鑫瀚國際首場歐洲研討會落地伊斯坦布爾：干散貨、油輪S&P與航運金融同臺碰撞

鑫瀚國際首場歐洲研討會落地伊斯坦布爾：干散貨、油輪S&P與航運金融同臺碰撞

首次登陸歐洲：系列研討會“第四站”來到土耳其

2026年1月15日，“鑫瀚國際2026伊斯坦布爾海運研討會”在伊斯坦布爾溫德姆卡拉墨斯海濱大酒店（Wyndham Grand Kalam?? Marina Hotel）成功舉行。本次活動為鑫瀚國際海運研討會系列的第四場，現場匯聚航運業內多方人士參與交流，來自漢信控股與拍船網（ShipBid.Net）的嘉賓帶來專題演講。

從研討會系列節奏看，鑫瀚國際自2025年下半年起持續推動線下交流平臺：2025年8月在上海舉辦首場研討會，10月在新加坡富麗敦酒店舉辦研討會，11月在香港萬麗海景酒店舉辦研討會，并在2026年1月將舞臺延伸至歐洲市場。

會議現場：從市場趨勢到交易結構，強調“可落地的方法論”

根據會議信息，本次研討會由鑫瀚國際主辦。鑫瀚國際定位為專業航運咨詢機構，業務覆蓋船舶買賣與租賃、船舶設計與建造、船舶融資咨詢、航運市場信息、船舶數字化及工藝船舶模型定制等。

會議上，鑫瀚國際創辦人王建軍結合當下政治經濟環境，圍繞新造船與拆船市場趨勢進行解讀，并從實操層面介紹船舶融資/租賃的基本結構與要求，同時對中國船廠與融資租賃機構的業務特點進行推介。

干散貨：大靈便/超靈便“謹慎樂觀”，但變量仍多

在干散貨板塊，漢信控股土耳其公司總經理俞璘以《大靈便型散貨船市場》為題，回顧2025并展望2026。他認為，2025年貨運需求增長與租金上行同步，反映出干散貨海運市場（尤其中小船型板塊）景氣度提升；對貨主而言需要更強的物流規劃與合同風險管理以應對成本壓力，而對船東/船司而言則是鎖定中長期收益的窗口期。

對于2026年，他提示市場仍將受到多重變量擾動：俄烏局勢演變不確定、中國鋼鐵出口新規的階段性影響、潛在的運力壓力、紅海復航節奏以及集裝箱運價下行帶來的外溢影響等。綜合上述因素，他給出對2026年大靈便型散貨市場的判斷為“謹慎樂觀”，并認為區域市場與季節性機會仍值得重點跟蹤。

油輪S&P：從“船隊/訂單”到“價格/成交”，聚焦土耳其買家

在油輪板塊，拍船網（ShipBid.Net）新加坡的韓寧以《從買賣角度看油輪市場》為主題展開分享。他從油輪市場的長期周期入手，對不同船型的船隊結構與訂單格局進行梳理，并進一步對新造與二手船價格走勢、二手船交易活躍度與區域偏好進行對比解讀。

值得關注的是，分享中專門加入了土耳其油輪二手市場的成交側觀察，從買家結構、偏好船型到交易活躍度變化，對當地S&P市場的“實戰畫像”進行了補充，為參會者提供了更貼近區域市場的參考。

圓桌與互動：圍繞中土合作，問題更“細”、交流更“深”

在隨后的圓桌討論與問答環節，現場互動熱烈，議題集中在造船、修理、融資與二手交易等多個方向。與會者的問題更偏向“落地細節”，例如在不同航線與市場情景下的資產配置、融資安排與風險對沖思路，以及如何在變化的地緣與政策環境中提升交易確定性。

整體來看，本次伊斯坦布爾研討會不僅延續了鑫瀚國際系列活動“以市場為核心、以交易為導向”的議題設置，也折射出當地船東與從業者對中土航運合作持續升溫的關注度。隨著交流平臺進一步走向國際化，未來圍繞船舶資產、金融工具與區域市場機會的跨市場對接，或將形成更多可見的合作空間。

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