據IT之家援引外媒Insideevs報道,歐洲汽車安全碰撞測試機構E-NCAP去年的測試結果顯示,電動汽車在整體安全表現方面已經超越燃油車。據報道,E-NCAP去年測試了100多款新車,覆蓋了乘員保護、行人及弱勢道路使用者保護、主動安全性能等幾個方面。在所有參評車型中,純電版奔馳CLA脫穎而出,成為年度最佳綜合表現車型,其成年乘員保護得分達到94%,行人及弱勢道路使用者保護得分為93%。
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E-NCAP秘書長米歇爾·范·拉廷根指出,CLA的優秀表現來源于奔馳在安全領域的長期投入,同時特斯拉等新興車企的產品在安全性上表現也不錯,firefly螢火蟲、零跑汽車等新玩家正在推動全球汽車安全標準持續提升。特斯拉Model 3的成年乘員保護得分達到90%,兒童乘員保護得分為93%,行人及弱勢道路使用者保護得分為82%,電子安全輔助得分為87%,成為去年最安全的大型家用轎車。特斯拉Model Y的成人乘員保護得分為91%,兒童乘員保護得分為93%,弱勢道路使用者保護得分為86%,電子安全輔助系統得分為92%,被授予年度最安全小型SUV稱號。此外,純電MINI COOPER E被評為最安全城市用車。
相比燃油車,電動汽車在安全性方面具有天然優勢。由于動力電池布局在車身底部,成為了車身結構的一部分,大大提高了車身強度,E-NCAP測試顯示,多款電動車在側撞中乘員艙變形量顯著小于同級燃油車;另外,智能化是電動汽車的天然優勢,可集成更先進的AEB(自動緊急制動)、盲點監測、車道保持等主動安全系統;最后,燃油車需為發動機、變速箱等部件留出空間,安全布局受到限制。而電動汽車沒有這些部件,工程師可自由優化吸能區、乘員艙剛性與傳感器布局。
本文源自:金融界汽車
作者:AI君
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