1 月 17 號晚上,安徽蕪湖可熱鬧了,奇瑞汽車在這兒辦了場 “科技有 AI” 主題的 AI 之夜活動。這事兒可不是小打小鬧,奇瑞直接亮出了全套 AI 戰略,還帶來了好多讓人眼前一亮的新東西,明擺著要從 “技術宅” 變身 “全球 AI 科技公司”,讓普通人也能用上實實在在的 AI 黑科技。
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說起奇瑞,大家印象里都是 “悶頭搞技術” 的理工男形象。其實早在 2003 年,奇瑞的 QQ 車就能 “說話” 了,算是最早開始琢磨汽車智能化的車企之一。這二十多年下來,奇瑞沒少下功夫,悄悄把 AI 用到了造車、賣車、售后服務的各個環節,現在終于憋出了大招 —— 全域 AI 戰略。簡單說,就是奇瑞的 AI 不搞虛的,堅守 “以人為本” 的底線,要讓所有人都能平等用到好技術。不管是買車不管選高配還是低配,智能體驗不打折;車子不光能聽指令,還能懂你的心情;就連工廠生產、行業合作,都能用上奇瑞的 AI 技術,這格局確實夠大。
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活動現場最讓人感興趣的,還是車子本身的升級。先說駕駛方面,奇瑞的獵鷹智駕這次又進化了。以前高階智能駕駛大多只在高端車上有,現在不一樣了:獵鷹 500 能支持城區導航輔助駕駛,不管是油車還是電車,入門款也能享受到;獵鷹 700 添了新成員,讓更多人買得起高階智駕;還有能滿足 L3、L4 級駕駛需求的獵鷹 900,商用車和乘用車都能用,以后不管是開私家車還是跑運輸,都能更省心。
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座艙體驗更是讓人驚喜,奇瑞新推出的靈犀智艙,還帶了個超級 AI 助手 “小奇同學”。這可不是普通的語音助手,它能記住你的用車習慣,比如你喜歡的空調溫度、常用的導航路線,用得越久越懂你,真正做到 “千人千面”。而且界面設計也換了新風格,操作起來更順手,隱私保護也做得到位,數據不會隨便泄露,讓人用著放心。
除此之外,車子的 “底子” 也用上了 AI 技術。飛魚數智底盤能根據路況自動調整駕駛風格,開著更舒服還安全;鯤鵬動力升級后,混動車型能智能識別路況,既省油又有勁兒,還特別安靜,開得越久越順手;就連汽車電池都有 AI “保鏢”,7x24 小時盯著電池狀態,安全又耐用,完全不用擔心里程焦慮。
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最有意思的是,奇瑞不光把 AI 用在造車身上,還搞起了機器人。活動開場主持人居然是個叫 “墨茵” 的人形機器人,它可是奇瑞的 001 號 AI 員工!這個機器人厲害著呢,通過了歐盟的雙重認證,已經賣到全球 30 多個國家,能在工廠巡檢、車展講解,甚至還在國際體育賽事上頒過獎。最近在蕪湖,墨甲系列的交警機器人都已經正式上崗指揮交通了,網友都調侃奇瑞是 “被造車耽誤的機器人公司”,這話確實沒說錯。
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當然,老百姓最關心的還是能買到的車。這次 AI 之夜上,風云 T9L、風云 A9、iCAR V27 三款 AI 車型集體亮相。其中智美大五座 SUV 風云 T9L 已經開啟盲訂了,它搭載了最新的鯤鵬 AI 混動系統和獵鷹 700 智駕,不光越開越省油,還能根據自己的喜好定制駕駛體驗,家用再合適不過。
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奇瑞還放了個大招,公布了三大升級計劃:2026 年一季度,所有品牌的主力車型都能裝上靈犀智艙;同年會有超過 35 款車搭載獵鷹智駕;混動車型的純電續航能達到 200 公里以上。為了讓大家放心,奇瑞還在室外設了智駕體驗區,不管是媒體、嘉賓還是普通用戶,都能親自試試這些 AI 技術到底好不好用,做到了 “看得見摸得著”。
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其實 AI 不是什么高高在上的黑科技,奇瑞這次就把話說透了:AI 的終極意義就是讓所有人都能用上。現在奇瑞一邊造更智能的汽車,一邊把 AI 工具用得越來越溜,還在搭建 AI 生態。以后我們開車,可能是車子自己避開擁堵,座艙里的 “小奇同學” 懂你想說的話,路上還有機器人交警維護秩序,這樣的生活想想就很美好。
奇瑞的 AI 之夜,不光是展示技術,更像是給大家畫了一張美好生活的藍圖。隨著這些技術慢慢落地,AI 會真正融入我們的出行和生活,讓開車更安全、更省心,讓科技帶著溫度走進千家萬戶。這大概就是 “科技有 AI,生活有大愛” 最實在的樣子吧。
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