外媒報道 標致/雪鐵龍等品牌將采用零跑增程技術

　　【太平洋汽車 行業頻道】據外媒Autocar報道，Stellantis集團正與零跑汽車系統性評估技術共享可能性。旗下標致、雪鐵龍、DS、菲亞特及歐寶/沃克斯豪爾等品牌有望在歐洲市場采用零跑的增程動力技術。

　　零跑增程系統通過小排量汽油發動機發電，為電池持續補能，實現續航里程的大幅提升。官方數據顯示，零跑C10增程版綜合續航接近950公里，有效解決電動車里程焦慮問題。這一系統在保證長續航的同時，實現了優異的環保表現。在WLTP測試標準下，C10增程版的二氧化碳排放量控制在10g/km，遠低于傳統燃油車排放水平。

　　增程技術的優勢在于結合了電動車與燃油車的優點。車輛主要依靠電池供電驅動，在電池電量不足時，汽油發動機啟動發電，為電池充電，從而延長行駛里程。相比純電動車，增程式電動車對充電基礎設施的依賴度更低，這在充電網絡仍在完善的歐洲地區具有明顯實用性優勢。

　　零跑國際CEO Xin Tianshu（辛天舒）表示：零跑汽車與Stellantis正在系統性評估技術共享的可能性。雙方現有產品體系并無直接關聯，不過增程系統已被視為潛在的協同方向之一。技術互通正符合Stellantis與零跑汽車之間的合作框架。

　　作為了解，Stellantis集團與零跑汽車的合作始于2023年，當時Stellantis宣布投資約15億歐元獲取零跑汽車約20%的股權，并成立合資公司零跑國際。Stellantis持有零跑國際業務51%的股份，這一股權結構為雙方深度技術合作奠定了基礎。

　　辛天舒還透露，"除動力系統外，平臺共享同樣在評估范圍內。"未來面向歐洲市場的零跑車型可能直接采用Stellantis現有平臺，以更貼近當地市場需求。可能的平臺包括STLA Medium平臺或Smart Car平臺。

沃克斯豪爾Corsa

標致208

藍旗亞Ypsilon

　　據悉，零跑B10計劃在西班牙工廠與多款Stellantis車型共線生產，與沃克斯豪爾Corsa、標致208和藍旗亞Ypsilon共享生產線。（文：太平洋汽車 彭浚哲）