殲-7部隊完成換裝，空軍獲上千架無人機備用資源

2026年底，殲-7正式退出空軍作戰部隊。最后一支還在用它的飛行隊換上了殲-16，這事沒大張旗鼓，但挺有標志性。這款飛了快五十年的二代機，終于謝幕了。

以前天上常看見它，細長機身，三角翅膀，起飛聲音尖利。它是仿米格-21做的，咱們早年沒得選，全靠它撐著防空線。后來殲-10出來了，再往后殲-20上天，殲-7慢慢退到二線，飛飛訓練，帶帶新飛行員。

現在不光是退役，關鍵是后面怎么處理這上千架飛機。網上有人說可以全改成自殺式無人機，打一波便宜又猛的空中浪。聽起來挺猛，可真不是那么回事。

先說航程，殲-7自帶油飛不了多久，最多幾百公里就得分。要是從內陸起飛，連海對面都摸不著就得返航。而且它雷達反射面積大，一升空就被發現，現代防空系統根本不帶怕的。

你不是裝個遙控器就能讓它飛走炸人。老電路、老結構，得整個換飛控，加數據鏈，搞自動駕駛，還要防故障。修一架可能要上千萬，還不如直接造新型無人機。

有人拿美軍“忠誠僚機”說事，但人家XQ-58A是全新設計，隱身、智能、能編隊，殲-7這種老骨頭真比不了。咱們軍方也沒說要大規模改，頂多挑幾架狀態好的當靶機用，讓導彈練練手。

實際上，大多數退役的殲-7會封存在倉庫里。戰備庫里存一批，關鍵時候拿來練地勤和飛行員。別的拆了當教學模型，送學校或博物館擺著，也有拆零件用的。

強-5退役時就這么干的，沒什么新鮮。美國也有“飛機墳場”，看著一堆老機趴著，其實是在保體系運轉能力。咱們也在學這套思路，不是非得讓舊飛機打仗才有用。

網上還有傳“三千架殲-6改成巡航導彈”，基本是瞎吹。查不到官方說法，也沒見誰拍到實錘。少量試驗可能有，但大規模？不可能。成本壓不住，風險還高。

像攻擊-11，無偵-8，還有“九天”那種重型噴氣無人機，才是未來。它們能隱身、能長航時、能聯網打群架，這才是新打法。

殲-7的真正遺產不在飛機本身，而在它帶出來的經驗。當年靠著這型機，咱們練出了飛行員、地勤、維修體系，也摸清了超音速飛行的門道。后來的殲-10、殲-20多少都踩著它的肩膀往上走。

它老了，該歇了。不用非得給它安排什么“最后使命”。退役就是退役，沒必要神話。

有些東西注定過去，留下的不是機體，是走過的路。