超千艘中國船集結！日右翼猛然發現：高市早苗錯了，石破茂是對的

令人啼笑皆非的是，這支被刻意描繪為“軍事威脅”的龐大船隊，實則是依令出海作業的普通漁船。

當日方強硬派還在叫囂對抗時，曾被他們唾棄為“日奸”的石破茂，其預言卻在逐一應驗，究竟是何種變故導致了這般局面？

當《紐約時報》大驚小怪地驚呼“中國漁船擺出467公里反L形陣型”以及“能有效阻礙美軍行動”之際，東海的漁民兄弟們其實正熱火朝天地忙著捕撈本年度的最后一批海獲。

時間來到2026年1月，東海正如期迎來冬季漁汛的巔峰時刻。每年12月至次年2月，帶魚與小黃魚等高價值魚群大規模洄游，這對于浙江與福建沿海的漁民而言，是祖祖輩輩賴以為生的“豐收窗口”。

經歷過漫長的4到5個月休漁期后，冬季海況相對平穩且魚群高度集中，數千艘漁船同時在海上作業，這本就是再尋常不過的生產場景。

可這一切落入美媒眼中卻變了味：裝備了北斗導航系統的漁船為了提升捕撈效率而排出的密集隊形，竟然被歪曲成了所謂的“海上民兵演練”。

那些被渲染得神乎其神的“奇特陣型”，純粹是漁民們追隨魚群游動軌跡而形成的作業站位——無論是反L形還是矩形，其核心邏輯萬變不離其宗：把魚群圍在中間，別讓到手的收成跑了。

至于所謂的“貨船繞道”一說，更是純屬張冠李戴，在冬季漁汛期間，作業海域本就會劃定臨時警戒范圍。

貨船為規避碰撞風險而主動選擇繞行，這是海上航行的基本安全準則，年年如此，與什么“被阻擋”完全是兩碼事。

就在美媒大肆炒作漁船“威脅論”的短短48小時內，另一樁事態的發展讓高市早苗政府更是如坐針氈——中國在東海中方一側，已然建成了22處油氣開采設施。

日本外務省火速發表聲明，宣稱對此“深表遺憾”，并強調“這些地方還沒談妥劃界”。中方對于這份抗議完全未予理會，開采作業依舊按計劃穩步推進，日本除了口頭發表聲明外，根本拿不出任何實質性的反制籌碼，只能無奈地目睹既成事實。

此時此刻，日本前首相石破茂此前發出的警告，開始在日本產業界震耳欲聾地回響，當中日爭端初現端倪時，石破茂便出面奉勸高市早苗收回錯誤的涉臺言論，結果卻招致日本右翼勢力的瘋狂抹黑，被扣上“賣日”、“日奸”等帽子。

他當時曾做出過一個極具前瞻性的預測：一旦與中國關系破裂，日本經濟無法立足——稀土、原材料、醫藥產品，哪一樣都離不開中國。

這番警示如今已是一語成讖。日本醫藥界正陷入深深的焦慮，擔憂中國會將抗生素等核心原材料列入管制清單，汽車制造業則更加惶恐，生怕稀土供應鏈就此斷裂。

冰冷的數據擺在眼前：15年前當中國首次動用稀土手段進行反制時，日本的依賴度高達90%。如今雖降至60%，但在重稀土領域，日本依舊100%依賴中國。

即便產業界如今已痛感問題之嚴峻，也已來不及重塑供應鏈體系了。石破茂對中國的認知深度，無疑遠超高市早苗那套天真幼稚的強硬表態。

高市早苗與一眾日本右翼政客，如今僅剩最后一根救命稻草——寄希望于特朗普政府替日本出頭。

然而現實卻極其骨感。特朗普已籌備于4月訪華，壓根不想在這個節骨眼上與中國徹底鬧僵。據英國媒體披露，特朗普每周都會與中方高層通話，甚至在接受專訪途中，直接跑去接中方電話，把記者晾在一旁。

站在特朗普的立場審視，中國市場以及中美經貿協議的優先級，遠遠凌駕于日本這個“小兄弟”的面子之上。

東海那1000多艘漁船依舊在有條不紊地作業，它們才不關心美媒如何炒作，心里惦記的只有今年冬汛能不能多打幾網好魚，至于日本右翼市長中山義隆叫囂的“登陸釣魚島”，在中國海警常態化巡航的鐵壁銅墻面前，注定只是一句空話。

這場鬧劇的本質，歸根結底是美日對中國海洋權益產生的“過度焦慮”，東海既是全球最為繁忙的航運通道，亦是中國漁業資源最為富集的寶庫之一，漁民在自家門口安心捕魚，海警依法依規巡航，這是再正常不過的主權行使。

高市早苗一味展示強硬姿態，最終換來的極可能是產業界的集體反水以及盟友的袖手旁觀。而石破茂那句“與中國關系破裂，日本經濟無法立足”的警告，正在從預言一步步演變為現實。

當右翼們還在幻想“圍堵中國”時，東海的漁網已經撒下，油井已經開鉆，歷史的車輪不會為任何人的情緒停轉。