1048個：海灣公園城市“亮分”

公園不僅是城市的“顏值”擔當，更是承載生態福祉、凝聚人文活力的綠色公共空間。2025年，青島圍繞人民群眾宜居宜業宜游的美好愿景，統籌推進高質量發展與高水平保護，著力打造城、景、園、人和諧共融的高品質海灣公園城市。全年建設綜合公園5個、口袋公園65個，全市公園總數達1048個，正式邁入“千園之城”行列。

拓展綠色空間，提升人居品質

嶗山區虛擬現實產業園北側的平行世界公園二期，是一座占地約10萬平方米的“寶藏公園”，自開放以來便迅速成為熱門打卡地。公園以“全齡友好”為核心設計理念，科學劃分“童趣天地”“運動康體區”“探索發現區”等功能板塊：兒童區配備大型滑梯、攀爬網等無動力設施；運動區設有多功能球場與專業健身設備；探索區則融入科普教育與自然體驗元素。這種精細化、人性化的設計，契合了不同年齡段市民的多元需求，公園也因此“建成即出圈”。

近年來，小麥島公園憑借獨特的海島生態景觀，年均吸引游客超百萬人次，成為青島網紅景點。為進一步提升游覽體驗、優化周邊空間，麥島路西側停車場公園于2025年建成投用。公園以“地下智慧停車+地面濱海公園+空中觀景云橋”的立體化設計，打造集交通樞紐、生態景觀與智慧服務于一體的城市新地標。地面營造2萬平方米濱海休閑公園，空中以觀景云橋串聯小麥島與濱海景觀帶，為市民游客提供“停車即達景區”的便捷體驗。

作為2025年市辦實事項目，口袋公園建設持續深化。這些“家門口的后花園”秉承“一園一品”建設理念，巧妙利用城市邊角地，成為深受居民喜愛的休閑熱點。這些各具特色的小型綠地，正以“微更新”的方式悄然提升著社區生活品質。采訪過程中，不少市民表示，近年來，可以散步休閑的綠色空間明顯變多了。

同樣列入2025年市辦實事的浮山全民健身中心，已于年內投入運營。該項目創新采用“地下—地面—屋面”立體化布局，是一座總建筑面積超3.2萬平方米的覆綠建筑。地下一層提供195個車位，緩解停車壓力；一層集中布局羽毛球場、籃球場等大眾運動設施；屋面則設置標準足球場、網球場及環形跑道，將登山觀景與運動健身有機融合。運營半年來，場館日均服務人數超千人次，已成為市民運動健身、休閑社交的城市新地標。

浮山全民健身中心于2025年建成投用。

激活綠色資產，共享生態價值

在持續擴綠的同時，青島更注重“經營”公園綠色資產，通過注入多元業態與活動，將公園轉化為可參與、可消費、可共享的活力場域，激活全民樂享的生活場景。

2025年，青島城市公園節步入第三年。以“公園+”為理念，全年精心組織各類活動551場次，將消費、文創、體育、社交等場景融入綠色空間，實現“季季有主題、月月有活動”。

作為“公園+文旅”深度融合的創新實踐，2025年“青島之夏”藝術燈會創下我國北方地區夏季燈會規模紀錄，吸引游客超30萬人次。燈會有效帶動太平山中央公園入園人次突破400萬，周邊商圈客流增長40%以上。活動期間，配套舉辦公益文化活動120余場，全網傳播量超3億次，有力提升了城市的文化影響力與美譽度。

開放共享，是公園為民的重要體現。截至2025年底，全市已開放共享綠地76處，總面積達542公頃。同時，青島積極實施“一地一策”與輪換休養機制，并鼓勵開展自然教育、志愿服務等活動，著力構建共建共治共享的公園治理新格局。

為激發市民參與意識，青島還創新開展了鄰里“微花園”共建行動，全年建成100處鄰里“微花園”。與傳統公園建設不同，“微花園”從選址、設計到營建、維護，全程都有居民深度參與。這種“小投入、微景觀”的模式，有效激活了城市邊角空間，讓市民真正成為身邊綠化的“設計師”和“管家”，實現了“我的花園我做主”。

未來，青島將圍繞提質增效、興業利民兩大主線，以建設“百姓園林”、林長制為抓手，協同推進高質量發展和高水平保護，為建設創新、宜居、美麗、韌性、文明、智慧的現代化人民城市夯實綠色基礎。（青島日報/觀海新聞記者 劉棟）

“空間活化+精準供給”多渠道滿足市民停車需求

青島去年新增公共停車泊位1.3萬個

八大峽廣場地下，299個新增泊位整齊劃一、虛位以待；而在不遠處歷史城區的街巷里，一座三層停車場悄然成型，即將為周邊老街坊卸下“繞圈找位”的心理包袱。

2025年，青島扎實推進停車設施建設，圍繞老城區、老小區、學校、醫院、前海一線及重點景區等停車難區域，推進實施項目86個，建成停車場項目60個，新增公共泊位約1.3萬個，超額完成2025年度目標。從老城區的街巷深處到前海一線的風景勝地，一場以“空間活化”和“精準供給”為核心的停車設施建設，正在悄然改變著市民的出行體驗與城市的功能品質。

空間活化，停車資源得到最優配置

在市北區武定路德平路區域，一座占地約4800平方米的3層停車場已拔地而起。記者在現場看到，停車場已經基本完成建設，目前正在進行局部的收尾工作。

德平路9號停車場位于市北區上海路以北、武定路以東、德平路以西，設計充分利用地勢高差規劃為3層立體停車空間，可提供211個停車位，充分滿足周邊居民及辦公人群的停車需求。“預計2026年上半年投入使用，將極大緩解歷史城區核心地段的停車壓力。”項目負責人介紹。

德平路9號停車場利用地勢高差規劃為3層立體停車空間，可提供200余個停車位。

距此不遠處，遼北路2號停車場則呈現出另一種“嵌入式”更新智慧。這個建在兩處征收拆除老樓空地上的停車場，占地僅約700平方米，卻通過立體設計提供了49個車位。“二樓屋頂配套建設了社區健身廣場，實現了‘停車+休閑’的雙重功能。”項目負責人王鵬說。這種“見縫插針”式的建設思路，既不浪費城市稀缺空間，又精準補上了周邊小區的停車缺口。

2025年，青島在老城區和老舊小區周邊建成36個停車場項目，新增泊位約7200個。這些項目大多利用閑置土地、棚改騰空用地等“小微空間”，通過土地集約利用與空間挖掘，反補老舊城區基本泊位缺口。

青島同安支路停車場、西海岸雙翼停車場等8個專門服務學校、醫院區域的停車場在2025年相繼建成，新增泊位2300余個，構建起“區域內外、地上地下”的多維度停車供給體系。“一校一策”“一院一策”成為破解特定區域停車難題的關鍵，青島瞄準學校、醫院周邊停車堵點，開展專項研究，根據每個學校、醫院的具體情況和周邊環境，量身定制停車解決方案。

復合開發，停車設施與城市公共空間有機結合

在前海一線，停車設施建設呈現出不同的思路和面貌。2025年，青島在前海一線及重點景區建成10個停車場項目，新增泊位2600余個。

八大峽廣場地下停車場二期項目尤為引人注目。這個位于市南區西陵峽路、巫峽路至濱海沿線圍合區域的項目，規劃新增停車位299個。目前，地上區域正在栽種綠植、安裝健身運動設施。“項目采用‘公園+停車場’模式，地下施工與地上口袋公園建設同步進行。”項目負責人介紹，這里最終將形成一個集運動健康、休閑娛樂、綠化景觀于一體的市民廣場，既滿足停車需求，又提升了海濱旅游風景區的品質。

這種“停車+公園”“停車+廣場”的復合開發模式，打破了傳統停車場單一功能的局限，將停車設施與城市公共空間、休閑功能有機結合，實現了土地復合利用和城市品質提升的雙重目標。

2026年，青島將持續聚焦市民停車需求，扎實推進停車設施建設工作。重點結合城市更新和停車專項規劃，全面摸排拆違騰退空間、城市邊角地塊、低效地塊及長期閑置土地，推動城市存量空間活化與土地復合利用，多渠道擴大停車泊位供給。計劃全年新增泊位5000個以上，進一步滿足市民停車需求。