殲-15由艦上陸：中國島嶼航母鏈成型

三沙衛視報道的中國海軍航空兵“海空雄風旅”列裝殲-15，絕對屬于中國航母打擊群飛速進步的大新聞和依據！

“海空雄風旅”是南部戰區海軍航空兵（南航）一支主力殲擊機部隊，此前長期裝備殲-11BH/BSH重型戰斗機，承擔南海方向制空與對海打擊任務。三沙衛視報道顯示，該旅部分換裝殲-15滑躍型艦載機，標志著海軍岸基航空兵與艦載航空兵的訓練、作戰體系加速融合，并非“淘汰艦載機轉岸基”的降級使用，而是作戰體系升級的體現；

滑躍型艦載殲-15與殲-11BH同屬蘇-27家族，航電、操控、維護高度兼容，便于快速形成戰斗力；岸基部隊裝備艦載機可實現與航母打擊群的無縫協同，共享數據鏈與指揮系統，形成“岸艦一體”的海空作戰網絡，提升南海方向整體作戰效能。

我軍此舉為艦載航空兵提供備份訓練基地與人才儲備池。艦載機飛行員培訓周期長、難度大，岸基部隊裝備殲-15可分擔部分基礎訓練，縮短艦載機部隊戰斗力生成周期；同時，為“福建”艦等彈射型航母儲備更多具備艦載機操作經驗的飛行員，形成“岸基培養+艦上實踐”的高效人才通道；

殲-15雖為滑躍型，但其對海打擊能力、抗腐蝕設計更適配南海海洋環境，與岸基殲-11BH形成互補；在殲-15T（彈射型）與殲-35隱身艦載機產能爬坡階段，將滑躍型殲-15部署岸基，可避免裝備閑置，提升整體裝備利用率，同時保持與遼寧艦、山東艦的裝備通用性；島嶼基地群的岸基殲-15可與航母艦載機互操作、互支援。遠海任務時，岸基殲-15可前出為航母編隊提供遠程制空掩護；近海防御時，艦載機可轉場岸基，擴大防御縱深，形成“海上移動機場+陸地固定機場”的雙重保障 ；

滑躍型殲-15實現“岸艦通飛”，使航母打擊群與岸基航空兵從“協同配合”升級為“體系融合”，指揮鏈路更順暢，反應速度更快，可在南海等關鍵海域構建多層級、全方位的海空防御網：它們可共享空警-600預警機、055大驅等平臺的數據鏈，實現“A射B導”戰術，殲-15可在岸基/艦基指揮引導下，對遠海目標實施超視距精確打擊，作戰效能顯著提升；

說明我國海軍航空兵實現人員與裝備高效流轉，形成“艦載機部隊-岸基部隊-訓練基地”的良性循環，解決艦載機飛行員培養瓶頸，為三航母時代（遼寧艦、山東艦、福建艦）儲備充足人才，保障航母打擊群持續作戰能力—殲-15與殲-11BH維護體系兼容，降低后勤保障成本，實現“一艘航母維護，艦載機轉場岸基繼續訓練”的高效裝備運用模式，提升裝備整體可用性；

島嶼基地群配置艦載戰斗機，也是我國遠海與近海防御無縫銜接的體現：岸基殲-15可與航母艦載機形成梯次配置：航母打擊群前出遠海時，岸基殲-15提供近岸防御與支援；航母回港補給時，岸基殲-15可延伸防御范圍，確保南海等關鍵海域全天候、不間斷的海空控制能力；

這種部署為后續殲-15T彈射型、殲-35隱身艦載機的大規模列裝積累經驗，驗證岸基部隊接收新型艦載機的流程與標準，確保未來裝備更新時快速形成體系作戰能力。所以，這標志著中國海軍航空兵正從“岸基為主、艦載為輔”向“岸艦一體、協同作戰”的現代化模式轉型，為建設世界一流海軍航空兵奠定基礎。

殲-15滑躍型仍是遼寧艦、山東艦的主力艦載機，其岸基列裝是作戰體系拓展，而非裝備淘汰；福建艦將裝備殲-15T彈射型與殲-35，與滑躍型形成“彈射+滑躍”的互補格局；殲-15在對海打擊、抗腐蝕、艦載協同等方面具有獨特優勢，與殲-11BH形成互補，提升整體作戰效能，而非簡單替換。軍事專家指出，岸基部隊裝備艦載機是全球海軍的普遍做法，美國海軍也將F/A-18部署于岸基基地用于訓練與應急，中國此舉符合海軍發展規律，體現了裝備運用的靈活性與體系化思維；

“海空雄風旅”列裝殲-15是中國海軍航空兵轉型的重要里程碑，標志著航母打擊群從“單一平臺作戰”向“陸海空天一體化作戰”的躍升。這一舉措不僅提升南海方向的海空控制能力，更為三航母時代的到來做好了充分的人才、裝備與體系準備，彰顯了中國海軍走向深藍、捍衛海洋權益的堅定決心與雄厚實力 。