風云T9L開啟盲訂，卡位15萬插混中型SUV市場

中型大五座SUV的奇瑞風（參數丨圖片）云T9L正式開啟999元盲訂，奇瑞給出的盲訂優惠包括可享超前座駕權、1888元露營套裝等權益。新車將于春節后上市。

風云T9L車身尺寸4870、1930、1710mm，軸距2920mm，與理想L6相近，所以空間優勢也是其核心競爭力。在中國品牌中，4.9米級別的插混大五座車型目前并不多，僅向往S7、海獅07、鈦7與之尺寸接近；而唐L雖然更大，但為七座布局。因此，風云T9L算是抓住了在大五座家用插混SUV的市場空缺。

風云T9L的外觀走的是流暢動感設計。而這次主要體驗了紫/米色雙拼內飾，寬幅米色飾板貫穿主副駕，以銀色飾條收邊，中控臺保留了實體按鍵并輔以米色格紋木飾板，新能源簡潔風明顯。同時車內采用大面積軟包，座椅打孔細膩，包裹性和用料也非常扎實，腿部的承托性很好，家用舒適感拉滿。

值得一提的是，風云T9L換用了同級最大的17.3英寸屏幕，同時前擋風玻璃處多了一個伯牙之音立體音響。車機系統采用3nm工藝的MT 8678座艙芯片，支持蘋果CarPlay、華為HiCar等手機互聯。

來到后排，體驗者身高165cm，腿部空間有一臂左右，翹二郎腿完全沒有問題，頭部空間也有兩拳左右；后排地板純平設計，中控區有一個小屏和兩個TypeC接口。后排座椅也支持電動調節，將座椅放倒能夠變成大床模式。體驗的車型沒有搭載雙零重力座椅、冰箱、后排娛樂屏和小桌板等配置，但奇瑞明確表示會提供。

此外，后備箱縱深達到一米左右，放露營裝備或大件行李完全沒問題；但下沉空間略淺，僅有幾處凹槽，能收納零碎物品。

動力上，搭載新一代鯤鵬超能電混CDM 6.0系統，1.5T鯤鵬發動機最大功率115kW，峰值扭矩220N·m，匹配最新的DHT260混動變速箱，電機峰值功率260kW、峰值扭矩530N·m。

智能輔助駕駛方面，采用獵鷹700高階輔助駕駛，同樣搭載地平線征程6P芯片，算力560TOPS，同時也會提供地平線HSD一段式端到端智駕輔助，這直接讓風云T9L的智能輔助駕駛系統躍居同級車第一梯隊。

整體而言，這次奇瑞風云T9L算是比另外兩家頭部自主品牌更先在15-20萬元市場推出中型大五座SUV，不管在顏值、配置還是動力總成、智能輔助上都表現出了很強的競爭力，幾乎沒有短板。未來新車將與風云A9L形成轎車與SUV的雙9格局，月銷萬輛應該是基本目標。