上海
近日，嘉定企業(yè)奧托立夫與美國(guó)硅谷個(gè)人自動(dòng)駕駛汽車創(chuàng)新企業(yè)Tensor聯(lián)合研發(fā)的全球首款可折疊方向盤發(fā)布。這款方向盤在美國(guó)拉斯維加斯國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）展出，計(jì)劃于今年下半年投入量產(chǎn)。
據(jù)介紹，這款方向盤針對(duì)自動(dòng)駕駛場(chǎng)景設(shè)計(jì)，兼具功能性與創(chuàng)新性。它提供手動(dòng)與自動(dòng)雙駕駛模式，在L4級(jí)自動(dòng)駕駛狀態(tài)下，方向盤可自動(dòng)回收至儀表臺(tái)內(nèi)部，從而釋放傳統(tǒng)駕駛區(qū)域空間，提升乘坐自由度與座艙布局靈活性；當(dāng)需要人工接管時(shí)，則恢復(fù)為全功能方向盤。
在安全方面，該系統(tǒng)創(chuàng)新性地集成了可自適應(yīng)調(diào)節(jié)的安全氣囊。當(dāng)方向盤收回時(shí)，儀表板內(nèi)的乘客氣囊自動(dòng)啟動(dòng)；手動(dòng)駕駛時(shí)則啟用方向盤內(nèi)置氣囊，確保不同模式下的安全保護(hù)均達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)悉，該產(chǎn)品將率先搭載于Tensor今年下半年開始規(guī)模化量產(chǎn)的Robocar車型上，計(jì)劃面向美國(guó)、歐盟及中東市場(chǎng)發(fā)售。
“我們始終致力于實(shí)現(xiàn)安全與舒適體驗(yàn)的雙重提升。這要求汽車安全系統(tǒng)必須更加智能、更具適應(yīng)性，而非采用‘一刀切’的方案。正是基于這一理念，我們開發(fā)了這款可自適應(yīng)車輛模式的方向盤系統(tǒng)，使其能夠與不同駕駛需求無(wú)縫銜接。”奧托立夫執(zhí)行副總裁兼首席技術(shù)官Fabien Dumont表示。
通訊員： 錢奕迪
編輯：吳宇卿
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