2026年底,殲-7正式退出空軍作戰部隊。最后一支還在用它的飛行隊換上了殲-16,這事沒大張旗鼓,但挺有標志性。這款飛了快五十年的二代機,終于謝幕了。
以前天上常看見它,細長機身,三角翅膀,起飛聲音尖利。它是仿米格-21做的,咱們早年沒得選,全靠它撐著防空線。后來殲-10出來了,再往后殲-20上天,殲-7慢慢退到二線,飛飛訓練,帶帶新飛行員。
現在不光是退役,關鍵是后面怎么處理這上千架飛機。網上有人說可以全改成自殺式無人機,打一波便宜又猛的空中浪。聽起來挺猛,可真不是那么回事。
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先說航程,殲-7自帶油飛不了多久,最多幾百公里就得分。要是從內陸起飛,連海對面都摸不著就得返航。而且它雷達反射面積大,一升空就被發現,現代防空系統根本不帶怕的。
你不是裝個遙控器就能讓它飛走炸人。老電路、老結構,得整個換飛控,加數據鏈,搞自動駕駛,還要防故障。修一架可能要上千萬,還不如直接造新型無人機。
有人拿美軍“忠誠僚機”說事,但人家XQ-58A是全新設計,隱身、智能、能編隊,殲-7這種老骨頭真比不了。咱們軍方也沒說要大規模改,頂多挑幾架狀態好的當靶機用,讓導彈練練手。
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實際上,大多數退役的殲-7會封存在倉庫里。戰備庫里存一批,關鍵時候拿來練地勤和飛行員。別的拆了當教學模型,送學校或博物館擺著,也有拆零件用的。
強-5退役時就這么干的,沒什么新鮮。美國也有“飛機墳場”,看著一堆老機趴著,其實是在保體系運轉能力。咱們也在學這套思路,不是非得讓舊飛機打仗才有用。
網上還有傳“三千架殲-6改成巡航導彈”,基本是瞎吹。查不到官方說法,也沒見誰拍到實錘。少量試驗可能有,但大規模?不可能。成本壓不住,風險還高。
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像攻擊-11,無偵-8,還有“九天”那種重型噴氣無人機,才是未來。它們能隱身、能長航時、能聯網打群架,這才是新打法。
殲-7的真正遺產不在飛機本身,而在它帶出來的經驗。當年靠著這型機,咱們練出了飛行員、地勤、維修體系,也摸清了超音速飛行的門道。后來的殲-10、殲-20多少都踩著它的肩膀往上走。
它老了,該歇了。不用非得給它安排什么“最后使命”。退役就是退役,沒必要神話。
有些東西注定過去,留下的不是機體,是走過的路。
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