日消息,大家最近應該都有聽說過,追覓內部千人群里員工直接貼臉開大怒懟 CEO 俞浩的事,罵他藥嗑多了。
不光質疑百萬億美金生態的目標不切實際,還連帶懟了跟風附和的高管,警告激進擴張可能讓公司在美國踩合規紅線,截圖一曝光直接引爆全網。
因為就在前段時間俞浩在朋友圈放話,說要把追覓生態做成人類首個百萬億美金公司,還稱要讓員工人人財務自由,家屬都由公司供養。
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圖源:微博
這話不光內部炸了,有員工直接@他反問“難道要一年超過英偉達、趕超國內車企三十年成果”,還質問管理層懂不懂美國產品責任法,怕老板最后被罰款到傾家蕩產。
更有意思的是,風波后俞浩又發了條朋友圈自嘲,說自己微信快被公關部門收走了,結果轉頭又 cue 攜程被查的事,放話要推出對標產品打破壟斷,高調的風格是一點沒改。
有意思的是,在他回應爭議的微博底下,有網友專門問起那個在群里怒懟他的員工近況,俞浩也沒藏著掖著,直白給出了答復。
他還反問網友,“你問這個,怕是關心我會對提出不同意見的人怎么樣吧?” 隨后坦言,公司內部歷史上有過不同意見的人多了去了,自己根本不會在意這些,“這點肚量還是有的”,態度坦蕩又帶著點隨性。
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圖源:微博
不過話說回來,聚焦俞浩這次正面回應爭議的核心內容,其實就三點。
第一,百萬億目標是二十年長期規劃,不是腦子一熱的空想。他說人類企業最高市值每 20 年就會提一個數量級,黃仁勛、馬斯克這代人頂多把上限拉到 8-10 萬億美金,自己比他們年輕,就想試著再推一個量級,還強調這推斷很理性,不是喝多了吹牛。
其實這點小雷倒有點認同,現在英偉達市值才 4.5 萬億美金,百萬億聽著確實天方夜譚,但放在二十年維度里,科技突破誰也說不準。馬斯克搞火箭時不也被罵瘋子嗎?不過野心歸野心,落地還得看硬實力,俞浩也懂這道理,直接曬了過往成績單。
就說高速電機,以前國產的也就兩萬轉,戴森能做到十萬轉,現在追覓做到了 20 萬轉,在這一塊算是拿到了領先。歐洲不少國家里,它的市占率能到 40% 到 70%;掃地機出貨量排第三,但凈利潤比同行做得好。
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圖源:微博
最實在的是,追覓沒靠燒投資人的錢過日子,從成立到現在一直是盈利的,營收連續六年翻倍,2025 年預計能破 150 億元,比起那些靠燒錢換增長的科技公司,確實有實打實的家底。
第二,不管目標成不成,對行業和社會都有實在價值。
俞浩說就算沒沖到頂,也能給市場留個觀察樣本;現在追覓近四萬員工里,研發人員就有一萬八千多,還幫四萬個孩子走出大山,每年幾百億收入也能貢獻不少稅收。
第三,俞浩直言自己不完美,小錯誤難免,但大方向絕對穩。他也通過微博評論區傳遞態度,說不會因為員工怒懟就調整戰略,卻也會正視大家的顧慮。
比如造車計劃是做過資金測算的,能承受壓力,不是拍腦袋決定,還透露造車首款車型 2027 年亮相,已斬獲 150 億元訂單。
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圖源:小紅書
小雷覺得,俞浩那百萬億目標聽著夠大、夠遠,但也不是沒底氣。
追覓有技術、能賺錢,俞浩也容得下不同聲音,這些都是實在優勢。跨界難,造車更費錢門檻高,業務鋪太開也容易分心,但憑著現在的底子和敢闖的勁兒,說不定能走出條不一樣的路。
追覓后續到底能做成什么樣,咱們也不用急著下結論,交給時間驗證就好。俞浩這份野心,到底能不能落地?你們怎么看?來評論區說說。
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