新一代寶馬M4渲染圖發(fā)布！大雙腎被取消，外形竟長(zhǎng)得像野馬？

兄弟們，目前在售的這代底盤代號(hào)為G82/G83的寶馬M4（參數(shù)丨圖片）車型爭(zhēng)議有多大想必不用我再來(lái)多說(shuō)了吧。尤其是它那巨大的雙腎式進(jìn)氣格柵造型，在其剛誕生那會(huì)甚至被許多人給吐槽是丑到家了。可見，第二代M4的前臉造型突破有多大。

不過(guò)，雖然說(shuō)網(wǎng)上很多人都在罵它丑，但實(shí)際上現(xiàn)實(shí)生活中這車卻賣得很好，而且成為了比初代M4（F82）車型還要更搶手的存在，這你敢信嗎？

究其原因，除了全面進(jìn)化的電子控制系統(tǒng)和更好的操控性表現(xiàn)外，第二代寶馬M4那咄咄逼人的大嘴式進(jìn)氣格柵，在現(xiàn)實(shí)生活中反倒吸引到了不少人的喜愛(ài)和認(rèn)可。而這，我想也就是第二代M4看圖片和看實(shí)車有最大差別的地方，因?yàn)閷?shí)車看著的氣場(chǎng)和壓迫感真挺強(qiáng)的 。

好了，鋪墊這么多，其實(shí)我只是想跟大家說(shuō)個(gè)事，那就是這代寶馬M4（G82/G83）的接替者，也就是下一代的寶馬M4，馬上就要來(lái)了。近日，外媒便已經(jīng)提前繪制出了新車的渲染圖，不得不說(shuō)，新一代寶馬M4的外觀還真長(zhǎng)得跟福特的Mustang（野馬）是越來(lái)越像了，那不知這是否會(huì)對(duì)新一代寶馬M4的銷量產(chǎn)生影響呢？一起來(lái)簡(jiǎn)單看下。

下一代寶馬M4渲染圖

福特新一代Mustang

從渲染圖來(lái)看，新一代寶馬M4的整體外觀變得更加硬朗，車頭換裝了帶挖孔的引擎蓋，前臉造型也是采用的寶馬新世代設(shè)計(jì)語(yǔ)言，官方命名為“天使之翼”。講真，新一代寶馬M4如果真換裝了這樣小尺寸的進(jìn)氣格柵造型，那我還真有些不能習(xí)慣。畢竟，現(xiàn)款那大嘴式的進(jìn)氣格柵看著還是挺霸氣的，一下子改了的確是會(huì)有點(diǎn)手足無(wú)措的感覺(jué)。

官方說(shuō)法是：帶通風(fēng)口的引擎蓋與翼子板通風(fēng)口，能讓強(qiáng)勁的動(dòng)力總成獲得更充足的進(jìn)氣效率。盡管小尺寸的格柵面積不再呈現(xiàn)出“咄咄逼人”的視覺(jué)氣場(chǎng)，但新的設(shè)計(jì)也在強(qiáng)調(diào)出一種簡(jiǎn)約、雅致的視覺(jué)觀感，并力求為新世代下的寶馬粉們帶來(lái)一場(chǎng)更為震撼的操控體驗(yàn)。

下一代寶馬M4渲染圖

福特新一代Mustang

不過(guò)，從這臺(tái)新一代寶馬M4的45度角到側(cè)面我們也能夠發(fā)現(xiàn)，整車看著確實(shí)有點(diǎn)像福特最新一代的Mustang車型，都是長(zhǎng)車頭、高鼻梁、溜背式車頂和短車尾設(shè)計(jì)。唯一要說(shuō)不同，那就是福特Mustang車身的姿態(tài)看著更低、窗線面積更小、且沒(méi)有配備新一代寶馬M4的隱藏式電子開啟門把手。

下一代寶馬M4渲染圖

福特新一代Mustang

除此之外，下一代寶馬M4的輪圈尺寸預(yù)計(jì)達(dá)到了19或20英寸，輪圈樣式也是寶馬經(jīng)典的多輻條設(shè)計(jì)，并內(nèi)置大尺寸和多活塞剎車卡鉗，可以為駕駛者提供充足且優(yōu)秀的制動(dòng)力。

車頂和尾部，碳纖維車頂肯定是有的，這也能為這臺(tái)雙門四座跑車的整備重量降低不少。車尾后備廂蓋上配備了小型的擾流板，優(yōu)化整車空氣動(dòng)力學(xué)性能的同時(shí)也凸顯了其M車型的身份。

至于尾燈，渲染圖借鑒了2022款寶馬3.0 CSL車型的尾燈設(shè)計(jì)。整個(gè)LED燈帶看上去是兼顧了現(xiàn)代感和凌厲氣息，搭配寶馬新世代設(shè)計(jì)語(yǔ)言，就這套尾部設(shè)計(jì)所帶給人的整體感覺(jué)，我覺(jué)得還是能打一個(gè)很高分的，你們覺(jué)得呢？

內(nèi)飾的話，目前外媒和官方并未透露具體設(shè)計(jì)。現(xiàn)款是采用的一體式雙聯(lián)屏搭配桶形運(yùn)動(dòng)座椅，新款的話，有沒(méi)有可能配備和中期改款寶馬M5一樣的內(nèi)飾呢？畢竟，這套新內(nèi)飾可是看著科技感更足，也更具有未來(lái)氣息，所以大家不妨期待下。

好了，以上就是關(guān)于下一代寶馬M4渲染圖的全部信息了，看完它之后，我們結(jié)論就是：新一代寶馬M4的渲染圖真的是越長(zhǎng)越像福特新一代的Mustang了，也希望最終它的量產(chǎn)車型還能夠給到我們驚喜。實(shí)在沒(méi)有的話，那就繼續(xù)接著賣現(xiàn)款車型吧，畢竟，大雙腎式格柵的寶馬M4大家其實(shí)也都早已經(jīng)看順眼了，你們說(shuō)是不是呢？評(píng)論區(qū)里留言說(shuō)說(shuō)看。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

注：配圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除，一并感謝！

本文旨在探究汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，文中提及案例基于公開市場(chǎng)數(shù)據(jù)和行業(yè)普遍現(xiàn)象，不針對(duì)任何特定品牌或企業(yè)進(jìn)行商業(yè)評(píng)價(jià)。