西班牙高鐵脫軌相撞從4米高墜落，現(xiàn)場(chǎng)慘烈，死亡人數(shù)仍將上升

2026 年 1 月 19 日消息，西班牙南部科爾多瓦省阿達(dá)穆茲附近發(fā)生一起嚴(yán)重高速列車相撞事故，截至目前已造成至少 39 人死亡、159 人受傷，其中 11 名成人和 1 名兒童傷勢(shì)危急。由于撞擊極為猛烈，部分遺體被拋至數(shù)百米外，當(dāng)局表示隨著搜救工作深入，死亡人數(shù)可能還會(huì)進(jìn)一步上升，這也是西班牙高速鐵路網(wǎng)絡(luò) 1992 年開通以來首次出現(xiàn)致命事故。

事故發(fā)生在 1 月 18 日晚上 7 點(diǎn) 45 分，一列由伊廖鐵路公司運(yùn)營(yíng)、從馬拉加開往馬德里的高速列車，在阿達(dá)穆茲附近突然脫軌并闖入對(duì)向軌道，與一列從馬德里開往韋爾瓦的西班牙國(guó)家鐵路公司列車正面相撞，兩列火車均發(fā)生脫軌。當(dāng)時(shí)第一列列車載有 289 名乘客，第二列列車載有近 200 名乘客，碰撞的巨大沖擊力將第二列列車的前兩節(jié)車廂撞出軌道，從 4 米高的斜坡墜落，這里也成為死亡人數(shù)最多的區(qū)域。

現(xiàn)場(chǎng)視頻和照片顯示，事故發(fā)生后，多節(jié)列車車廂扭曲變形、側(cè)臥在軌道旁，泛光燈下的救援現(xiàn)場(chǎng)一片狼藉。當(dāng)時(shí)身處其中一列脫軌列車上的西班牙廣播公司 RTVE 記者薩爾瓦多?希門尼斯回憶，碰撞瞬間感覺像發(fā)生了地震，乘客們紛紛用緊急錘子砸碎窗戶逃生。安達(dá)盧西亞地區(qū)主席胡安瑪?莫雷諾凌晨抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，面對(duì) “扭曲的鐵塊” 痛心不已，他表示撞擊的猛烈程度超出想象，消防員正借助重型機(jī)械清理殘骸，不排除發(fā)現(xiàn)更多遇難者的可能。

事故發(fā)生后，阿達(dá)穆茲的體育中心被緊急改建為臨時(shí)醫(yī)院，西班牙紅十字會(huì)迅速設(shè)立幫助中心，為急救人員和尋親民眾提供支持，民防隊(duì)工作人員整夜在現(xiàn)場(chǎng)開展救援。西班牙首相佩德羅?桑切斯第一時(shí)間在社交平臺(tái)發(fā)文慰問遇難者家屬，稱 “今晚是我們國(guó)家深深痛苦的夜晚”，并于 19 日前往事故現(xiàn)場(chǎng)查看情況。與此同時(shí)，西班牙民防隊(duì)在距離墜機(jī)最近的科爾多瓦市開設(shè)專門辦事處，供失蹤者家屬登記信息、留存 DNA 樣本，以便后續(xù)遺體辨認(rèn)，不少有親人乘坐涉事列車的民眾在社交媒體上焦急求助，盼望著能得到家人的消息。

目前，馬德里與安達(dá)盧西亞城市之間的列車服務(wù)已全部取消，事故原因仍在調(diào)查中。西班牙交通部長(zhǎng)奧斯卡?普恩特稱這是一起 “極為蹊蹺” 的事件，事故路段平坦且今年 5 月剛完成翻新，涉事的伊廖鐵路公司列車制造于 2022 年，1 月 15 日還通過了最新安全檢查，且兩列列車當(dāng)時(shí)的行駛速度均遠(yuǎn)低于 250 公里 / 小時(shí)的限速，分別為 205 公里 / 小時(shí)和 210 公里 / 小時(shí)。西班牙國(guó)家鐵路公司主席阿爾瓦羅?費(fèi)爾南德斯表示已排除人為錯(cuò)誤的可能，推測(cè)事故可能與伊廖鐵路公司的列車設(shè)備或基礎(chǔ)設(shè)施有關(guān)，完整調(diào)查結(jié)果可能需要一個(gè)月才能得出。

此次事故是西班牙十多年來最致命的火車事故，上一次造成重大人員傷亡的列車事故發(fā)生在 2013 年，當(dāng)時(shí)一列火車在西北部脫軌導(dǎo)致 80 人死亡。作為擁有歐洲最大高速列車鐵路網(wǎng)絡(luò)的國(guó)家，西班牙的高鐵系統(tǒng)此前以安全、便捷著稱，2024 年僅國(guó)家鐵路公司就有超過 2500 萬乘客乘坐高速列車，這起突發(fā)事故也引發(fā)了公眾對(duì)高鐵運(yùn)營(yíng)安全的廣泛關(guān)注。