截至今年9月,我國電動自行車的保有量已經達到了3.8億,說是上班族人手一輛都不為過。
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要問為什么,那就是方便。在堵成長城的高峰期開汽車,你擁有的只是一兩條車道,而騎電動車,你擁有的就是整個世界。
可是在這份便捷背后,安全隱患也悄悄滋長了。
在一個普通工作日,下了班的小李騎著車正常行駛,但沒想到遇上了飛速逆行行駛的王某,為了避讓,小李和同行的小趙發生碰撞,連人帶車摔倒受傷,最終的醫療、康復、營養費用高達 25.8萬。
類似的事情并不罕見。在官方發布的數據中,僅7~9月份,全國電動自行車的交通事故率上升了12.3%;在中國電動自行車防御性駕駛報告中,別車導致的交通事故更是占到了所有非機動車事故的 75%。
這些觸目驚心的數字背后,意味著危險已不再是遙遠的新聞,可能就在早晚高峰的路口 —— 因為他人的隨意加塞導致避讓不及,或者雨天路滑,在急剎時造成側翻擦傷。
而且值得警惕的是,隨著電動車數量增多,市場也開始變得魚龍混雜,風險也從道路上蔓延到我們身邊,這一點兒沒開玩笑。
在2025年上半年,電動車充電著火的案例就多達7048起。無論是小區的充電設施建設缺口,還是因為老舊車輛的電池問題,這些都可能會導致充電時發生短路,從而引發火災。
但不管是騎行事故還是充電火災,意外一旦發生,后續處理往往比預想中更復雜。住院可能需要承擔數千上萬元的費用,萬一遇到對方暫時賠付不了的情況,還可能影響治療進度。遵守交規本來是防范事故的根本,但是當我們無法預知危險時,一份可靠的外在保障就成了重要后盾。
比如這款無憂保成人綜合意外險,保障范圍非常全面。成人 4 項核心風險全覆蓋,生活里最常見的交通意外、燒傷燙傷、貓抓狗咬、擦碰骨折等大小意外也在保障范圍內,意外醫療最高賠付可達20萬,不限社保內外用藥,還是零免賠額,關鍵是性價比極高。
像100萬保額的版本,每月只要二十幾元起,還能享受住院墊付、專屬護工、專人陪診等8項貼心服務。如果不幸乘坐私家車或者網約車身故或傷殘,最高可賠 300 萬。
看到這兒,可能有人會問,電動自行車算不上安全,那為什么中國人對它的熱愛還是只增不減呢?甚至 80% 以上的人都將它列為了自己的通勤首選。想搞明白這個問題,我們就先來算一筆賬。
在2024年,我國人均可支配收入為41434元,平均下來一個月也就 3000 多塊錢。于是對很多人來說,汽車可能買得起,但養不起。除了日常的油費消耗,還要定期保養和繳納各種保險金。
工資本來就不高,還要再被汽車吞掉一筆錢的話,實在是得不償失。
我們再來看看電動自行車,幾千塊錢就能買到,除了電費之外,你幾乎不用再為它進行任何開支。
這樣的神仙代步工具,很難不成為收入有限的上班族心頭好。畢竟現在生活壓力那么大,結婚、教育、養娃處處都要錢,恨不得一塊錢掰成八塊用,自然能省一點兒是一點兒。
但也正因如此,才更不能讓低成本出行淪為高風險裸奔。既然靠電動車省下了錢,就更不應該讓意外消耗掉這份節省。
所以,除了繃緊安全這根弦,我們還需要一份看得見的保障,為低成本出行筑起一道堅實的防護墻。
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